PKP Polskie Linie Kolejowe analizuj\u0105 oferty z\u0142o\u017cone w post\u0119powaniu na modernizacj\u0119 linii kolejowej na odcinku Tymbark \u2013 Limanowa. Zadanie ma zosta\u0107 zrealizowane do 2029 roku.<\/p>\n
Kwota, jak\u0105 Zamawiaj\u0105cy zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zakresu podstawowego, wynosi 1 660 500 000 z\u0142 brutto.<\/p>\n
Oferty z\u0142o\u017cyli:<\/p>\n
PORR S.A.<\/p>\n
PORR BAU GmbH<\/p>\n
Trakcja System Sp. z o. o.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n<\/td>\n
\u2013 Zakres podstawowy:<\/p>\n
Cena brutto: 1 700 568 960,07 z\u0142<\/p>\n
\u2013 Opcja na interfejs:<\/p>\n
Cena brutto: 1 751 039,93 z\u0142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
MIRBUD S.A.<\/p>\n
PRZEDSIEBIORSTWO BUDOWNICTWA SPECJALISTYCZNEGO \u201eTRANSKOL\u201d Sp. z o.o.<\/p>\n
\u041f\u0420\u0418\u0412\u0410\u0422\u041d\u0415 \u0410\u041a\u0426\u0406\u041e\u041d\u0415\u0420\u041d\u0415 \u0422\u041e\u0412\u0410\u0420\u0418\u0421\u0422\u0412\u041e \u201e\u0411\u0423\u0414\u0406\u0412\u0415\u041b\u042c\u041d\u0410 \u0410\u0421\u041e\u0426\u0406\u0410\u0426\u0406\u042f \u0406\u041d\u0422\u0415\u0420\u0411\u0423\u0414\u041c\u041e\u041d\u0422\u0410\u0416\u201d<\/p>\n
[PRYWATNA SP\u00d3\u0141KA AKCYJNA \u201eZRZESZENIE BUDOWLANE INTERBUDMONTA\u017b\u201d]<\/p>\n<\/td>\n
\u2013 Zakres podstawowy:<\/p>\n
Cena brutto: 1 551 922 292,58 z\u0142<\/p>\n
\u2013 Opcja na interfejs:<\/p>\n
Cena brutto: 1 845 000,00 z\u0142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u201eINTOP\u201d Warszawa Sp. z o.o.<\/p>\n<\/td>\n
\u2013 Zakres podstawowy:<\/p>\n
Cena brutto: 1 634 838 456,52 z\u0142<\/p>\n
\u2013 Opcja na interfejs:<\/p>\n
Cena brutto: 1 906 500,00 z\u0142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Budimex S.A.<\/p>\n
Budimex Kolejnictwo S.A.<\/p>\n
Ferrovial Construction (UK) Limited 3 Floor, Building, 5 Chiswick Business Park, Chiswick, W4 5YF Londyn, Wielka Brytania<\/p>\n<\/td>\n
\u2013 Zakres podstawowy:<\/p>\n
Cena brutto: 1 972 242 484,02 z\u0142<\/p>\n
\u2013 Opcja na interfejs:<\/p>\n
Cena brutto: 1 845 000,00 z\u0142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u201ePrzedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych Intercor\u201d Sp. z o.o.<\/p>\n
DOGUS INSAAT VE TICARET A.S. ul. Maslak Mah. Buyukdere Cad.<\/p>\n
DOGUS CONSTRUCTION POLAND Sp. z o. o.<\/p>\n<\/td>\n
\u2013 Zakres podstawowy:<\/p>\n
Cena brutto: 1 927 884 698,00 z\u0142<\/p>\n
\u2013 Opcja na interfejs:<\/p>\n
Cena brutto: 1 845 000,00 z\u0142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o.<\/p>\n
PRIMOST PO\u0141UDNIE Sp. z o.o.<\/p>\n
URANPRES, spol s r.o.<\/p>\n<\/td>\n
\u2013 Zakres podstawowy:<\/p>\n
Cena brutto: 1 894 337 571,90 z\u0142<\/p>\n
\u2013 Opcja na interfejs:<\/p>\n
Cena brutto: 1 845 000,00 z\u0142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
STRABAG Sp. z o.o.<\/p>\n
Ed. Z\u00fcblin AG Albstadtweg 3,<\/p>\n<\/td>\n
\u2013 Zakres podstawowy:<\/p>\n
Cena brutto: 2 371 123 755,49 z\u0142<\/p>\n
\u2013 Opcja na interfejs:<\/p>\n
Cena brutto: 1 894 630,50 z\u0142<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
O inwestycji<\/p>\n
