Bez SAFE mamy podzia\u0142 na podstaw\u0119 i opcj\u0119 zam\u00f3wienia PLK podj\u0119\u0142y decyzj\u0119, \u017ce mimo braku finansowania z SAFE i tylko cz\u0119\u015bciowym zabezpieczeniu \u015brodk\u00f3w finansowych na to zadanie w ramach KPK, sp\u00f3\u0142ka rozpisze przetarg, w kt\u00f3rym cz\u0119\u015b\u0107 prac obj\u0119ta zostanie opcj\u0105<\/a>. I tak zakres podstawowy dotyczy rozbudowy o drugi tor oraz ca\u0142kowitej elektryfikacji odcinka od stacji Szczecin Gumie\u0144ce do granicy pa\u0144stwa przez Przec\u0142aw i Ko\u0142baskowo oraz rozbudowy stacji Szczecin Gumie\u0144ce (g\u0142\u00f3wnie pod k\u0105tem ruchu towarowego).<\/p>\n Prawem opcji obj\u0119to za to budow\u0119 drugiego, zelektryfikowanego toru od Gumieniec do Szczecina G\u0142\u00f3wnego – obecnie jednotorowa linia nr 408 na tym odcinku jest ju\u017c zelektryfikowana, tak wi\u0119c w najgorszym scenariuszu, bez realizacji opcji, i tak uzyskamy ca\u0142y zelektryfikowany odcinek mi\u0119dzy g\u0142\u00f3wnymi stacjami w Berlinie oraz Szczecinie, cho\u0107 z w\u0105skim gard\u0142em od Szczecina G\u0142\u00f3wnego do stacji na Gumie\u0144cach.<\/p>\n Poci\u0105gi elektryczne b\u0119d\u0105 mog\u0142y pojecha\u0107 w 1\/2 kwartale 2029 r. To w\u0142a\u015bnie wtedy ca\u0142a trasa uzyska przejezdno\u015b\u0107 w trakcji elektrycznej – od Szczecina do samego Berlina. Strona niemiecka ma bowiem zako\u0144czy\u0107 prace na swoim, znacznie d\u0142u\u017cszym odcinku, w grudniu 2027. \u2013 Prace infrastrukturalne po stronie niemieckiej, zgodnie z informacj\u0105 strony niemieckiej, powinny si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w grudniu 2027 r. \u2013 m\u00f3wi nam rzeczniczka polskiego resortu infrastruktury, Anna Szuma\u0144ska. <\/p>\n 18 par poci\u0105g\u00f3w regionalnych. W tym 9 szybkich, bezpo\u015brednich Jednocze\u015bnie tylko 9 bezpo\u015brednich, szybkich par kurs\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cych po \u015bwie\u017co zmodernizowanej infrastrukturze nie jest szczytem marze\u0144 podr\u00f3\u017cnych – czy oferta mo\u017ce jeszcze ulec zmianie?<\/p>\n \u2013 Na obecnym etapie nie przes\u0105dzamy zmian w ostatecznym kszta\u0142cie oferty, w tym ewentualnego zwi\u0119kszenia liczby po\u0142\u0105cze\u0144 bezpo\u015brednich czy sezonowego wyd\u0142u\u017cania cz\u0119\u015bci kurs\u00f3w po stronie polskiej. Po zako\u0144czeniu ostatecznych uzgodnie\u0144 w\u0142a\u015bciwi organizatorzy poinformuj\u0105 opini\u0119 publiczn\u0105 o przyj\u0119tych rozwi\u0105zaniach \u2013 m\u00f3wi nam Tomasz Tokarzewski z Biura Prasowego UMWZ i dodaje, \u017ce docelowy kszta\u0142t oferty b\u0119dzie zale\u017ca\u0142 od udost\u0119pnienia infrastruktury przez obu zarz\u0105dc\u00f3w – polskiego i niemieckiego.<\/p>\n \u2013 Wojew\u00f3dztwo Zachodniopomorskie jako organizator publicznego transportu zbiorowego b\u0119dzie elastycznie reagowa\u0142o na rozw\u00f3j sytuacji, tak aby po udost\u0119pnieniu linii zapewni\u0107 mo\u017cliwie najlepsz\u0105 ofert\u0119 przewozow\u0105 \u2013 zapewnia nas Tomasz Tokarzewski.<\/p>\n 4 pary kurs\u00f3w z Berlina do Bia\u0142egostoku przez Szczecin i Tr\u00f3jmiasto \u2013 Minister Infrastruktury jako organizator dalekobie\u017cnych i mi\u0119dzynarodowych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych, planuje w pierwszym etapie uruchomi\u0107 4 pary poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzynarodowych na trasie Berlin \u2013 Szczecin (co 4 godziny). Na terenie Polski poci\u0105gi ze Szczecina kursowa\u0142yby dalej przez Koszalin, S\u0142upsk, Gdyni\u0119, Gda\u0144sk i Olsztyn do Bia\u0142egostoku. Wdro\u017cenie przejazd\u00f3w co 2 godziny mog\u0142oby nast\u0105pi\u0107 po 2035 roku \u2013 m\u00f3wi nam wspomniana ju\u017c wcze\u015bniej, Anna Szuma\u0144ska. <\/p>\n Dzi\u0119ki temu to w\u0142a\u015bnie trasa przez Szczecin stanie si\u0119 podstawow\u0105 dla po\u0142\u0105cze\u0144 z Tr\u00f3jmiasta do Berlina (obecna, jedyna para kurs\u00f3w – Gedania, kursuje przez Bydgoszcz i Pozna\u0144).