{"id":393455,"date":"2026-04-27T15:30:11","date_gmt":"2026-04-27T15:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/393455\/"},"modified":"2026-04-27T15:30:11","modified_gmt":"2026-04-27T15:30:11","slug":"wybrano-nowego-wykonawce-modernizacji-odcinka-bialystok-elk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/393455\/","title":{"rendered":"Wybrano nowego wykonawc\u0119 modernizacji odcinka Bia\u0142ystok &#8211; E\u0142k"},"content":{"rendered":"<p>PKP Polskie Linie Kolejowe po raz trzeci dokona\u0142y wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na modernizacj\u0119 odcinka Bia\u0142ystok \u2013 E\u0142k. Spo\u015br\u00f3d ofert niepodlegaj\u0105cych odrzuceniu, na bazie dotychczasowych czynno\u015bci w post\u0119powaniu, wyb\u00f3r pad\u0142 na konsorcjum z TRACK TEC Construction na czele.<\/p>\n<p data-start=\"487\" data-end=\"590\">Dzisiejszy wyb\u00f3r jest konsekwencj\u0105 wyrok\u00f3w Krajowa Izba Odwo\u0142awcza w sprawach konsorcj\u00f3w:<\/p>\n<p>Torpol \u2013 MirbudBudimex \u2013 Budimex Kolejnictwo \u2013 PORR<\/p>\n<p data-start=\"796\" data-end=\"980\">W wyniku tych orzecze\u0144 nakazano odrzucenie ofert z\u0142o\u017conych przez wskazanych wykonawc\u00f3w oraz przeprowadzenie innych czynno\u015bci wynikaj\u0105cych z przepis\u00f3w ustawy Prawo zam\u00f3wie\u0144 publicznych.<\/p>\n<p>Dzisiejszy wyb\u00f3r oferty najkorzystniejszej spo\u015br\u00f3d ofert niepodlegaj\u0105cych odrzuceniu mo\u017ce podlega\u0107 kolejnym odwo\u0142aniom przez innych uczestnik\u00f3w przetargu.\u00a0Nast\u0119pnie, po zako\u0144czeniu ewentualnego procesu odwo\u0142awczego przeprowadzona zostanie obligatoryjna kontrola Prezesa Urz\u0119du Zam\u00f3wie\u0144 Publicznych \u2013 przekaza\u0142y PKP Polskie Linie Kolejowe.<\/p>\n<p>Jednocze\u015bnie sp\u00f3\u0142ka oczekuje niezw\u0142ocznego rozstrzygni\u0119cia z\u0142o\u017conych skarg przez S\u0105d Okr\u0119gowy S\u0105d Zam\u00f3wie\u0144 Publicznych.<\/p>\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe b\u0119d\u0105 post\u0119powa\u0142y zgodnie z postanowieniami organ\u00f3w odpowiedzialnych za proces odwo\u0142awczy w post\u0119powaniach prowadzonych w re\u017cimie zam\u00f3wie\u0144 publicznych \u2013 podkre\u015bla zarz\u0105dca infrastruktury.<\/p>\n<p>Kolejny wyb\u00f3r wykonawcy nie przes\u0105dza jeszcze o ostatecznym wyniku post\u0119powania. Ostatni wyrok Naczelny S\u0105d Administracyjny <a href=\"https:\/\/kolejowyportal.pl\/przelomowy-wyrok-nsa-ws-mirbud-konsekwencje-dla-wielu-inwestycji\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mo\u017ce istotnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na sytuacj\u0119 sp\u00f3\u0142ki MIRBUD S.A. oraz na przebieg i rozstrzygni\u0119cia post\u0119powa\u0144 przetargowych w sektorze kolejowym.<\/a><\/p>\n<p>Pierwszy wyb\u00f3r<\/p>\n<p>Warto przypomnie\u0107, \u017ce w listopadzie 2025 r. <a href=\"https:\/\/kolejowyportal.pl\/wybrano-wykonawce-modernizacji-odcinka-bialystok-elk\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">PKP Polskie Linie Kolejowe jako najkorzystniejsz\u0105 wskaza\u0142y ofert\u0119 konsorcjum TORPOL S.A. oraz MIRBUD S.A..<\/a><\/p>\n<p>Z rozstrzygni\u0119ciem tym nie zgodzi\u0142o si\u0119 jednak konkurencyjne konsorcjum: Budimex, Budimex Kolejnictwo oraz PORR S.A., kt\u00f3re skierowa\u0142o odwo\u0142anie do Krajowa Izba Odwo\u0142awcza.