{"id":392769,"date":"2026-04-27T08:42:07","date_gmt":"2026-04-27T08:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/392769\/"},"modified":"2026-04-27T08:42:07","modified_gmt":"2026-04-27T08:42:07","slug":"gdansk-uniewaznil-przetarg-na-najdluzsze-tramwaje-w-polsce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/392769\/","title":{"rendered":"Gda\u0144sk uniewa\u017cni\u0142 przetarg na najd\u0142u\u017csze tramwaje w Polsce"},"content":{"rendered":"<p>Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje uniewa\u017cni\u0142y przetarg na zakup najd\u0142u\u017cszych tramwaj\u00f3w w Polsce. Przewo\u017anik chcia\u0142 kupi\u0107 20 lub nawet 35 wagon\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci od 45 do 47 metr\u00f3w a w post\u0119powaniu z\u0142o\u017cono dwie oferty &#8211; obie powy\u017cej bud\u017cetu GAiT. To w\u0142a\u015bnie potencjalna cena sprawi\u0142a, \u017ce sp\u00f3\u0142ka postanowi\u0142a uniewa\u017cni\u0107 post\u0119powanie i wkr\u00f3tce og\u0142osi\u0107 je na nowo. <\/p>\n<p>Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje w\u0142a\u015bnie uniewa\u017cni\u0142y post\u0119powanie przetargowe<a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/gdansk-dwie-oferty-na-najdluzsze-tramwaje-w-polsce-kto-faworytem-136517.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> na zakup najd\u0142u\u017cszych wagon\u00f3w tramwajowych w Polsce. <\/a>GAiT chcia\u0142 kupi\u0107 20 (z opcj\u0105 na 15 kolejnych) tramwaj\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci w przedziale 45-47 metr\u00f3w, co czyni\u0142o te wagony najd\u0142u\u017cszymi w Polsce. <\/p>\n<p>W post\u0119powaniu wp\u0142yn\u0119\u0142y<a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/gdansk-dwie-oferty-na-najdluzsze-tramwaje-w-polsce-kto-faworytem-136517.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> ostatecznie dwie oferty<\/a>, cho\u0107 od warunk\u00f3w przetargu odwo\u0142ywa\u0142 si\u0119 np. Modertrans. Ostatecznie jednak 20 lub 35 wagon\u00f3w chcia\u0142a dostarczy\u0107 PESA Bydgoszcz oraz Skoda Transportation. Obie oferty znacznie przekroczy\u0142y bud\u017cet przewo\u017anika, okre\u015blony na 904 mln z\u0142otych brutto &#8211; zar\u00f3wno PESA jak i Skoda chcia\u0142y zrealizowa\u0107 dostawy za ponad 1,07 mld z\u0142otych.<\/p>\n<p>W\u0142a\u015bnie z powodu ceny GAiT zdecydowa\u0142y si\u0119 uniewa\u017cni\u0107 post\u0119powanie i og\u0142osi\u0107 kolejne. Jak poinformowa\u0142a sp\u00f3\u0142ka w informacji prasowej, nowy przetarg ma zosta\u0107 og\u0142oszony jeszcze w maju\u2026 cho\u0107 b\u0119dzie dotyczy\u0142 mniejszej liczby tramwaj\u00f3w ni\u017c pierwotny &#8211; Gda\u0144sk rezygnuje bowiem z 15 opcjonalnych pojazd\u00f3w i og\u0142osi przetarg tylko i wy\u0142\u0105cznie na 20 tramwaj\u00f3w.<\/p>\n<p>\u2013 Wierzymy, \u017ce powt\u00f3rzenie przetargu w tej formie pozwoli zoptymalizowa\u0107 cen\u0119 20 zamawianych tramwaj\u00f3w, przy zachowaniu wymaganych przez nas parametr\u00f3w. Nowy przetarg og\u0142osimy w maju, po up\u0142yni\u0119ciu czasu, jaki producenci maj\u0105 na odwo\u0142anie si\u0119 od decyzji o uniewa\u017cnieniu post\u0119powania \u2013 powiedzia\u0142 prezes GAiT, Maciej Lisicki, cytowany we wspomnianym komunikacie. <\/p>\n<p>W tej samej informacji prasowej GAiT zapewni\u0142, \u017ce 15 opcjonalnych pojazd\u00f3w ma zosta\u0107 zakupionych w ramach oddzielnych post\u0119powa\u0144 przetargowych. <\/p>\n<p>Zakup d\u0142ugich tramwaj\u00f3w to cz\u0119\u015b\u0107 transportowej rewolucji, jaka b\u0119dzie mia\u0142a miejsce w Gda\u0144sku &#8211; miasto zbuduje te\u017c bowiem now\u0105 zajezdni\u0119 tramwajow\u0105 dla d\u0142ugich wagon\u00f3w (zbuduje j\u0105 Budimex) a tak\u017ce zupe\u0142nie nowy, cho\u0107 potrzebny od lat odcinek sieci &#8211; z G\u00f3rnego Tarasu miasta do Wrzeszcza. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje uniewa\u017cni\u0142y przetarg na zakup najd\u0142u\u017cszych tramwaj\u00f3w w Polsce. Przewo\u017anik chcia\u0142 kupi\u0107 20 lub nawet&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":392770,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[32628,1048,32627,1201,1205,1203,4013,4014,1200,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,54102,32630,54101],"class_list":["post-392769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-gait","tag-gdansk","tag-gdanskie-autobusy-i-tramwaje","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-pesa","tag-pesa-bydgoszcz","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-skoda-transporation","tag-tramwaje-40-metrowe","tag-tramwaje-w-gdansku"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116475785630449591","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=392769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392769\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=392769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=392769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=392769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}