Eksperci komunikacyjni i transportowi wcze\u015bniej pracuj\u0105cy dla Gda\u0144ska, Warszawy i Krakowa przygotowali koncepcj\u0119 rozwi\u0105za\u0144 dla zakorkowanego po\u0142udnia Wroc\u0142awia. To mi\u0119dzy innymi pojedynczy buspas na Grota-Roweckiego czy wyd\u0142u\u017cenie pasa skr\u0119tu na Zwyci\u0119skiej. To tak\u017ce korytarz dla komunikacji zbiorowej mi\u0119dzy Wojszycami a Jagodnem czy zmiana ronda w skrzy\u017cowanie ze \u015bwiat\u0142ami na Zwyci\u0119skiej. Teraz czas, by mieszka\u0144cy mogli zapozna\u0107 si\u0119 z propozycjami. Urz\u0105d Miasta chce je nast\u0119pnie z nimi przedyskutowa\u0107. Takie spotkania odb\u0119d\u0105 si\u0119 najprawdopodobniej w maju. <\/p>\n
Magistrat wytypowa\u0142 10 \u201ezapalnych miejsc\u201d w tej cz\u0119\u015bci Wroc\u0142awia. Chodzi nie tylko o takie ulice jak Zwyci\u0119ska, Grota-Roweckiego czy Buforowa, gdzie podr\u00f3\u017c utrudniaj\u0105 rogatki na przejazdach kolejowych. <\/p>\n
\u2013 K\u0142opotem dla wszystkich jest np. intensywny wjazd samochod\u00f3w z gmin okalaj\u0105cych \u2013 od ul. O\u0142taszy\u0144skiej czy Wsp\u00f3lnej. Rogatki, estakada kolejowa, wjazdy czy brak pas\u00f3w dla komunikacji zbiorowej powoduj\u0105, \u017ce sytuacja komunikacyjna na po\u0142udniu jest frustruj\u0105ca. Dodatkowo jazda autobusem nie jest godn\u0105 alternatyw\u0105 dla aut, poniewa\u017c autobusy stoj\u0105 w porannych kolejkach razem z samochodami \u2013 opisywa\u0142a na spotkaniu w CAL na O\u0142taszynie Monika Koz\u0142owska-\u015awi\u0119conek z Biura Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci. <\/p>\n
Po zdefiniowaniu problem\u00f3w przyszed\u0142 czas na analiz\u0119. Tej dokona\u0142 zesp\u00f3\u0142 ekspert\u00f3w z Krakowa z firmy Via Vistula. To firma konsultacyjna, kt\u00f3ra podobne opracowania przygotowywa\u0142a dla r\u00f3\u017cnych polskich miast \u2013 m.in., Warszawy i Krakowa. <\/p>\n
Eksperci przyjechali do Wroc\u0142awia w styczniu gruntownie przygl\u0105dali si\u0119 temu, jak uk\u0142ada si\u0119 ruch na O\u0142taszynie, Wojszycach, Jagodnie i Partynicach. Obserwowali \u017cycie na osiedlach, u\u017cywali drona do obserwacji potok\u00f3w ruchu. Zapoznali si\u0119 tak\u017ce ze struktur\u0105 w\u0142a\u015bcicielsk\u0105 teren\u00f3w, planami kolejowymi, potencja\u0142em taborowym MPK, zmianami, jakie nast\u0105pi\u0105 np. po uruchomieniu Wschodniej Obwodnicy Wroc\u0142awia mi\u0119dzy Grota-Roweckiego a Bielanami. W rezultacie zarekomendowali: kilka du\u017cych i kilka mniejszych rozwi\u0105za\u0144 dla po\u0142udniowych osiedli. T\u0119 propozycj\u0119 miasto nazywa roboczo \u201ePakietem dla Po\u0142udnia\u201d.<\/p>\n
