{"id":400839,"date":"2026-04-30T23:41:12","date_gmt":"2026-04-30T23:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/400839\/"},"modified":"2026-04-30T23:41:12","modified_gmt":"2026-04-30T23:41:12","slug":"jak-zamowic-taksowke-w-chinach-zapomnij-o-toyocie-prius-kroluja-inne-marki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/400839\/","title":{"rendered":"Jak zam\u00f3wi\u0107 taks\u00f3wk\u0119 w Chinach? Zapomnij o Toyocie Prius, kr\u00f3luj\u0105 inne marki"},"content":{"rendered":"<p>Pami\u0119tacie te czasy, kiedy na postoju taks\u00f3wek mo\u017cna by\u0142o spotka\u0107 wszelkiej ma\u015bci Mercedesy, a obok nich sta\u0142o wiele modeli innych marek z ca\u0142ego \u015bwiata? Albo pocz\u0105tki Ubera, kiedy prym w\u015br\u00f3d zam\u00f3wie\u0144 przez osoby \u015bwiadcz\u0105ce us\u0142ugi przewozu os\u00f3b wiod\u0142y Skoda Fabia i Hyundai i20? Dzisiaj <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/hybrydy-toyoty-zdobyly-rynek-taksowek-w-polsce-w-zasadzie-nie-maja-konkurencji\/yvc1w4n\" id=\"520ccef4-40c0-48a5-9239-693d2380db5e\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">polski rynek samochod\u00f3w wybieranych na taks\u00f3wki jest zdominowany przez Toyot\u0119<\/a> \u2014 to albo nowe Corolle i Camry w leasingu, albo stare Priusy i nieco nowsze Aurisy \u015bci\u0105gane do nas z innych kraj\u00f3w.<\/p>\n<p>Jad\u0105c do Chin, by\u0142em ciekaw, czy tam b\u0119dzie tak samo. Spoiler: jest zupe\u0142nie inaczej. Zapraszam na przegl\u0105d najpopularniejszych chi\u0144skich taks\u00f3wek i kr\u00f3tki poradnik m\u00f3wi\u0105cy o tym, jak najpro\u015bciej zam\u00f3wi\u0107 &#8222;taryf\u0119&#8221; w Pa\u0144stwie \u015arodka.<\/p>\n<p>     Czy w Chinach mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 Ubera?<\/p>\n<p>Zacznijmy od podstaw, czyli&#8230; braku Ubera i Bolta. Nie ma ich w Chinach i nie b\u0119dzie! Bynajmniej nie oznacza to, \u017ce nie mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 czego\u015b podobnego. Na ulicach nie brakuje klasycznych, oznakowanych taks\u00f3wek nale\u017c\u0105cych do r\u00f3\u017cnych korporacji, ale s\u0105 te\u017c odpowiedniki wspomnianych aplikacji. Jednym z nich jest DiDi i w\u0142a\u015bciwie dzia\u0142a dok\u0142adnie tak samo \u2014 przejazd zamawiasz przez aplikacj\u0119 z podpi\u0119t\u0105 kart\u0105, wsiadasz, wysiadasz, a p\u0142atno\u015b\u0107 dokonuje si\u0119 sama.<\/p>\n<p>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/k9jk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80ZWU1ZjllYWUxNTQ5OWQxOGFlY2UzMGY1ZTY5NDliNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"671\" width=\"940\" alt=\"Zrzuty ekranu z aplikacji DiDi, czyli &quot;chi\u0144skiego Ubera&quot;\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Zrzuty ekranu z aplikacji DiDi, czyli &#8222;chi\u0144skiego Ubera&#8221;\u0179r\u00f3d\u0142o: zrzut ekranu\/AliPay<\/p>\n<p>Ma\u0142a wskaz\u00f3wka: najpopularniejsz\u0105 metod\u0105 zam\u00f3wienia DiDi jest wybranie zak\u0142adki &#8222;Transport&#8221; w aplikacji AliPay i klikni\u0119cie ikonki DiDi Travel. Bez AliPaya i WeChata (a dok\u0142adnie wewn\u0119trznej aplikacji Weixin Pay) w Chinach ci\u0119\u017cko za cokolwiek zap\u0142aci\u0107 \u2014 nawet za bilet autobusowy czy wej\u015bci\u00f3wk\u0119 do metra, bo te te\u017c si\u0119 kupuje w aplikacji. W apkach nale\u017cy si\u0119 przedtem zautoryzowa\u0107, podaj\u0105c swoje dane (w tym numer paszportu) i podpinaj\u0105c kart\u0119 p\u0142atnicz\u0105 (warto to zrobi\u0107 jeszcze przed wyjazdem). Gotowe? To zamawiamy DiDi!