\nTo najwi\u0119kszy z\u00a0przetarg\u00f3w zaplanowanych przez CPK w\u00a0tym roku \u2013\u00a0o\u00a0szacowanej warto\u015bci znacznie przekraczaj\u0105cej 5\u00a0mld z\u0142.
\n<\/p>\n
Te firmy z\u0142o\u017cy\u0142y wnioski<\/p>\n
\nPost\u0119powanie na\u00a0wyb\u00f3r generalnego wykonawcy terminala pasa\u017cerskiego jest jednym z\u00a0kluczowych kontrakt\u00f3w budowlanych zwi\u0105zanych z\u00a0lotniskiem CPK. Po\u00a0analizie i\u00a0ocenie, \u017ce\u00a0wnioski wykonawc\u00f3w spe\u0142ni\u0142y formalne warunki udzia\u0142u, sp\u00f3\u0142ka CPK planuje<\/a> zaproszenie konsorcj\u00f3w do\u00a0dalszych rozm\u00f3w, w\u00a0trybie w\u0142a\u015bciwego dialogu konkurencyjnego.
\n<\/p>\n
\nNast\u0119pnie, na\u00a0podstawie z\u0142o\u017conych ofert, sp\u00f3\u0142ka dokona wyboru wykonawcy, a\u00a0w\u00a02026 roku podpisze umow\u0119 na\u00a0wybudowanie terminala, podano w\u00a0komunikacie.
\n<\/p>\n
\n„Lista wykonawc\u00f3w, kt\u00f3rzy z\u0142o\u017cyli wnioski o\u00a0udzia\u0142 w\u00a0przetargu w\u00a0trybie dialogu konkurencyjnego:
\n<\/p>\n
\nMirbud SA \u2013\u00a0lider konsorcjum.
\n<\/p>\n
\nPartnerzy konsorcjum:
\n<\/p>\n
\nADAMIETZ Sp. z\u00a0o.o.;
\n<\/p>\n
\nOPEX SA;
\n<\/p>\n
\nFORMOPEX Sp. z\u00a0o.o.;
\n<\/p>\n
\nKOBYLARNIA SA;
\n<\/p>\n
\nBUDPOL Sp. z\u00a0o.o.
\n<\/p>\n
\nPolimex Mostostal SA \u2013\u00a0lider konsorcjum.
\n<\/p>\n
\nPartnerzy konsorcjum:
\n<\/p>\n
\nHochtief Polska SA;
\n<\/p>\n
\nHochtief Infrastructure GmbH (Niemcy).
\n<\/p>\n
\nBudimex SA \u2013\u00a0lider konsorcjum.
\n<\/p>\n
\nPartner konsorcjum:
\n<\/p>\n
\nStrabag Sp. z\u00a0o.o.
\n<\/p>\n
\nNDI SA \u2013\u00a0lider konsorcjum.
\n<\/p>\n
\nPartnerzy konsorcjum:
\n<\/p>\n
\nNDI Sopot SA;
\n<\/p>\n
\nN.V. BESIX SA (Belgia).
\n<\/p>\n
\nPORR SA \u2013\u00a0lider konsorcjum.
\n<\/p>\n
\nPartner konsorcjum:
\n<\/p>\n
\nKorporacja Budowlana DORACO Sp. z\u00a0o.o.” \u2013\u00a0wymieni\u0142o CPK.
\n<\/p>\n
\nCentralny Port Komunikacyjny (CPK) to\u00a0inwestycja, kt\u00f3rej celem jest stworzenie systemu transportowego kraju, integruj\u0105cego transport lotniczy, kolejowy i\u00a0drogowy. W\u00a0ramach Programu CPK powstanie m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomi\u0119dzy Warszaw\u0105 i\u00a0\u0141odzi\u0105 oraz\u00a0system kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Nowy port lotniczy b\u0119dzie przystosowany do\u00a0obs\u0142ugi 34 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie w\u00a0pocz\u0105tkowych latach funkcjonowania i\u00a0zaprojektowany w\u00a0taki spos\u00f3b, by\u00a0w\u00a0perspektywie d\u0142ugoterminowej m\u00f3g\u0142 by\u0107 elastycznie rozbudowywany zgodnie z\u00a0potrzebami i\u00a0prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do\u00a02032 roku wynosi 131,7 mld z\u0142.
\n<\/p>\n
\nCzytaj te\u017c:
„Zostanie nam lotnisko w\u00a0Berlinie”. Morawiecki o\u00a0„od\u0142o\u017ceniu CPK na\u00a0p\u00f3\u0142k\u0119”<\/a>Czytaj te\u017c:
Niemiecka gazeta o\u00a0CPK: Czy\u00a0Nawrocki pojedzie poci\u0105giem Siemensa?<\/a>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
To najwi\u0119kszy z\u00a0przetarg\u00f3w zaplanowanych przez CPK w\u00a0tym roku \u2013\u00a0o\u00a0szacowanej warto\u015bci znacznie przekraczaj\u0105cej 5\u00a0mld z\u0142.
Post\u0119powanie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36844,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[853,113,7702,112,6052,98,105,49,103,42,38,40,39,41,1052,10653],"class_list":{"0":"post-36843","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aleksander-majewski","9":"tag-biznes","10":"tag-budowa","11":"tag-business","12":"tag-cpk","13":"tag-dorzeczy","14":"tag-ekonomia","15":"tag-kraj","16":"tag-obserwator-mediow","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-przetarg","23":"tag-terminal"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}