{"id":373527,"date":"2026-04-18T02:55:09","date_gmt":"2026-04-18T02:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/373527\/"},"modified":"2026-04-18T02:55:09","modified_gmt":"2026-04-18T02:55:09","slug":"sct-szczecin-juz-dziala-jakie-auta-nie-wjada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/373527\/","title":{"rendered":"SCT Szczecin ju\u017c dzia\u0142a. Jakie auta nie wjad\u0105?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Od dzisiaj w centrum Szczecina obowi\u0105zuje Strefa Czystego Transportu. Nowe przepisy obejmuj\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Starego Miasta i wprowadzaj\u0105 ograniczenia dla starszych samochod\u00f3w, szczeg\u00f3lnie z silnikami Diesla.<\/p>\n

SCT w Szczecinie: diesel musi spe\u0142nia\u0107 minimum norm\u0119 Euro 4 lub by\u0107 z 2005 roku lub nowszybenzyna: minimum Euro 3 lub rocznik od 2000auta niespe\u0142niaj\u0105ce norm mog\u0105 wjecha\u0107 maksymalnie przez 30 dni w roku<\/p>\n

Nowe przepisy wesz\u0142y w \u017cycie dzisiaj, czyli 17 kwietnia i obejmuj\u0105 obszar dolnego oraz cz\u0119\u015bci g\u00f3rnego tarasu Starego Miasta w Szczecinie. Granice strefy pokrywaj\u0105 si\u0119 z dotychczasow\u0105 \u015ar\u00f3dmiejsk\u0105 Stref\u0105 P\u0142atnego Parkowania, czyli jednym z najbardziej obci\u0105\u017conych ruchem fragment\u00f3w miasta.<\/p>\n

Wed\u0142ug w\u0142adz Szczecina celem wprowadzenia Strefy Czystego Transportu jest ograniczenie emisji spalin i ha\u0142asu, a tak\u017ce poprawa jako\u015bci przestrzeni miejskiej. Strefa ma r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszy\u0107 szanse miasta na pozyskiwanie \u015brodk\u00f3w zewn\u0119trznych na rozw\u00f3j transportu i infrastruktury.<\/p>\n

Kto mo\u017ce wjecha\u0107 do SCT Szczecin?<\/p>\n

Dost\u0119p do SCT<\/a> Szczecin uzale\u017cniono przede wszystkim od norm emisji spalin lub wieku pojazdu. Samochody benzynowe musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 co najmniej norm\u0119 Euro 3 lub by\u0107 wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2000 roku. W przypadku diesli obowi\u0105zuje pr\u00f3g Euro 4 lub rocznik nie starszy ni\u017c 2005.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie przewidziano szeroki katalog wyj\u0105tk\u00f3w. Do strefy bez ogranicze\u0144 mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 m.in. mieszka\u0144cy, osoby prowadz\u0105ce dzia\u0142alno\u015b\u0107 w jej granicach, pojazdy z wykupionym abonamentem parkingowym oraz osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Ograniczenia nie dotycz\u0105 tak\u017ce motocykli, pojazd\u00f3w zabytkowych i samochod\u00f3w specjalnych.<\/p>\n

30 dni \u201ebez limitu\u201d<\/p>\n

Dla kierowc\u00f3w aut niespe\u0142niaj\u0105cych wymog\u00f3w wprowadzono rozwi\u0105zanie przej\u015bciowe. Ka\u017cdy taki pojazd mo\u017ce wjecha\u0107 do strefy maksymalnie przez 30 dni w roku bez \u017cadnych ogranicze\u0144.<\/p>\n

To mechanizm, kt\u00f3ry ma u\u0142atwi\u0107 funkcjonowanie osobom sporadycznie odwiedzaj\u0105cym centrum, bez konieczno\u015bci natychmiastowej zmiany samochodu. Bior\u0105c pod uwag\u0119 tego typu wyj\u0105tki np. w Warszawie (maksymalnie cztery wjazdy bez konsekwencji) czy sytuacj\u0119\u00a0w Krakowie (mo\u017cna wje\u017cd\u017ca\u0107\u00a0bez limit\u00f3w, ale trzeba p\u0142aci\u0107), zasady ze Szczecina wydaj\u0105\u00a0si\u0119\u00a0bardzo liberalne.<\/p>\n

Jak b\u0119d\u0105 prowadzone kontrole?<\/p>\n

Egzekwowanie przepis\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w oraz specjalnych identyfikator\u00f3w i naklejek wydawanych uprawnionym u\u017cytkownikom.<\/p>\n

Kontrole<\/a> b\u0119d\u0105 prowadzone zgodnie z przepisami Prawa o ruchu drogowym, co oznacza brak osobnego systemu automatycznego nadzoru na tym etapie funkcjonowania strefy.<\/p>\n

Sp\u00f3r o sens SCT Szczecin<\/p>\n

Wprowadzenie SCT w Szczecinie od pocz\u0105tku budzi\u0142o kontrowersje. Uchwa\u0142\u0119 popar\u0142a wi\u0119kszo\u015b\u0107 rady miasta, ale cz\u0119\u015b\u0107 radnych by\u0142a przeciwna, wskazuj\u0105c na stosunkowo dobr\u0105 jako\u015b\u0107 powietrza i potencjalne utrudnienia dla kierowc\u00f3w.<\/p>\n

Zwolennicy podkre\u015blaj\u0105 jednak, \u017ce strefy czystego transportu staj\u0105 si\u0119 standardem w europejskich miastach, a ich brak mo\u017ce w przysz\u0142o\u015bci ogranicza\u0107 mo\u017cliwo\u015bci rozwoju i finansowania inwestycji.<\/p>\n

Szczecin do\u0142\u0105cza tym samym do grona miast, kt\u00f3re zdecydowa\u0142y si\u0119 na wprowadzenie ogranicze\u0144 dla najbardziej emisyjnych pojazd\u00f3w. Jak na razie strefa jest niewielka, a wymogi do\u015b\u0107\u00a0\u0142agodne. Czy to si\u0119\u00a0zmieni? By\u0107 mo\u017ce sporo powie tu wynik krakowskiego referendum. To w pewnym sensie \u2013 cho\u0107\u00a0oczywi\u015bcie nie tylko \u2013 g\u0142osowanie za tym, czy mieszka\u0144cy w og\u00f3le akceptuj\u0105\u00a0SCT z do\u015b\u0107\u00a0surowymi zasadami i z du\u017cym obszarem. Je\u015bli oka\u017ce si\u0119, \u017ce tak \u2013 inne miasta te\u017c\u00a0mog\u0105\u00a0my\u015ble\u0107\u00a0o tworzeniu czy rozszerzaniu stref.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Od dzisiaj w centrum Szczecina obowi\u0105zuje Strefa Czystego Transportu. Nowe przepisy obejmuj\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Starego Miasta i wprowadzaj\u0105 ograniczenia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":373528,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[42,38,40,39,41,27957,53734,28987,52120,2307],"class_list":["post-373527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-sct","tag-sct-szczecin","tag-strefa-czystego-transportu","tag-strefa-czystego-transportu-w-szczecinie","tag-szczecin"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116423460331481413","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}