<\/p>\n<p> Przeczytaj te\u017c: <a data-section=\"zobacz-takze-body\" href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/nowy-przekret-w-bolcie-kierowcy-wymyslili-wlasny-regulamin\/v5d7508\" id=\"3121c406-c5e7-4d12-8873-c9066131a223\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kierowcy Bolta maj\u0105 nowy spos\u00f3b na nabijanie klient\u00f3w. Do\u015bwiadczy\u0142em go ju\u017c dwa razy<\/a><\/p>\n<p>Interfejs aplikacji jest to\u017csamy z tymi, kt\u00f3re znamy z Ubera, Bolta czy FreeNowa. Mapka, miejsce odbioru, cel przejazdu, potem wyszukiwanie dost\u0119pnych w pobli\u017cu kierowc\u00f3w, ikonka znalezionego modelu samochodu z pokazanym obok numerem rejestracyjnym i ocen\u0105 kierowcy, a na ko\u0144cu podgl\u0105d trasy i lokalizacji kierowcy. Uwaga: w niekt\u00f3rych zat\u0142oczonych rejonach miast kierowcy mog\u0105 zatrzyma\u0107 si\u0119 tylko w oznaczonych na zielono strefach odbioru \u2014 je\u015bli w twojej okolicy na mapie s\u0105 zielone kropki, to musisz uda\u0107 si\u0119 do jednej z nich. Czekamy, a po kilku minutach zjawia si\u0119 uprzejmy, lecz ma\u0142om\u00f3wny kierowca \u2014 je\u015bli nie znasz chi\u0144skiego, nie utniesz sobie z nim pogaw\u0119dki bez pomocy translatora (na marginesie: kolejna przydatna apka w Chinach).<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Y7bk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMWUxYzc5NjU0MGI5ODNhYzM0Y2UxYTM1OWEwZThhYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Przejazd &quot;chi\u0144skim Uberem&quot;, czyli DiDi\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Przejazd &#8222;chi\u0144skim Uberem&#8221;, czyli DiDi\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p> Jakie taks\u00f3wki je\u017cd\u017c\u0105 w Chinach jako DiDi?<\/p>\n<p>Rozpoznanie na ulicy samochod\u00f3w wykorzystywanych do przewozu os\u00f3b w Chinach jest znacznie trudniejsze ni\u017c w Polsce. Pow\u00f3d? Kierowcy takich aut nie musz\u0105 je\u017adzi\u0107 z &#8222;kogutami&#8221; ani nawet dyskretnymi naklejkami. To mo\u017ce by\u0107 dos\u0142ownie ka\u017cdy samoch\u00f3d, kt\u00f3ry ci\u0119 w\u0142a\u015bnie mija \u2014 je\u015bli na jaki\u015b czekasz, musisz polega\u0107 na numerze rejestracyjnym wy\u015bwietlanym w aplikacji (marka i model mog\u0105 by\u0107 ma\u0142o przydatne, bo to zazwyczaj dziwne, nic niem\u00f3wi\u0105ce turystom znaczki).<\/p>\n<p>Jak w takiej sytuacji zorientowa\u0107 si\u0119 w tym, co je\u017adzi na chi\u0144skim Uberze? U mnie kluczem do sukcesu okaza\u0142o si\u0119 wypatrzenie zaskakuj\u0105co cz\u0119sto powtarzaj\u0105cych si\u0119 modeli, do tego w bardzo podobnych, stonowanych kolorach (bia\u0142y, szary i czarny). I rzeczywi\u015bcie, po zam\u00f3wieniu taks\u00f3wki w Szanghaju przyjecha\u0142 w\u0142a\u015bnie jeden z tych wytypowanych samochod\u00f3w \u2014 Feifan F7 (auto marki nale\u017c\u0105cej do w\u0142a\u015bciciela MG, czyli koncernu SAIC). Co to takiego? W pe\u0142ni elektryczny liftback wykorzystywany cz\u0119sto jako taks\u00f3wka klasy premium. W Szanghaju, a to istotne doprecyzowanie, bo floty taks\u00f3wek r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od miasta.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bOrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMTlhYTI0YTA0ZjU3ZWI3ZjdjNmQ3ZWEyOGJkZTA0OS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Rising Auto\/Feifan F7 (SAIC)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Rising Auto\/Feifan F7 (SAIC)\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>Czym jeszcze je\u017cd\u017c\u0105 kierowcy DiDi? Na podstawie w\u0142asnych obserwacji z Pekinu i Szanghaju mog\u0119 wymieni\u0107 takie modele:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maple Youxing 6 \u2014 elektryczny crossover z systemem wymiany baterii (auto koncernu Geely). <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Beijing EU5 \u2014 bud\u017cetowy, elektryczny sedan grupy BAIC (te\u017c z wymienn\u0105 bateri\u0105). <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Roewe i6 i Roewe D7 \u2014 kolejne dwa sedany koncernu SAIC Motor (elektryczne i hybrydowe). <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD Qin i BYD Qin Plus \u2014 dwa najpopularniejsze w\u015br\u00f3d taks\u00f3wkarzy sedany BYD (elektryczne i hybrydowe). <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Xpeng P7 \u2014 elektryk cz\u0119sto wykorzystywany w Pekinie jako taks\u00f3wka w taryfie premium. