{"id":409733,"date":"2026-05-05T12:38:09","date_gmt":"2026-05-05T12:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/409733\/"},"modified":"2026-05-05T12:38:09","modified_gmt":"2026-05-05T12:38:09","slug":"zobacz-jak-powstaja-elektryczne-autobusy-dla-gdanska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/409733\/","title":{"rendered":"Zobacz, jak powstaj\u0105 elektryczne autobusy dla Gda\u0144ska"},"content":{"rendered":"

W fabryce Solaris<\/a> pod Poznaniem powstaje w\u0142a\u015bnie 30 elektrycznych autobus\u00f3w dla Gda\u0144ska. Miejscy urz\u0119dnicy odwiedzili to miejsce, \u017ceby zobaczy\u0107, jak id\u0105 prace. Pierwsze nowe pojazdy na ulice miasta maj\u0105 wyjecha\u0107 ju\u017c w\u00a0czerwcu. Za dostaw\u0119 wszystkich Gda\u0144sk zap\u0142aci 110 mln z\u0142.<\/p>\n

<\/p>\n

jest lepszy ni\u017c zwyk\u0142ym autobusem
\n 49%<\/p>\n

jest gorszy ni\u017c zwyk\u0142ym autobusem
\n 27%<\/p>\n

nie mog\u0119 tego oceni\u0107, bo nie jecha\u0142e(a)m jeszcze autobusem elektrycznym
\n 24%<\/p>\n

Przetarg na dostaw\u0119 nowoczesnych autobus\u00f3w elektrycznych okupiony by\u0142 batali\u0105 s\u0105dow\u0105. O\u00a0zlecenie mocno walczy\u0142y bowiem dwie firmy – Solaris i\u00a0turecki Karsan. Batalia s\u0105dowa o\u00a0wygran\u0105 w\u00a0przetargu<\/p>\n

Najpierw miasto wybra\u0142o ofert\u0119 Solarisa, ale\u00a0Karsan odwo\u0142a\u0142 si\u0119 do KIO. <\/p>\n

Izba przyzna\u0142a racj\u0119 Turkom<\/a>, ale potem Solaris powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na prawo unijne i\u00a0wyrok TSUE odwo\u0142a\u0142 si\u0119 do s\u0105du. I to on, decyzj\u0105 s\u0105du, ostatecznie wygra\u0142 post\u0119powanie.<\/a><\/p>\n

Zam\u00f3wienie obejmuje 30 autobus\u00f3w elektrycznych – 18 pojazd\u00f3w 12-metrowych oraz 12 przegubowych – 18 metrowych. To jedno z\u00a0najwi\u0119kszych zam\u00f3wie\u0144 tego typu w\u00a0historii Gda\u0144ska.<\/p>\n


\n \"30
\n 30 autobus\u00f3w elektrycznych dla Gda\u0144ska. W tle b\u00f3j w s\u0105dach
\n<\/a><\/p>\n

Na pok\u0142adzie autobus\u00f3w znajd\u0105 si\u0119 nowoczesne systemy bezpiecze\u0144stwa i\u00a0wsparcia kierowcy, a\u00a0tak\u017ce systemy informacji pasa\u017cerskiej i\u00a0monitoring.<\/p>\n

Nowe autobusy elektryczne wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 w\u00a0baterie o\u00a0du\u017cej pojemno\u015bci – do 600 kWh w\u00a0wersjach 12-metrowych oraz nawet 800 kWh w\u00a0autobusach przegubowych. Dzi\u0119ki temu s\u0105 przystosowane do ca\u0142odziennej pracy bez konieczno\u015bci cz\u0119stego \u0142adowania.<\/p>\n

Urz\u0119dnicy pojechali do fabryki<\/p>\n

Pojazdy b\u0119d\u0105 w\u00a0pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, klimatyzowane oraz dostosowane do potrzeb os\u00f3b z\u00a0ograniczon\u0105 mobilno\u015bci\u0105.<\/p>\n

Pierwsze z\u00a0nowych elektryk\u00f3w maj\u0105 dotrze\u0107 do Gda\u0144ska ju\u017c w\u00a0czerwcu. Wszystkie maj\u0105 by\u0107 natomiast dostarczone do wrze\u015bnia. <\/p>\n

<\/p>\n

Rozk\u0142ady jazdy komunikacji miejskiej na \u017cywo<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Miejscy urz\u0119dnicy odpowiedzialni za komunikacj\u0119 miejsk\u0105 odwiedzili fabryk\u0119 Solarisa, by zobaczy\u0107 jak id\u0105 prace przy budowie pojazd\u00f3w. Dwa autobusy dla Gda\u0144ska by\u0142y ju\u017c prawie gotowe.<\/p>\n

