Jeszcze w tym roku mo\u017cliwe jest rozpocz\u0119cie modernizacji stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion. To inwestycja niezb\u0119dna i pilna \u2013 analizy jednoznacznie wykaza\u0142y, \u017ce bez jej realizacji rozpocz\u0119cie przebudowy warszawskiej linii \u015brednicowej nie by\u0142oby mo\u017cliwe w spos\u00f3b racjonalny i bezpieczny. Modernizacja Warszawy Wschodniej otworzy nowe perspektywy dla przewo\u017anik\u00f3w, a pasa\u017cerom zapewni dost\u0119p do kolei bez barier, w standardzie XXI wieku. <\/p>\n
Obecnie Polskie Linie Kolejowe S.A. czekaj\u0105 na rozstrzygni\u0119cie przed Krajow\u0105 Izb\u0105 Odwo\u0142awcz\u0105. Rozprawa zaplanowana jest na 22 kwietnia. To od decyzji KIO zale\u017cy termin podpisania umowy z wykonawc\u0105 oraz start rob\u00f3t. Je\u015bli odwo\u0142anie z\u0142o\u017cone przez firm\u0119 INTERCOR (jeden z oferent\u00f3w w przetargu) zostanie oddalone, prace rusz\u0105 jeszcze w tym roku, a umow\u0119 z wykonawc\u0105 PLK planuj\u0105 podpisa\u0107 w czerwcu. <\/p>\n
W przetargu na modernizacj\u0119 Warszawy Wschodniej z\u0142o\u017cono sze\u015b\u0107 ofert. Najkorzystniejsz\u0105 \u2013 o warto\u015bci 2 955 788 273,36 z\u0142 netto \u2013 wybrano ofert\u0119 sp\u00f3\u0142ki TORPOL S.A. Do post\u0119powania nie dopuszczono firm z pa\u0144stw trzecich.<\/p>\n
Roboty na stacji b\u0119d\u0105 prowadzone w inny spos\u00f3b ni\u017c podczas zako\u0144czonej rok temu przebudowy stacji Warszawa Zachodnia. Na Zachodniej przez ca\u0142y czas utrzymywano ruch poci\u0105g\u00f3w, a prace realizowano etapami \u2013 kolejno na poszczeg\u00f3lnych torach i peronach.<\/p>\n
Zdobyte tam do\u015bwiadczenia pozwoli\u0142y efektywniej zaplanowa\u0107 modernizacj\u0119 stacji Warszawa Wschodnia \u2013 zar\u00f3wno w zakresie organizacji ruchu poci\u0105g\u00f3w, harmonogramu prac, jak i bud\u017cetu, kt\u00f3ry w tym przypadku jest ponad dwukrotnie wi\u0119kszy.<\/p>\n
Przebudowa stacji zostanie podzielona na dwa g\u0142\u00f3wne etapy:<\/p>\n
Etap I \u2013 modernizacja peron\u00f3w 1\u20134 wraz z torami,Etap II \u2013 modernizacja peron\u00f3w 5\u20137 wraz z torami.W trakcie modernizacji peron\u00f3w 1\u20134 ruch poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych na stacji Warszawa Wschodnia b\u0119dzie cz\u0119\u015bciowo wstrzymany. Poci\u0105gi jad\u0105ce w kierunku Terespola oraz niekt\u00f3re poci\u0105gi do Lublina b\u0119d\u0105 rozpoczyna\u0107 i ko\u0144czy\u0107 bieg na peronie 5. Pozosta\u0142e b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0107 ze stacji Warszawa Gda\u0144ska oraz Warszawa G\u0142\u00f3wna. Wybrane poci\u0105gi Intercity b\u0119d\u0105 mog\u0142y korzysta\u0107 z peron\u00f3w i tor\u00f3w przeznaczonych dla ruchu podmiejskiego.<\/p>\n
Natomiast w czasie modernizacji peron\u00f3w 5\u20137 poci\u0105gi podmiejskie pojad\u0105 z Warszawy Wschodniej przez bajpas na Warszawie Stadion i dalej przez Warszaw\u0119 Powi\u015ble i \u015ar\u00f3dmie\u015bcie, a poci\u0105gi dalekobie\u017cne nadal b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 ze stacji Warszawa Gda\u0144ska. <\/p>\n
Dla usprawnienia ruchu poci\u0105g\u00f3w powstanie tymczasowy peron na przystanku Warszawa Stadion, a obecny zast\u0105piony dwukraw\u0119dziowym. Do grudnia 2026 r. zaplanowano budow\u0119 przystanku Warszawa Ulrych\u00f3w pod wiaduktem w ci\u0105gu ulicy G\u00f3rczewskiej, kt\u00f3ry b\u0119dzie dostosowany do obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w aglomeracyjnych i dalekobie\u017cnych co usprawni komunikacj\u0119 na Warszawskim W\u0119\u017ale Kolejowym.<\/p>\n
Tak zaplanowana organizacja ruchu pozwoli ograniczy\u0107 ryzyko usterek i zak\u0142\u00f3ce\u0144. Natomiast przyj\u0119ty harmonogram ma zapewni\u0107 pasa\u017cerom jak najwy\u017cszy komfort i przewidywalno\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy, wykorzystuj\u0105c do\u015bwiadczenia z modernizacji stacji Warszawa Zachodnia. W latach 2021\u20132025 na Zachodniej odnotowano 506 zdarze\u0144 zak\u0142\u00f3caj\u0105cych ruch poci\u0105g\u00f3w, w wyniku kt\u00f3rych 6009 poci\u0105g\u00f3w dozna\u0142o \u0142\u0105cznie 79\u202f707 minut op\u00f3\u017anie\u0144. Dodatkowo, w nast\u0119pstwie nieplanowanych usterek i awarii:<\/p>\n
odwo\u0142ano 233 poci\u0105gi pasa\u017cerskie na ca\u0142ej trasie,odwo\u0142ano 276 poci\u0105g\u00f3w na cz\u0119\u015bci trasy,820 poci\u0105g\u00f3w skierowano na trasy objazdowe.Warszawa Wschodnia \u2013 warunek konieczny przed lini\u0105 \u015brednicow\u0105