\u2013 To, co blokuje mocne zmiany komunikacyjne dla po\u0142udnia, to w\u0105skie wiadukty i estakada kolejowa oraz linia kolejowa 285 prowadzona w poziomie terenu. Ona odcina po\u0142udnie od reszty miasta uniemo\u017cliwiaj\u0105c np. puszczenie tramwaj\u00f3w. Z drugiej strony problemem jest niedoko\u0144czona Wschodnia Obwodnica miasta, kt\u00f3ra zamiast odprowadza\u0107 ruch z tych osiedli \u201edok\u0142ada\u201d pojazd\u00f3w jad\u0105cych t\u0105 drog\u0105 z p\u00f3\u0142nocy i wschodu i wpuszczaj\u0105c ten ruch w ulic\u0119 Grota-Roweckiego \u2013 analizowa\u0142 Mateusz Szp\u00f3rn\u00f3g z Via Vistula. <\/p>\n
Wed\u0142ug zapowiedzi Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego mocno op\u00f3\u017aniona Wschodnia Obwodnica Wroc\u0142awia ma zosta\u0107 oddana do u\u017cytku w 2027 roku. Natomiast kolej, je\u015bli przebuduje lini\u0119 do \u015awidnicy czy estakad\u0119 towarow\u0105 zrobi to dopiero po 2030 roku. Miasto nie chce tyle czeka\u0107 i poprosi\u0142o ekspert\u00f3w o rozwi\u0105zania, kt\u00f3re mo\u017cna wdro\u017cy\u0107 w najbli\u017cszych trzech latach. <\/p>\n
\u2013 Po\u0142udniowa cz\u0119\u015b\u0107 Wroc\u0142awia rozwija si\u0119 bardzo szybko. Nie mo\u017cemy ju\u017c d\u0142u\u017cej czeka\u0107 na sp\u00f3\u0142k\u0119 PKP, kt\u00f3ra najwcze\u015bniej za 8 lat przebuduje towarow\u0105 obwodnic\u0119 Wroc\u0142awia i wyniesie lini\u0119 do Sob\u00f3tki na wsp\u00f3lny nasyp. Chcemy da\u0107 mieszka\u0144com tej cz\u0119\u015bci miasta nie tylko oddech, ale te\u017c wprowadzi\u0107 konkretne rozwi\u0105zania dopasowane do potrzeb mieszka\u0144c\u00f3w i mo\u017cliwo\u015bci miasta. Eksperci z Via Vistuli przedstawili dzi\u015b PAKIET kompleksowych dzia\u0142a\u0144, kt\u00f3re maj\u0105 znacz\u0105co poprawi\u0107 komunikacj\u0119 i uwzgl\u0119dni\u0107 ju\u017c realizowane inwestycje komunikacyjne, jak na przyk\u0142ad Trasa Tramwajowo-Autobusowa na Jagodno \u2013 podkre\u015bla\u0142a El\u017cbieta Urbanek, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urz\u0119du Miasta we Wroc\u0142awiu. <\/p>\n
Opr\u00f3cz wspomnianej Trasy Autobusowo-Tramwajowej, po kt\u00f3rej ju\u017c w po\u0142owie 2025 roku b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 autobusy miejskie, a w przysz\u0142o\u015bci r\u00f3wnie\u017c tramwaje, miasto rozpoczyna projektowanie r\u00f3wnie\u017c Trasy Autobusowo-Tramwajowej na odcinku od kra\u0144c\u00f3wki na Gaju do Szpitala na Borowskiej. Wraz ze Wschodni\u0105 Obwodnic\u0105 Wroc\u0142awia te dzia\u0142ania b\u0119d\u0105 etapowo poprawia\u0107 komunikacj\u0119 w tej cz\u0119\u015bci miasta. Okaza\u0142y si\u0119 doskona\u0142ym fundamentem i punktem wyj\u015bcia do opracowania Pakietu dla Po\u0142udnia.
