{"id":379033,"date":"2026-04-20T19:31:17","date_gmt":"2026-04-20T19:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/379033\/"},"modified":"2026-04-20T19:31:17","modified_gmt":"2026-04-20T19:31:17","slug":"transport-gigantycznych-kolumn-petrochemicznych-do-gdanska-perspektywa-dsv-na-inwestycje-orlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/379033\/","title":{"rendered":"Transport gigantycznych kolumn petrochemicznych do Gda\u0144ska. Perspektywa DSV na inwestycj\u0119 Orlen"},"content":{"rendered":"

Na pocz\u0105tku marca tego roku do Portu Gda\u0144sk dotar\u0142y z Chin dwie gigantyczne kolumny, b\u0119d\u0105ce kluczowymi elementami\u00a0 inwestycji petrochemicznej ORLENU. Jak du\u017ce by\u0142y to \u0142adunki?\u00a0
D\u0142ugo\u015b\u0107 wi\u0119kszej z kolumn odpowiada wysoko\u015bci oko\u0142o 30-pi\u0119trowego budynku, a waga \u2013 369 przeci\u0119tnym samochodom osobowym. Przedsi\u0119wzi\u0119cie trwa\u0142o miesi\u0105c, a na teren najwi\u0119kszego koncernu multienergetycznego w Polsce dostarczono dwie kolumny: 554-tonow\u0105 wie\u017c\u0119 koncentracyjn\u0105 oraz mniejsz\u0105, 286-tonow\u0105 C4. Za przygotowanie planu logistycznego i jego realizacj\u0119, od odbioru \u0142adunk\u00f3w w porcie<\/a> w Chinach, przez transport morski do Gda\u0144ska, prze\u0142adunek kolumn na barki i ich rejs do P\u0142ocka, po transport drogowy do miejsca docelowego, odpowiada\u0142 zesp\u00f3\u0142 DSV \u2013 Global Transport and Logistics, kt\u00f3ry podsumowa\u0142 ca\u0142e to przedsi\u0119wzi\u0119cie, zako\u0144czone 28 marca. Ekspert odpowiadaj\u0105cy za realizacj\u0119 transportu ze strony najwi\u0119kszego operatora logistycznego \u015bwiata podsumowuje projekt.<\/p>\n

Przedsi\u0119wzi\u0119cie nie by\u0142o \u0142atwe i wymaga\u0142o idealnego zgrania si\u0119 w czasie, w ramach wsp\u00f3\u0142pracy z w\u0142adzami portowymi i nie tylko. Kolumny dotar\u0142y do Portu Gda\u0144sk na pok\u0142adzie statku BBC Citrine, przeznaczonego do transportu \u0142adunk\u00f3w ci\u0119\u017ckich i ponadgabarytowych. Wspomniane kolumny by\u0142y elementami instalacji dla projektu „Nowa Chemia”, mieszcz\u0105cego si\u0119 w p\u0142ockim zak\u0142adzie Orlenu. Pierwsza z kolumn ma 89,5 metra d\u0142ugo\u015bci i wa\u017cy 554 tony, natomiast druga odpowiednio 68 metr\u00f3w i 288 ton.<\/p>\n

Czytaj wi\u0119cej: Transport ogromnych element\u00f3w dla projektu „Nowa Chemia” p\u0142ockiego Orlenu<\/a> <\/p>\n

Decyzja ekspert\u00f3w DSV, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych z nimi kapitan\u00f3w \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej i innych partner\u00f3w, w sprawie tego przedsi\u0119wzi\u0119cia, mia\u0142a nast\u0105pi\u0107 w idealnym momencie. Jak informuje podmiot, wystarczy\u0142oby kilka dni zw\u0142oki i kolejne okno transportowe otworzy\u0142oby si\u0119 prawdopodobnie kilka miesi\u0119cy p\u00f3\u017aniej, a by\u0107 mo\u017ce nawet dopiero w 2027 roku. W\u0142a\u015bciwy rejs potrwa\u0142 5 dni. Kolumny zosta\u0142y za\u0142adowane na barki specjalnie przystosowane do przewozu ci\u0119\u017ckich i d\u0142ugich \u0142adunk\u00f3w. W P\u0142ocku zosta\u0142y nast\u0119pnie roz\u0142adowane przy u\u017cyciu modu\u0142owych platform samojezdnych SPMT (Self-Propelled Modular Transporters) i przetransportowane do miejsca docelowego. Zdaniem DSV to przyk\u0142ad, jak du\u017cy wp\u0142yw na realizacj\u0119 harmonogramu inwestycji ma wyb\u00f3r do\u015bwiadczonego operatora logistycznego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na pocz\u0105tku marca tego roku do Portu Gda\u0144sk dotar\u0142y z Chin dwie gigantyczne kolumny, b\u0119d\u0105ce kluczowymi elementami\u00a0 inwestycji…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":379034,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[67966,68128,1048,4027,65592,774,42,2795,38,40,39,41,22749,2246],"class_list":["post-379033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-dsv","tag-dsv-global-transport-and-logistics","tag-gdansk","tag-logistyka","tag-nowa-chemia","tag-orlen","tag-pl","tag-plock","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-gdansk","tag-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116438701337969677","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}