<\/p>\n Poci\u0105gi rusz\u0105 za 4 lata Oznacza to, \u017ce poci\u0105gi dalekobie\u017cne rusz\u0105 t\u0105 tras\u0105 nie tylko po zako\u0144czeniu prac mi\u0119dzy Berlinem a Szczecinem lecz tak\u017ce po zako\u0144czeniu rozbudowy i modernizacji odcinka Gdynia \u2013 S\u0142upsk o drugi tor, co ma zosta\u0107 zrealizowane do ko\u0144ca 2029 roku<\/a>. <\/p>\n O ile kursy z Bia\u0142egostoku do Berlina przez Tr\u00f3jmiasto i Szczecin w takcie 2-godzinnym mog\u0142yby zosta\u0107 uruchomione po 2035 roku, o tyle uruchomienie wi\u0119kszej liczby par ni\u017c 4 deklarowane na 2030 rok mog\u0142oby nast\u0105pi\u0107 ju\u017c wcze\u015bniej. \u2013 Jest to jednak zale\u017cne od dost\u0119pno\u015bci taboru, uzgodnie\u0144 ze stron\u0105 niemieck\u0105 oraz przepustowo\u015bci infrastruktury \u2013 zaznacza rzeczniczka resortu infrastruktury.<\/p>\n Na razie trasa przez \u0141obez i \u015awidwin. Ko\u0142obrzeg poczeka \u2013 Trasowanie cz\u0119\u015bci poci\u0105g\u00f3w przez Ko\u0142obrzeg by\u0142oby trudno wykonalne ze wzgl\u0119du na brak elektryfikacji tych linii oraz brak bliskiej perspektywy ulepszenia infrastruktury \u2013 m\u00f3wi Anna Szuma\u0144ska.<\/p>\n
Zadanie jest op\u00f3\u017anione po obu stronach granicy – zelektryfikowany i dwutorowy korytarz mia\u0142 by\u0107 bowiem gotowy ju\u017c wiele lat temu, tymczasem po polskiej stronie dopiero niedawno zako\u0144czy\u0142o si\u0119 projektowanie tej inwestycji. PKP PLK zak\u0142ada\u0142y realizacj\u0119 tej inwestycji dzi\u0119ki \u015brodkom z programu SAFE,<\/a> natomiast brak tego mechanizmu sprawi\u0142, \u017ce zarz\u0105dca infrastruktury musia\u0142 zmieni\u0107 koncepcj\u0119.<\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20260330110207PLKSAmapkaSzczecingranica.jpg\"\/)
<\/p>\n
Dwutorowo\u015b\u0107 trasy oraz pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h dla poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich sprawi\u0105, \u017ce czas jazdy ekspres\u00f3w regionalnych ma wynie\u015b\u0107 oko\u0142o 90 minut, natomiast poci\u0105gi dalekobie\u017cne b\u0119d\u0105 pokonywa\u0107 ten odcinek w nieco kr\u00f3tszym czasie. Je\u015bli post\u0119powanie przetargowe uda si\u0119 przeprowadzi\u0107 sprawnie a umowa, tak jak szacuje PLK, zostanie zawarta na pocz\u0105tku 2027 roku, to prace budowlane mi\u0119dzy granic\u0105 a Gumie\u0144cami mia\u0142yby si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w 1 lub 2 kwartale 2029 roku (maj\u0105 zaj\u0105\u0107 dwa lata od podpisania umowy). <\/p>\n
Jak ma wi\u0119c wygl\u0105da\u0107 oferta pasa\u017cerska po modernizacji i rozbudowie odcinka? Podstaw\u0119 kurs\u00f3w pomi\u0119dzy Szczecinem a Berlinem b\u0119d\u0105 oczywi\u015bcie stanowi\u0107 transgraniczne poci\u0105gi regionalne oraz przyspieszone regioekspresy. Jak ju\u017c informowali\u015bmy<\/a>, samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego zak\u0142ada, \u017ce \u0142\u0105cznie b\u0119dzie 18 par takich poci\u0105g\u00f3w – 9 przyspieszonych, \u0142\u0105cz\u0105cych bezpo\u015brednio Szczecin z Berlinem (a dok\u0142adniej lotniskiem w tym mie\u015bcie) a tak\u017ce 9 par poci\u0105g\u00f3w ze Szczecina do Angerm\u00fcnde, gdzie b\u0119dzie zapewniona dogodna przesiadka na poci\u0105gi regionalne w kierunku Berlina. Region zak\u0142ada, \u017ce po\u0142\u0105czenia b\u0119d\u0105 realizowane naprzemiennie. <\/p>\n
Deklarowana oferta regionalna pozostaje wi\u0119c na takim samym poziomie jak wtedy, gdy pytali\u015bmy o ni\u0105 po raz pierwszy – blisko rok temu.<\/a> Jak ma z kolei wygl\u0105da\u0107 oferta dalekobie\u017cna na tym odcinku?<\/p>\n
Rzeczniczka prasowa resortu infrastruktury doda\u0142a r\u00f3wnie\u017c, \u017ce poci\u0105gi z Tr\u00f3jmiasta do Berlina przez Szczecin maj\u0105 ruszy\u0107 w grudniu 2030 roku. \u2013 Zak\u0142adamy uruchomienie po\u0142\u0105czenia Tr\u00f3jmiasto \u2013 Berlin przez Szczecin od grudnia 2030 r. w ramach nowej umowy PSC podpisanej z przewo\u017anikiem wybranym w konkurencyjnym post\u0119powaniu \u2013 informuje nasza rozm\u00f3wczyni.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie jak na razie ministerstwo nie zak\u0142ada mo\u017cliwo\u015bci trasowania poci\u0105g\u00f3w w tej relacji tras\u0105 przez Ko\u0142obrzeg i Goleni\u00f3w zamiast przez \u0141obez, \u015awidwin i Stargard.<\/p>\n