Iwestycja obejmuje modernizacj\u0119 linii kolejowej nr 104 na odcinku Tymbark \u2013 Limanowa oraz budow\u0119 nowego fragmentu linii nr 622, prowadz\u0105cej z Tymbarku w kierunku Szczyrzyca. W ramach projektu powstanie \u0142\u0105cznie 14 kilometr\u00f3w nowych tor\u00f3w z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 oraz 17 most\u00f3w i wiadukt\u00f3w. W\u015br\u00f3d kluczowych obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych znajd\u0105 si\u0119 tunel i estakada.<\/p>\n
Dzi\u0119ki poprowadzeniu cz\u0119\u015bci tor\u00f3w nowym \u015bladem, poci\u0105gi pasa\u017cerskie b\u0119d\u0105 mog\u0142y rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 150 km\/h. Na stacji Tymbark oraz przystanku Koszary zostan\u0105 wybudowane nowoczesne perony, w pe\u0142ni dostosowane do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci \u2013 m.in. poprzez budow\u0119 przej\u015bcia podziemnego.<\/p>\n
Bezpiecze\u0144stwo ruchu zwi\u0119kszy dziewi\u0119\u0107 bezkolizyjnych skrzy\u017cowa\u0144, a w poszczeg\u00f3lnych gminach powstan\u0105 tak\u017ce nowe drogi i chodniki.<\/p>\n
Przejazd now\u0105 estakad\u0105 kolejow\u0105 prowadz\u0105c\u0105 do Limanowej od strony \u0141ososiny G\u00f3rnej zapewni podr\u00f3\u017cnym wyj\u0105tkowe, malownicze widoki. Konstrukcja o d\u0142ugo\u015bci ponad 2 km i \u015bredniej wysoko\u015bci 9 metr\u00f3w zosta\u0142a zaprojektowana tak, by umo\u017cliwi\u0107 szybkie i bezpieczne przekroczenie doliny rzeki Kamienna.<\/p>\n
Mi\u0119dzy Tymbarkiem a Koszarami powstanie tunel o d\u0142ugo\u015bci blisko 2 km. Nowy przebieg linii kolejowej pozwoli znacz\u0105co skr\u00f3ci\u0107 czas przejazdu poci\u0105g\u00f3w regionalnych i dalekobie\u017cnych w po\u0142udniowej Ma\u0142opolsce.<\/p>\n
Po zako\u0144czeniu inwestycji najszybsze poci\u0105gi pokonaj\u0105 tras\u0119 z Limanowej do Nowego S\u0105cza w oko\u0142o 20 minut, a po uruchomieniu ca\u0142ego po\u0142\u0105czenia \u201ePod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko\u201d podr\u00f3\u017c z Limanowej do Krakowa zajmie oko\u0142o 40 minut.<\/p>\n
Modernizacja stanie si\u0119 wa\u017cnym impulsem dla rozwoju spo\u0142ecznego i gospodarczego regionu, zwi\u0119kszaj\u0105c jego dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacyjn\u0105 i atrakcyjno\u015b\u0107 inwestycyjn\u0105.<\/p>\n
Modernizacja linii kolejowej Tymbark \u2014 Limanowa to jedna z kolejnych inwestycji w tym regionie.<\/p>\n
O projekcie Pod\u0142\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko\u201d<\/p>\n
Najwi\u0119ksza inwestycja kolejowa na po\u0142udniu Polski obejmuje modernizacj\u0119 i elektryfikacj\u0119 75 kilometr\u00f3w trasy Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz oraz budow\u0119 58 kilometr\u00f3w nowej linii kolejowej, \u0142\u0105cz\u0105cej Pod\u0142\u0119\u017ce z Tymbarkiem i Mszan\u0105 Doln\u0105. Nowe po\u0142\u0105czenie znacz\u0105co usprawni komunikacj\u0119 pomi\u0119dzy Krakowem, Podhalem i S\u0105decczyzn\u0105.<\/p>\n
Po zako\u0144czeniu prac najszybsze poci\u0105gi pokonaj\u0105 tras\u0119 Krak\u00f3w \u2013 Nowy S\u0105cz w oko\u0142o 60 minut, a podr\u00f3\u017c ze stolicy Ma\u0142opolski do Zakopanego potrwa oko\u0142o 90 minut.<\/p>\n