{"id":398327,"date":"2026-04-29T21:03:17","date_gmt":"2026-04-29T21:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/398327\/"},"modified":"2026-04-29T21:03:17","modified_gmt":"2026-04-29T21:03:17","slug":"port-gdansk-z-dwucyfrowym-wzrostem-przeladunkow-w-i-kwartale-2026-roku-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/398327\/","title":{"rendered":"Port Gda\u0144sk z dwucyfrowym wzrostem prze\u0142adunk\u00f3w w I kwartale 2026 roku"},"content":{"rendered":"

To by\u0142 bardzo udany pocz\u0105tek roku dla Portu Gda\u0144sk. W I kwartale 2026 roku \u0142\u0105czny wolumen obs\u0142u\u017conych \u0142adunk\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 20,9 mln ton, co oznacza wzrost o 13,6 proc. w por\u00f3wnaniu z analogicznym okresem 2025 roku. Wyniki te potwierdzaj\u0105 wyra\u017an\u0105 dynamik\u0119 prze\u0142adunk\u00f3w oraz umocnienie pozycji portu<\/a> jako kluczowego hubu prze\u0142adunkowego i w\u0119z\u0142a transportowego w regionie Morza Ba\u0142tyckiego.<\/p>\n

Najwi\u0119kszy, a\u017c 47,7 proc. udzia\u0142 w ca\u0142kowitym wolumenie \u0142adunk\u00f3w obs\u0142u\u017conych w Porcie Gda\u0144sk stanowi\u0105 paliwa p\u0142ynne. W pierwszym kwartale 2026 roku prze\u0142adowano ich blisko 10 mln ton, co oznacza wzrost o 7 proc. w stosunku do I kwarta\u0142u roku poprzedniego. Dynamika wzrostu w tym segmencie wymiernie przek\u0142ada si\u0119 na wzmocnienie strategicznego znaczenia Portu Gda\u0144sk dla bezpiecze\u0144stwa energetycznego Pomorza i ca\u0142ego kraju.<\/p>\n

\u2013 Wyniki Portu Gda\u0144sk za pierwszy kwarta\u0142 2026 roku potwierdzaj\u0105 odporno\u015b\u0107 portu, pragmatycznie budowan\u0105 dzi\u0119ki realizacji dobrze zaplanowanych i przemy\u015blanych inwestycji. W warunkach utrzymuj\u0105cych si\u0119 napi\u0119\u0107 geopolitycznych i nieprzewidywalnych zmian w mi\u0119dzynarodowym obrocie morskim oraz \u0142a\u0144cuchach dostaw, wp\u0142ywaj\u0105cych na bezpiecze\u0144stwo surowcowe, Port Gda\u0144sk pozostaje kluczowym w\u0119z\u0142em prze\u0142adunkowym i transportowym, gwarantuj\u0105cym stabilno\u015b\u0107 dostaw i bezpiecze\u0144stwo \u2013 wyja\u015bnia Dorota Py\u0107, prezes Zarz\u0105du Morskiego Portu Gda\u0144sk.<\/p>\n

W silnej tendencji wzrostowej utrzymuje si\u0119 drobnica, kt\u00f3rej prze\u0142adunki zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 o 15,7 proc., osi\u0105gaj\u0105c poziom ponad 7,2 mln ton. Segment ten odpowiada za 34,6 proc. ca\u0142kowitego wolumenu prze\u0142adunk\u00f3w. Jeszcze lepiej wygl\u0105da sytuacja w obszarze drobnicy skonteneryzowanej. W pierwszym kwartale 2026 roku obs\u0142u\u017cono 761 896 TEU, co oznacza wzrost o 22 proc. W uj\u0119ciu tona\u017cowym prze\u0142adunki kontenerowe wzros\u0142y o 17,2 proc., przekraczaj\u0105c 6,5 mln ton.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u2013 Istotny wzrost prze\u0142adunk\u00f3w drobnicy, w tym rekordowa dynamika w segmencie kontenerowym, s\u0105 wyra\u017anym sygna\u0142em coraz bardziej intensywnej aktywno\u015bci gospodarczej i odporno\u015bci polskiej gospodarki na globalne zawirowania. W czasie, gdy \u015bwiatowy handel podlega silnym turbulencjom wynikaj\u0105cym z konflikt\u00f3w zbrojnych, sankcji i nieprzewidywalnych zmian polityki handlowej, utrzymuj\u0105ce si\u0119 wysokie wolumeny \u0142adunk\u00f3w w Porcie Gda\u0144sk odzwierciedlaj\u0105 stabilny popyt wewn\u0105trzkrajowy, budowanie aktywno\u015bci eksportowej oraz rol\u0119 portu jako kluczowego ogniwa w obs\u0142udze rzeczywistych potrzeb polskich przedsi\u0119biorc\u00f3w i ca\u0142ego otoczenia spo\u0142eczno-gospodarczego \u2013 podkre\u015bla Dorota Py\u0107.<\/p>\n