<\/p>\n<p>Powodem odwo\u0142ania by\u0142o <a href=\"https:\/\/kolejowyportal.pl\/spor-o-kare-15-tys-zl-czy-modernizacja-linii-bialystok-elk-zdrozeje-o-400-mln\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nieujawnienie kary \u015brodowiskowej na\u0142o\u017conej na sp\u00f3\u0142k\u0119 MIRBUD w wysoko\u015bci 15 tys. z\u0142.<\/a><\/p>\n<p>KIO uzna\u0142a argumenty odwo\u0142uj\u0105cych za zasadne i zobowi\u0105za\u0142a PKP PLK do uniewa\u017cnienia wyboru oferty. Zarz\u0105dca infrastruktury zastosowa\u0142 si\u0119 do tej decyzji 20 stycznia 2026 r.<\/p>\n<p>Drugi wyb\u00f3r<\/p>\n<p>Pod koniec stycznia PKP Polskie Linie Kolejowe dokona\u0142y ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty. Tym razem za zwyci\u0119skie uznano konsorcjum: Budimex, Budimex Kolejnictwo oraz PORR S.A..<\/p>\n<p>R\u00f3wnie\u017c to rozstrzygni\u0119cie spotka\u0142o si\u0119 ze sprzeciwem pozosta\u0142ych uczestnik\u00f3w post\u0119powania.<\/p>\n<p>Odwo\u0142anie wnios\u0142o konsorcjum, kt\u00f3rego liderem jest TRACK TEC Construction, a partnerami s\u0105: INTOP S.A., INTOP Warszawa, UNIBEP S.A. oraz Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno-Torowe.<\/p>\n<p>Mo\u017cliwy znaczny wzrost koszt\u00f3w inwestycji<\/p>\n<p>Je\u017celi PKP Polskie Linie Kolejowe podpisz\u0105 umow\u0119 z konsorcjum, na czele kt\u00f3rego stoi TRACK TEC Construction, realizacja inwestycji mo\u017ce znacz\u0105co wzrosn\u0105\u0107 pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug dost\u0119pnych informacji wyb\u00f3r tej oferty oznacza\u0142by konieczno\u015b\u0107 zawarcia kontraktu dro\u017cszego o oko\u0142o 650 mln z\u0142 w por\u00f3wnaniu z wcze\u015bniejszymi propozycjami, przy uwzgl\u0119dnieniu zar\u00f3wno zam\u00f3wienia podstawowego, jak i opcji dodatkowych.<\/p>\n<p>Zakres inwestycji<\/p>\n<p>Projekt zak\u0142ada rozbudow\u0119 linii kolejowej nr 38 do dw\u00f3ch tor\u00f3w na odcinkach Bia\u0142ystok \u2013 Knyszyn oraz Osowiec \u2013 E\u0142k. W ramach opcji przewidziano tak\u017ce dobudow\u0119 drugiego toru na trasie Knyszyn \u2013 Osowiec oraz realizacj\u0119 kluczowych obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych, m.in. wiadukt\u00f3w i przej\u015b\u0107 pod torami.<\/p>\n<p>Po modernizacji poci\u0105gi pojad\u0105 do 200 km\/h, a przejazd z Bia\u0142egostoku do E\u0142ku skr\u00f3ci si\u0119 do ok. 55 minut (o 30 minut kr\u00f3cej). Inwestycja jest cz\u0119\u015bci\u0105 projektu Rail Baltica, \u0142\u0105cz\u0105cego Warszaw\u0119 z krajami ba\u0142tyckimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP Polskie Linie Kolejowe po raz trzeci dokona\u0142y wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na modernizacj\u0119 odcinka Bia\u0142ystok \u2013&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":393456,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51614],"tags":[2151,12814,20843,42,38,40,39,41,5122,19053],"class_list":["post-393455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bialystok","tag-bialystok","tag-elk","tag-mirbud","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rail-baltica","tag-track-tec-construction"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116477390097990766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=393455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/393456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=393455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=393455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=393455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}