USA<\/a> – nie zosta\u0142a zlikwidowana od dw\u00f3ch dekad. Spirit przyczynia\u0142a si\u0119 do utrzymywania ni\u017cszych cen bilet\u00f3w na rynkach, na kt\u00f3rych konkurowa\u0142a z najwi\u0119kszymi przewo\u017anikami.<\/p>\n– Posiedzenie zarz\u0105du Spirit zako\u0144czy\u0142o si\u0119 bez porozumienia w sprawie ratowania sp\u00f3\u0142ki \u2013 przekaza\u0142a Reutersowi p\u00f3\u017anym pi\u0105tkowym wieczorem osoba znaj\u0105ca kulisy rozm\u00f3w.<\/p>\n
„Niestety, mimo wysi\u0142k\u00f3w sp\u00f3\u0142ki, ostatni znacz\u0105cy wzrost cen ropy naftowej oraz inne obci\u0105\u017cenia dla dzia\u0142alno\u015bci w istotny spos\u00f3b pogorszy\u0142y perspektywy finansowe Spirit” – poinformowa\u0142a linia w o\u015bwiadczeniu, og\u0142aszaj\u0105c „uporz\u0105dkowane wygaszanie dzia\u0142alno\u015bci”.<\/p>\n
Pr\u00f3ba rz\u0105dowej pomocy<\/p>\n
Prezydent USA Donald Trump powiedzia\u0142 w pi\u0105tek, \u017ce Bia\u0142y Dom przedstawi\u0142 Spirit Airlines oraz jej wierzycielom ostateczn\u0105 propozycj\u0119 ratunkow\u0105, po tym jak rozmowy utkn\u0119\u0142y w martwym punkcie z powodu pakietu finansowania o warto\u015bci 500 mln dolar\u00f3w, kt\u00f3ry mia\u0142 pozwoli\u0107 przewo\u017anikowi kontynuowa\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w trakcie post\u0119powania upad\u0142o\u015bciowego.<\/p>\n
Plan restrukturyzacji Spirit Airlines zak\u0142ada\u0142, \u017ce ceny paliwa lotniczego wynios\u0105 ok. 2,24 dolara za galon w 2026 r. oraz 2,14 dolara w 2027 r. Tymczasem do ko\u0144ca kwietnia ceny wzros\u0142y do ok. 4,51 dolara za galon, co sprawi\u0142o, \u017ce przewo\u017anik nie by\u0142 w stanie przetrwa\u0107 bez nowego finansowania.<\/p>\n
Pr\u00f3by ratowania. „Co w\u0142a\u015bciwie kto\u015b mia\u0142by kupi\u0107?”<\/p>\n
Sekretarz transportu USA Sean Duffy powiedzia\u0142 Reutersowi, \u017ce pr\u00f3bowa\u0142 doprowadzi\u0107 do przej\u0119cia Spirit przez inne linie lotnicze, jednak nie znalaz\u0142 ch\u0119tnych. – Co w\u0142a\u015bciwie kto\u015b mia\u0142by kupi\u0107? – pyta\u0142 Duffy. – Skoro nikt inny nie chce ich kupi\u0107, dlaczego mieliby\u015bmy to zrobi\u0107 my?<\/p>\n
Jeden z wierzycieli zaanga\u017cowanych w rozmowy powiedzia\u0142, \u017ce administracja Donalda Trumpa podj\u0119\u0142a nadzwyczajne wysi\u0142ki, aby uratowa\u0107 Spirit Airlines, jednak – jak uj\u0105\u0142 – „nie da si\u0119 tchn\u0105\u0107 \u017cycia w trupa”. Jego zdaniem sp\u00f3\u0142ka powinna jasno okre\u015bli\u0107 swoje zamiary ze wzgl\u0119du na klient\u00f3w i pracownik\u00f3w.<\/p>\n
Notowane na rynku pozagie\u0142dowym akcje Spirit Airlines zanurkowa\u0142y w pi\u0105tek o 25 proc. Z kolei walory konkurencyjnej Frontier Airlines wzros\u0142y o 10 proc., a JetBlue Airways zyska\u0142y 4 proc.<\/p>\n
Jeszcze wcze\u015bniej Spirit osi\u0105gn\u0105\u0142 porozumienie z wierzycielami, kt\u00f3re mia\u0142o umo\u017cliwi\u0107 wyj\u015bcie z drugiego post\u0119powania upad\u0142o\u015bciowego pod koniec wiosny lub na pocz\u0105tku lata. Plany te za\u0142ama\u0142y si\u0119 jednak po wybuchu wojny z Iranem, kt\u00f3ra doprowadzi\u0142a do gwa\u0142townego wzrostu cen paliwa lotniczego, podwa\u017caj\u0105c za\u0142o\u017cenia kosztowe sp\u00f3\u0142ki i komplikuj\u0105c jej wyj\u015bcie z bankructwa.<\/p>\n
