{"id":368942,"date":"2026-04-16T01:10:22","date_gmt":"2026-04-16T01:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/368942\/"},"modified":"2026-04-16T01:10:22","modified_gmt":"2026-04-16T01:10:22","slug":"gdansk-prawie-15-mln-pasazerow-w-pierwszym-kwartale-2026-roku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/368942\/","title":{"rendered":"Gda\u0144sk: Prawie 1,5 mln pasa\u017cer\u00f3w w pierwszym kwartale 2026 roku"},"content":{"rendered":"

W ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy 2026 roku w Porcie Lotniczym w Gda\u0144sku obs\u0142u\u017cono 1 476 668 pasa\u017cer\u00f3w. To wi\u0119cej o 7,1 proc. ni\u017c w tym samym okresie 2025 roku. Operacji lotniczych zrealizowano 13 066, co oznacza wzrost rok do roku o 14 proc. Znacz\u0105co wzr\u00f3s\u0142 tak\u017ce ruch czarterowy. <\/p>\n

\u2013\u00a0Dynamika wzrostu obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer\u00f3w w pierwszym kwartale tego roku jest troch\u0119 ni\u017csza ni\u017c planowali\u015bmy. Jest siedem procent, a liczyli\u015bmy na 10 proc. Jednak nadal przewidujemy, \u017ce w skali ca\u0142ego roku ruch pasa\u017cerski wzro\u015bnie nam na tyle, by przekroczy\u0107 liczb\u0119 8 mln pasa\u017cer\u00f3w. Turbulencje w ruchu lotniczym zwi\u0105zane z konfliktem na Bliskim Wschodzie dotychczas nas nie dotkn\u0119\u0142y. W okresie zimowym lotnisko w Gda\u0144sku nie ma bowiem zbyt wielu po\u0142\u0105cze\u0144 czarterowych na Bliski Wsch\u00f3d i w rejony, do kt\u00f3rych lata si\u0119 przez takie porty jak Doha czy Dubaj, kt\u00f3re zosta\u0142y dotkni\u0119te skutkami wojny. Patrz\u0105c na ca\u0142y rynek lotniczy, odwo\u0142ywane s\u0105 obecnie tylko niekt\u00f3re loty, a ceny bilet\u00f3w musz\u0105 by\u0107 wy\u017csze z powodu dro\u017cej\u0105cego paliwa lotniczego. Jednak jeszcze nie bijmy na alarm, tylko obserwujmy sytuacj\u0119, szczeg\u00f3lnie jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 sezon letni \u2013 skomentowa\u0142 Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gda\u0144sk<\/a>.<\/p>\n

Najpopularniejsze kierunki, jakie wybierali pasa\u017cerowie z Gda\u0144ska w pierwszym kwartale tego roku to by\u0142y Londyn (106 494) i Oslo (92 508). Na trzecim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 Kopenhaga (88 890).<\/p>\n

Port lotniczy Gda\u0144sk odnotowa\u0142 du\u017cy wzrost w lotniczym ruchu nieregularnym, w tym czarterowym. W pierwszym kwartale 2026 obs\u0142u\u017cy\u0142 80 714 pasa\u017cer\u00f3w, a\u017c o 62,2 proc. wi\u0119cej ni\u017c w por\u00f3wnywalnym okresie 2025 roku. Najwi\u0119cej os\u00f3b podr\u00f3\u017cowa\u0142o do Egiptu, Turcji, Hiszpanii i Maroka.<\/p>\n

Najwi\u0119kszy udzia\u0142 w rynku w ruchu regularnym w pierwszym kwartale 2026 mia\u0142y linie lotnicze Wizz Air. Zrealizowa\u0142y w Gda\u0144sku 46,9 proc. po\u0142\u0105cze\u0144, nast\u0119pny by\u0142 Ryanair (34,1 proc.), a na trzecim miejscu Polskie Linie Lotnicze LOT (5 proc.).<\/p>\n

W ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy 2026 roku sp\u00f3\u0142ka Port Lotniczy wypracowa\u0142a 13 983 mln z\u0142 zysku ze sprzeda\u017cy i 12 997 mln z\u0142 zysku netto. Przez lotnisko obs\u0142u\u017cono r\u00f3wnie\u017c w pierwszym kwartale 2642 ton cargo.<\/p>\n

<\/p>\n

Pasa\u017cerowie w poszczeg\u00f3lnych miesi\u0105cach 2026:
Stycze\u0144 475 619
Luty 472 115
Marzec 528 934<\/p>\n

Aktualna siatka po\u0142\u0105cze\u0144 z Gda\u0144ska:<\/p>\n

Ryanair: Aarhus, Alicante, Barcelona-El Prat, Bratys\u0142awa, Brindisi, Bristol, Bukareszt, Burgas, Dublin, Dubrownik, Edynburg, Goteborg, Hamburg, Kreta Chania, Kopenhaga, Korfu, Krak\u00f3w, Leeds-Bradford, Londyn-Stansted, Lublin, Majorka Palma, Malaga, Malta, Manchester, Mediolan-Bergamo, Neapol, Newcastle, Oslo-Torp, Pafos, Palermo, Pary\u017c-Beauvais, Piza, Podgorica, Praga, Rzym-Fiumicino, Santorini, Skelleftea, Sztokholm-Arlanda, Tirana, Vaxjo, Wenecja-Treviso, Wroc\u0142aw, Zadar;<\/p>\n

Wizz Air: Aberdeen, Alesund, Alicante, Ateny, Barcelona-El Prat, Bergen, Billund, Budapeszt, Bukareszt, Burgas, Dortmund, Dubrownik, Eindhoven, Goteborg, Hamburg, Haugesund, Heraklion Kreta, Kopenhaga, Larnaka, Londyn-Luton, Madera, Madryt, Majorka Palma, Malaga, Mediolan-Malpensa, Nicea, Oslo-Gardermoen, Podgorica, Poprad, Rejkiawik-Keflavik, Rijeka, Rzym-Fiumicino, Split, Stavanger, Sycylia Katania, Sztokholm-Arlanda, Tallin, Teneryfa, Tirana, Tromso, Trondheim, Turku, Warna, Wilno;<\/p>\n

LOT: Bergen, Bruksela, Krak\u00f3w, Oslo, Stambu\u0142, Rzesz\u00f3w, Warszawa.
Lufthansa:\u00a0Frankfurt, Monachium.
Norwegian:\u00a0Bergen, Oslo-Gardermoen.\u00a0<\/p>\n

KLM: Amsterdam,
SAS: Kopenhaga,
Eurowings: Dusseldorf,
Finnair: Helsinki,
Icelandair: Rejkiawik-Keflavik,
Swiss: Zurych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy 2026 roku w Porcie Lotniczym w Gda\u0144sku obs\u0142u\u017cono 1 476 668 pasa\u017cer\u00f3w. To wi\u0119cej…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":368943,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51610],"tags":[1048,53174,53169,53170,42,38,40,39,41,10545,65466,57458,57460,60895,57459,65465,65464],"class_list":{"0":"post-368942","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gdansk","8":"tag-gdansk","9":"tag-gdansk-airport","10":"tag-lotniska-krajowe","11":"tag-lotniska-regionalne","12":"tag-pl","13":"tag-poland","14":"tag-polish","15":"tag-polska","16":"tag-polski","17":"tag-port-lotniczy-gdansk","18":"tag-statystyki-kwartalne","19":"tag-statystyki-lotnicze","20":"tag-statystyki-lotnisk","21":"tag-statystyki-miesieczne","22":"tag-statystyki-pasazerskie","23":"tag-wyniki-kwartalne","24":"tag-wyniki-lotnisk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116411723308895060","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/368942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=368942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/368942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/368943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=368942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=368942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=368942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}