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Arcfox Alpha S6 \u2014 crossover w stylu liftbacka wypuszczony na rynek przez grup\u0119 BAIC. <\/li>\n<\/ul>\n<p>      Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo Jakie samochody s\u0105 najpopularniejsze w Chinach? <\/p>\n<p>Odpowied\u017a jest prosta: to te, kt\u00f3re s\u0105 taks\u00f3wkami w du\u017cych miastach. Dlaczego? Po samym Pekinie je\u017adzi oko\u0142o 60000 licencjonowanych taks\u00f3wek i blisko 21000 aut wykorzystywanych do przewozu os\u00f3b w ramach aplikacji (legalnie). To oficjalne dane miasta z 2023 r., nieoficjalnie m\u00f3wi si\u0119, \u017ce dzi\u015b taks\u00f3wek tej drugiej kategorii mo\u017ce by\u0107 nawet 300 tys.! Po Szanghaju w 2023 r. kursowa\u0142o z kolei 32200 oficjalnych taks\u00f3wek i kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy aut dost\u0119pnych przez aplikacj\u0119. Tu te\u017c w ci\u0105gu blisko trzech lat mog\u0142o ich troch\u0119 przyby\u0107.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Tmik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kZTgzZWNlOTliNWViYWNlMTdhMDQ5YmJlY2Q2MmVjMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Beijing EU5 w ruchu ulicznym w Pekinie\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Beijing EU5 w ruchu ulicznym w Pekinie\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p>Jakie s\u0105 najpopularniejsze oficjalne taks\u00f3wki w tych miastach? Z moich obserwacji wynika, \u017ce w Pekinie to bez w\u0105tpienia Beijing EU5 (niedost\u0119pny w Europie), w Szanghaju przoduje natomiast Roewe Ei5 (protoplasta znanego w Europie MG5 EV). A Toyota? Czasami uda\u0142o mi si\u0119 spotka\u0107 w roli taks\u00f3wki wytwarzane specjalnie na lokalny rynek (we wsp\u00f3\u0142pracy z chi\u0144skimi producentami) elektryczne modele: bZ3 (sedan) i bZ3X (SUV).<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/W2Pk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wZjgwNjVjMTFlOTFhYjBlMTdiMGU2MWU0NmNhMTZjMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Chi\u0144ska taks\u00f3wka Roewe Ei5 w Szanghaju\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Chi\u0144ska taks\u00f3wka Roewe Ei5 w Szanghaju\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Grabek<\/p>\n<p> Na koniec gorzki wniosek. To zestawienie jest szczeg\u00f3lnie bolesne nie dla Toyoty, lecz dla Volkswagena, kt\u00f3ry jeszcze 8-10 lat dominowa\u0142 w nim tak, <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/jakie-samochody-kupuja-polacy-jeden-suv-ma-nowe-ceny-i-mocno-miesza\/s0xb0yb\" id=\"6a3af358-6e38-4137-a397-5e350ff8bf35\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">jak dzi\u015b Toyota kr\u00f3luje na li\u015bcie TOP10 najch\u0119tniej kupowanych nowych aut w Polsce<\/a>. W\u00f3wczas najpopularniejszymi taks\u00f3wkami w Chinach by\u0142y klasyczne modele z Wolfsburga: Passat (wyst\u0119puj\u0105cy r\u00f3wnie\u017c jako Magotan), Jetta i Santana. W Pekinie przez lata najcz\u0119\u015bciej spotykanymi taks\u00f3wkami by\u0142y r\u00f3\u017cne wersje Citroena Fukang i Hyundaie: Elantra oraz Sonata. Przetasowania na li\u015bcie przysz\u0142y wraz z gwa\u0142town\u0105 elektryfikacj\u0105 floty \u2014 chi\u0144scy producenci wykorzystali t\u0119 okazj\u0119 do zape\u0142nienia jej swoimi propozycjami i trudno im si\u0119 dziwi\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pami\u0119tacie te czasy, kiedy na postoju taks\u00f3wek mo\u017cna by\u0142o spotka\u0107 wszelkiej ma\u015bci Mercedesy, a obok nich sta\u0142o wiele&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":400840,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[210,61195,85,48,120,118,119,46,42,38,40,39,41,116,114,115,47,9169,27636,27635,121,117,18429,26],"class_list":["post-400839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nauka-i-technika","tag-aktualnosci","tag-bottomfeed_styl","tag-chiny","tag-nat_styl","tag-nauka","tag-nauka-i-technika","tag-naukatechnika","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciencetechnology","tag-screening_general","tag-szanghaj","tag-taksowki","tag-taxi","tag-technika","tag-technology","tag-uber","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116496307738760313","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/400840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=400839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}