{"id":405026,"date":"2026-05-03T05:45:14","date_gmt":"2026-05-03T05:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/405026\/"},"modified":"2026-05-03T05:45:14","modified_gmt":"2026-05-03T05:45:14","slug":"ruch-na-drogach-krajowych-w-2025-roku-w-gore-dane-gddkia-wyjatkiem-podlasie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/405026\/","title":{"rendered":"Ruch na drogach krajowych w 2025 roku w g\u00f3r\u0119 \u2013 dane GDDKiA. Wyj\u0105tkiem Podlasie."},"content":{"rendered":"

\"samochody<\/p>\n

Drift i\u00a0jazda na\u00a0jednym kole\u00a0– nowe przepisy od\u00a030 marca 2026 roku<\/p>\n

W wi\u0119kszo\u015bci wojew\u00f3dztw w 2025 roku wzros\u0142o nat\u0119\u017cenie ruchu na zamiejskiej sieci dr\u00f3g krajowych \u2013 wynika z Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR). Wyj\u0105tkiem by\u0142o jedno wojew\u00f3dztwo gdzie ruch spad\u0142 – poda\u0142a Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad.<\/p>\n

Drogi by\u0142y najmniej obci\u0105\u017cone ruchem w 2025 roku w wojew\u00f3dztwie podlaskim, gdy\u017c \u015bredni dobowy ruch roczny (SDRR) wyni\u00f3s\u0142 tam 7 tys. 865 poj.\/dob\u0119, podczas gdy dla ca\u0142ego kraju by\u0142o to 14 tys. 880 poj.\/dob\u0119. <\/p>\n

Z kolei najwi\u0119kszy ruch zanotowano w wojew\u00f3dztwie \u015bl\u0105skim, gdzie wyni\u00f3s\u0142 on 25 tys. 145 poj.\/dob\u0119.<\/p>\n

Malej\u0105cy ruch samochod\u00f3w na Podlasiu. Czynniki <\/p>\n

G\u0142\u00f3wnym czynnikiem, kt\u00f3ry wp\u0142yn\u0105\u0142 na spadek nat\u0119\u017cenia ruchu w wojew\u00f3dztwie podlaskim, by\u0142a zmiana przebiegu drogi mi\u0119dzynarodowej E-67. W poprzednim pomiarze (GPR 2020\/21) droga E-67 obejmowa\u0142a odcinki drogi ekspresowej S8 oraz drogi krajowej nr 8, kt\u00f3re znajdowa\u0142y si\u0119 w ca\u0142o\u015bci w wojew\u00f3dztwie podlaskim. <\/p>\n

W GPR 2025 trasa E-67 zosta\u0142a poprowadzona now\u0105 drog\u0105 ekspresow\u0105 S61, kt\u00f3ra przebiega przez dwa wojew\u00f3dztwa: podlaskie oraz warmi\u0144sko-mazurskie. Zmiana ta spowodowa\u0142a przesuni\u0119cie cz\u0119\u015bci pracy przewozowej pomi\u0119dzy regionami. Skutkiem tego by\u0142 spadek \u015bredniego dobowego ruchu w wojew\u00f3dztwie podlaskim o 7 proc., przy jednoczesnym wzro\u015bcie tego wska\u017anika w wojew\u00f3dztwie warmi\u0144sko-mazurskim o 11 proc.<\/p>\n

\u015aredni ruch drogowy w Polsce w 2025 roku<\/p>\n

Jak poinformowa\u0142a GDDKiA<\/a> w wynikach Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR), \u015bredni dobowy ruch wzr\u00f3s\u0142 o 10 proc. w por\u00f3wnaniu do poprzedniego badania, przy czym nat\u0119\u017cenie to koncentruje si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na autostradach i drogach ekspresowych. Poprzedni Generalny Pomiar Ruchu zosta\u0142 wykonany cz\u0119\u015bciowo w 2020 roku i cz\u0119\u015bciowo w 2021 roku ze wzgl\u0119du na pandemi\u0119 COVID-19.<\/p>\n

W przypadku dr\u00f3g krajowych stanowi\u0105cych element sieci po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzynarodowych ruch wzr\u00f3s\u0142 o 19 proc. osi\u0105gaj\u0105c wielko\u015b\u0107 30 tys. 248 poj.\/dob\u0119, podczas gdy pi\u0119\u0107 lat temu by\u0142o to 25 tys. 489 poj.\/dob\u0119.<\/p>\n

Wed\u0142ug GDDKiA, najbardziej obci\u0105\u017cone ruchem by\u0142y drogi najwy\u017cszych klas technicznych \u2013 autostrady i drogi ekspresowe. Ruch na autostradach by\u0142 ponad 2,5-krotnie wi\u0119kszy od zanotowanego na ca\u0142ej sieci dr\u00f3g krajowych i wyni\u00f3s\u0142 38 tys. 518 poj.\/dob\u0119, a na drogach ekspresowych prawie dwukrotnie wi\u0119kszy, osi\u0105gaj\u0105c 27 tys. 83 poj.\/dob\u0119.<\/p>\n

O tyle przyby\u0142o kilometr\u00f3w autostrad i ekspres\u00f3wek <\/p>\n

W okresie pomi\u0119dzy generalnymi pomiarami, czyli pomi\u0119dzy 2020 a 2025 rokiem, d\u0142ugo\u015b\u0107 autostrad wzros\u0142a z 1712 do 1886 km, a dr\u00f3g ekspresowych z 2567 do 3444 km. To w\u0142a\u015bnie na tych trasach odbywa si\u0119 wi\u0119kszo\u015b\u0107 ruchu, a na drogach krajowych o ni\u017cszych parametrach obserwujemy jego spadki.<\/p>\n

Pomiary nat\u0119\u017cenia ruchu drogowego prowadzone s\u0105 w Polsce od blisko stu lat. Pierwsze zorganizowane badania ruchu na najwa\u017cniejszych drogach pa\u0144stwowych wykonano w 1926 roku. GPR stanowi podstawowe \u017ar\u00f3d\u0142o informacji o ruchu drogowym na sieci dr\u00f3g krajowych w Polsce. <\/p>\n

Dane uzyskane z pomiaru wykorzystywane s\u0105 mi\u0119dzy innymi w procesach planowania i rozwoju infrastruktury drogowej, analizach ekonomicznych oraz \u015brodowiskowych, zarz\u0105dzaniu ruchem drogowym, a tak\u017ce w analizach dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: PAP<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia g\u0142\u00f3wnego: Shutterstock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Drift i\u00a0jazda na\u00a0jednym kole\u00a0– nowe przepisy od\u00a030 marca 2026 roku W wi\u0119kszo\u015bci wojew\u00f3dztw w 2025 roku wzros\u0142o nat\u0119\u017cenie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":405027,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[24748,7087,74673,74668,74669,29564,55156,74667,1375,6365,74674,74670,74671,6447,17923,11668,74672,113,112,1369,42,38,40,39,41],"class_list":["post-405026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-keywordautostrada","tag-keyworddroga","tag-keyworddroga-pomiar-ruch","tag-keywordgpr","tag-keywordpoj","tag-keywordpolska","tag-keywordpomiar","tag-keywordpomiar-ruch-gpr","tag-keywordrok","tag-keywordruch","tag-keywordruch-siec-droga","tag-keywordruch-wojewodztwo","tag-keywordruch-wojewodztwo-ruch","tag-keywordsiec","tag-keywordspadek","tag-keywordwojewodztwo","tag-keywordwojewodztwo-ruch","tag-biznes","tag-business","tag-maintrue","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=405026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/405027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=405026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=405026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=405026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}