Z danych firmy Cirium wynika, \u017ce Spirit ma zaplanowane 4\u202f119 krajowych rejs\u00f3w w okresie od 1 do 15 maja, oferuj\u0105c \u0142\u0105cznie 809\u202f638 miejsc.<\/p>\n
Propozycja Bia\u0142ego Domu<\/p>\n
W ubieg\u0142ym miesi\u0105cu Trump deklarowa\u0142, \u017ce jego administracja rozwa\u017ca zakup znajduj\u0105cego si\u0119 w trudnej sytuacji przewo\u017anika po odpowiedniej cenie”. \u0179r\u00f3d\u0142a podaj\u0105, \u017ce Bia\u0142y Dom proponowa\u0142 500 mln dolar\u00f3w finansowania w zamian za warranty odpowiadaj\u0105ce 90 proc. kapita\u0142u Spirit Airlines.<\/p>\n
Jak informowa\u0142 „Wall Street Journal”, wewn\u0105trz administracji Trumpa istnia\u0142y jednak powa\u017cne rozbie\u017cno\u015bci co do tego, czy i w jaki spos\u00f3b finansowa\u0107 rz\u0105dowy pakiet ratunkowy dla linii.<\/p>\n
Linia, znana z charakterystycznych \u017c\u00f3\u0142tych samolot\u00f3w, rozpocz\u0119\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 w 1964 roku jako firma transportowa, by w latach 80. wej\u015b\u0107 w sektor lotniczy pod nazw\u0105 Charter One Airlines. W 1992 roku przyj\u0119\u0142a obecn\u0105 nazw\u0119 i zyska\u0142a popularno\u015b\u0107 jako tani przewo\u017anik dla podr\u00f3\u017cnych rezygnuj\u0105cych z dodatk\u00f3w, takich jak baga\u017c rejestrowany czy wyb\u00f3r miejsca.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: Reuters<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia g\u0142\u00f3wnego: Philip Pilosian\/Shutterstock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kryzys paliwowy. Problemy linii lotniczych \u0179r\u00f3d\u0142o: TVN24Tania ameryka\u0144ska linia lotnicza Spirit Airlines zbankrutowa\u0142a – poinformowa\u0142a agencja Reuters. Przewo\u017anik…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":403705,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[22523,74280,24202,36122,1480,29676,18868,18862,47577,6392,2942,29653,6421,50632,74279,1476,74277,74276,11657,35721,34437,74278,5405,113,112,1369,42,38,40,39,41],"class_list":["post-403704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-keywordadministracja","tag-keywordairlines","tag-keywordcena","tag-keyworddolar","tag-keyworddom","tag-keyworddonald","tag-keyworddzialalnosc","tag-keywordfinansowac","tag-keywordiran","tag-keywordlinia","tag-keywordmiejsce","tag-keywordpaliwo","tag-keywordplan","tag-keywordprzewoznik","tag-keywordreuters","tag-keywordrozmowa","tag-keywordspirit","tag-keywordspirit-airlines","tag-keywordspolka","tag-keywordtrump","tag-keywordusa","tag-keywordwierzyciel","tag-keywordwojna","tag-biznes","tag-business","tag-maintrue","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=403704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/403705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=403704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=403704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=403704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"shutterstock_1441556897\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1777722313_341_WEBP_LANDSCAPE_480.webp\")
<\/p>\n![\"Spirit](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1777722314_277_WEBP_FREE_320.webp\")
<\/p>\n