Eksperci zarekomendowali budow\u0119 nowego lokalnego po\u0142\u0105czenia drogowego, kt\u00f3re na odcinku Zielonego Klina b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142o wy\u0142\u0105cznie autobusom, rowerom i pieszym. Ten \u0142\u0105cznik powi\u0105za\u0142by ulic\u0119 Iwaszkiewicza z Kajdasza w rejonie p\u0119tli tramwajowo-autobusowej TAT Jagodno. Projektowanie tego 800 metrowego odcinka, mog\u0142oby si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 jeszcze w 2024 roku. Do tego dochodzi jeszcze budowa zatoki autobusowej, a docelowo p\u0119tli w rejonie granicy miasta i ul. Wsp\u00f3lnej, w pobli\u017cu Wschodniej Obwodnicy Wroc\u0142awia. <\/p>\n
\u2013 Cho\u0107 droga do centrum dla autobus\u00f3w z O\u0142taszyna i Wojszyc przez Jagodno jest d\u0142u\u017csza, to dzi\u0119ki wydzielonemu korytarzowi dla autobus\u00f3w przez klin i dalej TAT Jagodno zdaniem ekspert\u00f3w \u2013 dojazd do centrum z tych osiedli autobusami w szczycie znacz\u0105co si\u0119 skr\u00f3ci i b\u0119dzie przewidywalny – a o to nam chodzi. Dodatkowo mieszka\u0144cy Wojszyc i Jagodna mieliby now\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105 \u2013 wymienia Monika Koz\u0142owska- \u015awi\u0119conek. <\/p>\n
W ramach rozwi\u0105za\u0144 proponowanych przez ekspert\u00f3w pojawi\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c propozycje przebudowy skrzy\u017cowa\u0144 i rozbudowy ulic. <\/p>\n
\u2013 To du\u017ce wyzwanie, o kt\u00f3rym chcemy porozmawia\u0107 z mieszka\u0144cami na spotkaniach. Mo\u017cliwe jest bowiem takie przeprojektowanie ulicy Grota-Roweckiego, \u017ceby dobudowa\u0107 jeden pas dla autobus\u00f3w do centrum, wraz z chodnikami i drog\u0105 dla rower\u00f3w oraz innymi rozwi\u0105zaniami w rejonie wiaduktu kolejowego przy ulicy Przystankowej. W efekcie autobusy komunikacji zbiorowej do centrum z Wojszyc i O\u0142taszyna pojad\u0105 albo wydzielonym bus pasem na Grota-Roweckiego, albo nowym korytarzem przez Jagodno \u2013 wyja\u015bnia\u0142a El\u017cbieta Urbanek. <\/p>\n
Innym przyk\u0142adem istotnych zmian s\u0105 te, zaproponowane dla ulicy Zwyci\u0119skiej. <\/p>\n
\u2013 Przy skrzy\u017cowaniu z al. Karkonosk\u0105, eksperci zarekomendowali wyd\u0142u\u017cenie pasa do prawo skr\u0119tu w alej\u0119. Samo rondo te\u017c powinno przej\u015b\u0107 przebudow\u0119. Do 2027, czyli potencjalnego otwarcia Wschodniej Obwodnicy Wroc\u0142awia, powinno zamieni\u0107 si\u0119 w skrzy\u017cowanie ze \u015bwiat\u0142ami i w ten spos\u00f3b ma pozwoli\u0107 lepiej sterowa\u0107 ruchem \u2013 dodaje Szp\u00f3rn\u00f3g. <\/p>\n
Mieszka\u0144cy podyskutuj\u0105 o projektach w trakcie konsultacji
Urz\u0119dnicy zdaj\u0105 sobie spraw\u0119, \u017ce tak fundamentalne zmiany proponowane przez ekspert\u00f3w mog\u0105 budzi\u0107 wiele pyta\u0144 i spostrze\u017ce\u0144, dlatego te przedstawione za\u0142o\u017cenia komunikacyjne w ramach Pakietu dla Po\u0142udnia b\u0119d\u0105 konsultowane z mieszka\u0144cami zainteresowanych osiedli. Pierwsze spotkania maj\u0105 odby\u0107 si\u0119 w maju tego roku. Ich organizacj\u0105 zajmie si\u0119 Wydzia\u0142 Partycypacji Spo\u0142ecznej we wsp\u00f3\u0142pracy z Radami Osiedla, a w spotkaniach uczestniczy\u0107 b\u0119d\u0105 nasi Eksperci. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eksperci komunikacyjni i transportowi wcze\u015bniej pracuj\u0105cy dla Gda\u0144ska, Warszawy i Krakowa przygotowali koncepcj\u0119 rozwi\u0105za\u0144 dla zakorkowanego po\u0142udnia Wroc\u0142awia.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":382617,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[62788,1201,1205,1203,58893,58892,69044,8971,69045,1200,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,69042,69043,1853,60557],"class_list":["post-382616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-buspasy","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-komunikacja-miejska-we-wroclawiu","tag-komunikacja-we-wroclawiu","tag-konsultacja-spoleczne","tag-korki","tag-nowe-buspasy","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-samochod-w-miescie","tag-um-wroclaw","tag-wroclaw","tag-zmiana-organizacji-ruchu"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116447926291586297","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382616\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/382617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}