KIO oddali\u0142a za\u017calenie na wyb\u00f3r oferty na przebudow\u0119 Warszawy Wschodniej. Dzi\u0119ki temu PKP PLK mog\u0105 ju\u017c podpisa\u0107 umow\u0119 z wybranym wykonawc\u0105, firm\u0105 TORPOL. PLK planuje, \u017ce dojdzie do tego w czerwcu a do ko\u0144ca roku rusz\u0105 prace budowlane na gruncie. <\/p>\n
PKP PLK s\u0105 du\u017co bli\u017cej umowy na przebudow\u0119 i modernizacj\u0119 Warszawy Wschodniej.<\/a> Jak informuje nas bowiem Rafa\u0142 Wilgusiak z zespo\u0142u prasowego PKP PLK, Krajowa Izba Odwo\u0142awcza oddali\u0142a za\u017calenie firmy INTERCOR na wyb\u00f3r najlepszej oferty w tym post\u0119powaniu.<\/p>\n \u2013 Krajowa Izba Odwo\u0142awcza oddali\u0142a za\u017calenie z\u0142o\u017cone przez firm\u0119 INTERCOR, jednego z oferent\u00f3w w przetargu na modernizacj\u0119 stacji Warszawa Wschodnia. Oznacza to, \u017ce Polskie Linie Kolejowe b\u0119d\u0105 mog\u0142y niezw\u0142ocznie przekaza\u0107 dokumenty do kontroli Urz\u0119du Zam\u00f3wie\u0144 Publicznych i kolejno jeszcze w tym p\u00f3\u0142roczu podpisa\u0107 umow\u0119 z wybranym wykonawc\u0105 \u2013 sp\u00f3\u0142k\u0105 TORPOL S.A. \u2013 m\u00f3wi Wilgusiak.<\/p>\n Przedstawiciel PLK zapewni\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce PLK ci\u0105gle planuje rozpocz\u0119cie prac na stacji jeszcze w tym roku i to mimo ostatnich sugestii PKP Intercity o potencjalnym op\u00f3\u017anieniu ca\u0142ej inwestycji. <\/a>W przetargu na modernizacj\u0119 Warszawy Wschodniej z\u0142o\u017cono sze\u015b\u0107 ofert. Jako najkorzystniejsz\u0105 \u2013 o warto\u015bci 2 955 788 273,36 z\u0142 netto<\/a> \u2013 wybrano ofert\u0119 sp\u00f3\u0142ki TORPOL S.A. Do post\u0119powania nie dopuszczono firm z pa\u0144stw trzecich.<\/p>\n PLK: Inny spos\u00f3b prowadzenia prac Przebudowa stacji zostanie podzielona na dwa g\u0142\u00f3wne etapy: W trakcie modernizacji peron\u00f3w 1\u20134 ruch poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych na stacji Warszawa Wschodnia b\u0119dzie cz\u0119\u015bciowo wstrzymany. Poci\u0105gi jad\u0105ce w kierunku Terespola oraz niekt\u00f3re poci\u0105gi do Lublina b\u0119d\u0105 rozpoczyna\u0107 i ko\u0144czy\u0107 bieg na peronie 5. Pozosta\u0142e b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0107 ze stacji Warszawa Gda\u0144ska oraz Warszawa G\u0142\u00f3wna. Wybrane poci\u0105gi Intercity b\u0119d\u0105 mog\u0142y korzysta\u0107 z peron\u00f3w i tor\u00f3w przeznaczonych dla ruchu podmiejskiego.<\/p>\n Natomiast w czasie modernizacji peron\u00f3w 5\u20137 poci\u0105gi podmiejskie pojad\u0105 z Warszawy Wschodniej przez bajpas na Warszawie Stadion i dalej przez Warszaw\u0119 Powi\u015ble i \u015ar\u00f3dmie\u015bcie, a poci\u0105gi dalekobie\u017cne nadal b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 ze stacji Warszawa Gda\u0144ska.<\/p>\n Dla usprawnienia ruchu poci\u0105g\u00f3w powstanie tymczasowy peron na przystanku Warszawa Stadion, a obecny zast\u0105piony dwukraw\u0119dziowym. Do grudnia 2026 r. zaplanowano budow\u0119 przystanku Warszawa Ulrych\u00f3w pod wiaduktem w ci\u0105gu ulicy G\u00f3rczewskiej, kt\u00f3ry b\u0119dzie dostosowany do obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w aglomeracyjnych i dalekobie\u017cnych co usprawni komunikacj\u0119 na Warszawskim W\u0119\u017ale Kolejowym.<\/p>\n Powinno by\u0107 spokojniej i bezpieczniej W latach 2021\u20132025 na Zachodniej odnotowano 506 zdarze\u0144 zak\u0142\u00f3caj\u0105cych ruch poci\u0105g\u00f3w, w wyniku kt\u00f3rych 6009 poci\u0105g\u00f3w dozna\u0142o \u0142\u0105cznie 79\u202f707 minut op\u00f3\u017anie\u0144. Dodatkowo, w nast\u0119pstwie nieplanowanych usterek i awarii: odwo\u0142ano 233 poci\u0105gi pasa\u017cerskie na ca\u0142ej trasie, odwo\u0142ano 276 poci\u0105g\u00f3w na cz\u0119\u015bci trasy, 820 poci\u0105g\u00f3w skierowano na trasy objazdowe.<\/p>\n Nowa, zadaszona i dost\u0119pna stacja
Roboty na stacji b\u0119d\u0105 prowadzone w inny spos\u00f3b ni\u017c podczas zako\u0144czonej rok temu przebudowy stacji Warszawa Zachodnia. Na Zachodniej przez ca\u0142y czas utrzymywano ruch poci\u0105g\u00f3w, a prace realizowano etapami \u2013 kolejno na poszczeg\u00f3lnych torach i peronach. Zdobyte tam do\u015bwiadczenia pozwoli\u0142y PLK efektywniej zaplanowa\u0107 modernizacj\u0119 stacji Warszawa Wschodnia \u2013 zar\u00f3wno w zakresie organizacji ruchu poci\u0105g\u00f3w, harmonogramu prac, jak i bud\u017cetu, kt\u00f3ry w tym przypadku jest ponad dwukrotnie wi\u0119kszy.<\/p>\n
Etap I \u2013 modernizacja peron\u00f3w 1\u20134 wraz z torami,
Etap II \u2013 modernizacja peron\u00f3w 5\u20137 wraz z torami.<\/p>\n
Tak zaplanowana organizacja ruchu pozwoli ograniczy\u0107 ryzyko usterek i zak\u0142\u00f3ce\u0144. Natomiast przyj\u0119ty harmonogram ma zapewni\u0107 pasa\u017cerom jak najwy\u017cszy komfort i przewidywalno\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy, wykorzystuj\u0105c do\u015bwiadczenia z modernizacji stacji Warszawa Zachodnia. <\/p>\n
Nowa Warszawa Wschodnia po przebudowie b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a zupe\u0142nie inaczej ni\u017c obecnie. Pasa\u017cerowie nadal b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z 7 peron\u00f3w, kt\u00f3re zostan\u0105 jednak zadaszone. Wa\u017cnym elementem kontraktu b\u0119dzie budowa ponad 1,5-kilometrowej estakady, kt\u00f3ra pozwoli na bezkolizyjny wyjazd ze Wschodniej w kierunku Gda\u0144ska, czy te\u017c przebudowa peron\u00f3w na przystanku Stadion.<\/p>\n