Modernizacja Warszawy Wschodniej oraz linii w kierunku Warszawy Zachodniej to absolutna konieczno\u015b\u0107 przed rozpocz\u0119ciem przebudowy linii \u015brednicowej. Po\u0142\u0105czenie tych dw\u00f3ch du\u017cych inwestycji w jednym czasie \u2013 prac na Wschodniej oraz w tunelu i na mo\u015bcie \u015brednicowym \u2013 sparali\u017cowa\u0142oby ruch kolejowy przez Warszaw\u0119. Z tego powodu oba projekty zosta\u0142y racjonalnie rozdzielone.<\/p>\n
PLK SA od d\u0142u\u017cszego czasu konsekwentnie przygotowuje si\u0119 do modernizacji linii \u015brednicowej. Wcze\u015bniej:<\/p>\n
zmodernizowano stacj\u0119 Warszawa Zachodnia i Warszawa G\u0142\u00f3wna,dobudowano dodatkowy peron na stacji Warszawa Gda\u0144ska,w po\u0142owie maja zostanie tam oddany drugi tunel pod stacj\u0105,na stacji Warszawa Centralna powsta\u0142 trapez rozjazdowy, umo\u017cliwiaj\u0105cy poci\u0105gom zmian\u0119 toru i sprawniejsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 ruchu,
Dzi\u0119ki tym dzia\u0142aniom oraz przebudowie Warszawy Wschodniej mo\u017cliwe b\u0119dzie w kolejnym etapie rozpocz\u0119cie remontu najwa\u017cniejszego kolejowego odcinka w stolicy \u2013 linii \u015brednicowej.<\/p>\n
Nowoczesna stacja dla pasa\u017cer\u00f3w i miasta
W ramach inwestycji na Warszawie Wschodniej powstanie: 7 nowoczesnych peron\u00f3w z pe\u0142nym zadaszeniem, windy, schody ruchome i dost\u0119pno\u015b\u0107 dla os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci, nowy \u0142\u0105cznik pomi\u0119dzy istniej\u0105cymi tunelami, system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej, nowe tory, rozjazdy, sie\u0107 trakcyjna i urz\u0105dzenia sterowania ruchem.<\/p>\n
To tak\u017ce wa\u017cna inwestycja miejska. Nowy tunel pod stacj\u0105 po\u0142\u0105czy ul. Kijowsk\u0105 z ul. \u017bupnicz\u0105, zapewniaj\u0105cy dogodne doj\u015bcie do planowanej ul. Tysi\u0105clecia. Przebudowany zostanie r\u00f3wnie\u017c przystanek Warszawa Stadion. Powstanie nowy peron, kt\u00f3ry b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 podr\u00f3\u017cnych do czasu zako\u0144czenia prac na linii \u015brednicowej. Co szczeg\u00f3lnie istotne dla pasa\u017cer\u00f3w, zbudowany zostanie bezpo\u015bredni \u0142\u0105cznik z metrem przy przystanku Stadion Narodowy, umo\u017cliwiaj\u0105cy wygodne, suche przesiadki bez konieczno\u015bci wychodzenia na zewn\u0105trz.<\/p>\n
Na wysoko\u015bci ul. Chodakowskiej powstanie nowe przej\u015bcie podziemne, \u0142\u0105cz\u0105ce Prag\u0119 Po\u0142udnie z Prag\u0105 P\u00f3\u0142noc\u0105. <\/p>\n
Sprawniejszy ruch kolejowy w ca\u0142ej aglomeracji
Jednym z kluczowych element\u00f3w projektu b\u0119dzie budowa estakady \u0142\u0105cz\u0105cej Warszaw\u0119 Wschodni\u0105 z lini\u0105 kolejow\u0105 nr 9. Ten imponuj\u0105cy, 29 prz\u0119s\u0142owy obiekt o d\u0142ugo\u015bci ponad 1600 metr\u00f3w przeniesie dwa tory i znacz\u0105co poprawi po\u0142\u0105czenia w kierunku Gda\u0144ska, Olsztyna i Legionowa. Powstanie tak\u017ce nowa nastawnia z nowoczesnymi systemami komputerowymi oraz zmodernizowane zostan\u0105 wiadukty nad ulicami: Targow\u0105, Zamoyskiego i Siwca.<\/p>\n
Inwestycja b\u0119dzie finansowana ze \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastruktur\u0119, Klimat, \u015arodowisko. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jeszcze w tym roku mo\u017cliwe jest rozpocz\u0119cie modernizacji stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion. To inwestycja niezb\u0119dna…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":369842,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51605],"tags":[1201,40423,1205,1203,65739,63960,7326,1200,2801,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,435,65738,42107],"class_list":["post-369841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-warszawa","tag-intercity","tag-kio","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-linia-nr-9","tag-modernizacja-stacji","tag-modernizacja-stacji-kolejowej","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-warszawa","tag-warszawa-stadion","tag-warszawa-wschodnia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116414097966296935","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=369841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/369842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=369841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=369841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=369841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}