Kolejny milowy krok w realizacji najwi\u0119kszej inwestycji Polskich Linii Kolejowych SA. PLK wszcz\u0119\u0142a post\u0119powanie przetargowe na budow\u0119 nowej linii kolejowej od Kasiny Wielkiej do Szczyrzyca oraz \u0142\u0105cznicy Por\u0105bka\u2013Str\u00f3\u017ca. To serce ca\u0142ego projektu \u201ePod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko\u201d. Na tym odcinku nowa trasa z podkrakowskiego Pod\u0142\u0119\u017ca na po\u0142udnie, \u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z modernizowan\u0105 w nowym \u015bladzie lini\u0105 kolejow\u0105 nr 104.\u00a0 <\/p>\n
Przed potencjalnymi wykonawcami stoi ambitne zadanie \u2013 budowa 13 km tor\u00f3w w trudnym, podg\u00f3rskim terenie. Na odcinku Fornale\u2013Szczyrzyc i \u0142\u0105cznicy Por\u0105bka\u2013Str\u00f3\u017ca zaprojektowano sze\u015b\u0107 tuneli o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci przesz\u0142o 3,6 kilometra oraz liczne estakady i mosty. Najwy\u017csz\u0105 z nich poci\u0105gi b\u0119d\u0105 si\u0119 przemieszcza\u0107 nawet 35 metr\u00f3w nad poziomem terenu. Realizacja inwestycji, szacowanej przez PLK SA na niemal 1,9 mld z\u0142 netto, zaplanowana jest na 38 miesi\u0119cy. <\/p>\n
Jej celem jest budowa w nowym \u015bladzie ostatniego fragmentu modernizowanej linii kolejowej nr 104. Dla podr\u00f3\u017cnych powstanie nowa stacja kolejowa Kasina Wielka P\u00f3\u0142nocna. Perony b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni dostosowane do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, a przej\u015bcie podziemne wyposa\u017cone w pochylnie i wind\u0119 zapewni \u0142atwy dost\u0119p do poci\u0105gu. W ramach zadania zaplanowano r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 nowej infrastruktury drogowej, w tym wiadukty i skrzy\u017cowania bezkolizyjne, kt\u00f3re usprawni\u0105 lokaln\u0105 komunikacj\u0119 w s\u0105siedztwie tor\u00f3w.<\/p>\n
\u2013 Ten fragment projektu \u201ePod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko\u201d jest jednym z najbardziej skomplikowanych pod wzgl\u0119dem in\u017cynieryjnym. Jego sprawn\u0105 realizacj\u0119 u\u0142atwi\u0105 nam bogate do\u015bwiadczenia, kt\u00f3re jako inwestor zdobywamy na obecnie realizowanych cz\u0119\u015bciach tej inwestycji \u2013 m\u00f3wi Mateusz Wanat, dyrektor regionu po\u0142udniowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych SA.\u00a0<\/p>\n
Odcinek, na kt\u00f3ry rusza post\u0119powanie przetargowe, jest kluczowy dla ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia, kt\u00f3rego celem jest stworzenie nowego po\u0142\u0105czenia kolejowego Krakowa z Podhalem i S\u0105decczyzn\u0105. To na nim spotkaj\u0105 si\u0119 tory budowane od p\u00f3\u0142nocy, wschodu i zachodu. Dzi\u0119ki \u0142\u0105cznicy Por\u0105bka\u2013Str\u00f3\u017ca poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y sprawnie kursowa\u0107 na trasie z Zakopanego w kierunku Nowego S\u0105cza, a najszybszym zajmie to ok. 90 minut. Nowy przebieg linii kolejowej skr\u00f3ci podr\u00f3\u017ce regionalne i dalekobie\u017cne na po\u0142udniu Ma\u0142opolski. Inwestycja PLK SA umo\u017cliwi dalszy rozw\u00f3j spo\u0142eczny i gospodarczy ca\u0142ego regionu.<\/p>\n