W zwi\u0105zku z d\u0142ug\u0105 i mro\u017an\u0105 zim\u0105, kt\u00f3ra przyczyni\u0142a si\u0119 do zwi\u0119kszonego zapotrzebowania energetycznego, na plusie znalaz\u0142 si\u0119 segment w\u0119gla, kt\u00f3ry w pierwszym kwartale 2026 roku zanotowa\u0142 wzrost o 70 proc. w stosunku do analogicznego okresu roku ubieg\u0142ego, osi\u0105gaj\u0105c poziom blisko 2 mln ton. Rekordow\u0105 dynamik\u0119 odnotowano w prze\u0142adunkach rudy \u2013 wzrost o 111 proc. wskazuje na rosn\u0105c\u0105 aktywno\u015b\u0107 przemys\u0142u ci\u0119\u017ckiego i metalurgicznego. Wysokie tempo wzrostu dotyczy r\u00f3wnie\u017c drewna (+89 proc.) oraz zb\u00f3\u017c (+21 proc.), co potwierdza rosn\u0105c\u0105 rol\u0119 portu w obs\u0142udze eksportu rolno-spo\u017cywczego.<\/p>\n

W pierwszym kwartale spadki odnotowano natomiast w segmencie innych \u0142adunk\u00f3w masowych (-11 proc.) oraz ro-ro (-29,6 proc.). Zmniejszy\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c liczba pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych promami (o 20,8 proc.), co mo\u017cna wi\u0105za\u0107 z czynnikami sezonowymi oraz zmianami w strukturze transportu drogowo-morskiego.<\/p>\n

Dane za pierwszy kwarta\u0142 2026 roku potwierdzaj\u0105, \u017ce Port Gda\u0144sk skutecznie i w spos\u00f3b zr\u00f3wnowa\u017cony rozwija si\u0119 oraz elastycznie reaguje na zmieniaj\u0105ce si\u0119 warunki rynkowe. Wzrosty w kluczowych segmentach \u2013 szczeg\u00f3lnie paliw i kontener\u00f3w \u2013 pokazuj\u0105, \u017ce Port Gda\u0144sk nie tylko utrzymuje swoj\u0105 pozycj\u0119, ale tak\u017ce konsekwentnie j\u0105 wzmacnia.<\/p>\n

Je\u015bli obecne trendy si\u0119 utrzymaj\u0105, 2026 rok mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 kolejnym rekordowym rokiem dla Portu Gda\u0144sk.<\/p>\n

\u2013 Trzeba by\u0107 ostro\u017cnym w szacunkach i kierowa\u0107 si\u0119 pragmatycznym podej\u015bciem, maj\u0105c na uwadze fakt, \u017ce kluczowe s\u0105 wyniki po trzech kwarta\u0142ach danego roku. Dopiero w pa\u017adzierniku czy listopadzie b\u0119dziemy mogli lepiej oszacowa\u0107, w jakim miejscu jeste\u015bmy, je\u015bli chodzi o realizacj\u0119 planu rocznego. Na bie\u017c\u0105co, w zasadzie codziennie, analizuj\u0119 wyniki prze\u0142adunk\u00f3w. Ju\u017c dzisiaj wida\u0107, \u017ce istnieje pewna realna szansa na pobicie rekordu \u2013 podsumowuje prezes Dorota Py\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"To by\u0142 bardzo udany pocz\u0105tek roku dla Portu Gda\u0144sk. W I kwartale 2026 roku \u0142\u0105czny wolumen obs\u0142u\u017conych \u0142adunk\u00f3w…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":398328,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[1048,72607,42,38,40,39,41,22749,72609,72606,72608],"class_list":["post-398327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-gdansk","tag-pierwszy-kwartal","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-gdansk","tag-przeladunek-towarow","tag-przeladunki","tag-zarzad-morskiego-portu-gdansk-sa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116490023991231983","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/398328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}