– Nowe autobusy elektryczne to nie tylko wi\u0119kszy komfort podr\u00f3\u017cy dla mieszka\u0144c\u00f3w, ale tak\u017ce realne ograniczenie emisji i\u00a0ha\u0142asu w\u00a0mie\u015bcie – m\u00f3wi Piotr Borawski, wiceprezydent ds. mobilno\u015bci i\u00a0bezpiecze\u0144stwa. – Cieszy nas, \u017ce pierwsze pojazdy ju\u017c wkr\u00f3tce pojawi\u0105 si\u0119 na ulicach Gda\u0144ska.<\/p>\n

\"Dodaj
\n \"Dodaj<\/p>\n

Jak powstaj\u0105 autobusy dla Gda\u0144ska?<\/p>\n

Proces powstawania autobus\u00f3w dla Gda\u0144ska odbywa si\u0119 w\u00a0systemie taktu produkcyjnego wynosz\u0105cego 90 minut – po tym czasie pojazd trafia na kolejne stanowisko na linii monta\u017cowej, licz\u0105cej oko\u0142o 70 etap\u00f3w.<\/p>\n

– Ca\u0142y proces produkcji jednego autobusu – od pierwszych prac konstrukcyjnych po gotowy pojazd – trwa od 30 do 35 dni roboczych. Jednocze\u015bnie realizacja kontraktu wymaga d\u0142ugoterminowego planowania, wynika to z\u00a0konieczno\u015bci zaplanowania produkcji oraz d\u0142ugiego czasu oczekiwania na kluczowe komponenty (np. osie czy silniki, na kt\u00f3re czeka si\u0119 od 6 miesi\u0119cy wzwy\u017c) – informuje Paulina Che\u0142mi\u0144ska<\/a> z\u00a0Urz\u0119du Miejskiego w Gda\u0144sku<\/a>.
W zak\u0142adzie produkcyjnym Solarisa na jednej linii montowane s\u0105 autobusy o\u00a0r\u00f3\u017cnych nap\u0119dach, w\u00a0tym elektryczne, hybrydowe i\u00a0wodorowe. Oko\u0142o 90 proc. proces\u00f3w produkcyjnych jest wsp\u00f3lnych dla wszystkich typ\u00f3w pojazd\u00f3w, a\u00a0ko\u0144cowa konfiguracja zale\u017cy od indywidualnych wymaga\u0144 zamawiaj\u0105cego.<\/p>\n

– Produkcja opiera si\u0119 na modu\u0142owo\u015bci oraz precyzyjnej logistyce. Komponenty dostarczane s\u0105 na lini\u0119 monta\u017cow\u0105 dok\u0142adnie w\u00a0momencie, gdy s\u0105 potrzebne. Poszczeg\u00f3lne etapy realizuj\u0105 wyspecjalizowane zespo\u0142y pracownik\u00f3w. Ka\u017cda brygada liczy od 10 do 14 os\u00f3b. System pracy pozwala na monta\u017c autobus\u00f3w o\u00a0r\u00f3\u017cnej d\u0142ugo\u015bci (np. 12m i\u00a018m) w\u00a0tym samym 90-minutowym takcie – opisuje Che\u0142mi\u0144ska.
Przy kr\u00f3tszym autobusie pracownicy maj\u0105 wi\u0119cej czasu na przygotowanie komponent\u00f3w do nadje\u017cd\u017caj\u0105cego d\u0142u\u017cszego pojazdu. Zak\u0142ad obs\u0142uguje jednocze\u015bnie od 200 do 250 r\u00f3\u017cnych kontrakt\u00f3w.
\nKa\u017cdy projekt ma indywidualn\u0105 dokumentacj\u0119, inne wi\u0105zki elektryczne, uk\u0142ad siedze\u0144, malowanie czy wyposa\u017cenie kabiny kierowcy. Autobusy poruszaj\u0105 si\u0119 po linii zawsze skierowane drzwiami w\u00a0stron\u0119 stanowisk prefabrykacji i\u00a0premonta\u017cu. Mniejsze komponenty s\u0105 montowane w\u00a0wi\u0119ksze modu\u0142y na osobnych stanowiskach pomocniczych, a\u00a0nast\u0119pnie w\u00a0ca\u0142o\u015bci instalowane w\u00a0autobusie na g\u0142\u00f3wnej linii.<\/p>\n

Linia produkcyjna obejmuje r\u00f3wnie\u017c wyspecjalizowane sekcje dedykowane nowoczesnym nap\u0119dom. Autobusy elektryczne przechodz\u0105 przez hal\u0119 wysokich napi\u0119\u0107, gdzie odbywa si\u0119 ich pierwsze uruchomienie, natomiast dla pojazd\u00f3w wodorowych funkcjonuje osobna przestrze\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105ca m.in. tankowanie wodoru. <\/p>\n


\n \"Jak
\n Jak radz\u0105 sobie gda\u0144skie autobusy wodorowe? Sprawdzili\u015bmy
\n<\/a><\/p>\n

– Proces monta\u017cu wspieraj\u0105 specjalne rozwi\u0105zania techniczne – rampy do prac na dachu oraz podno\u015bniki pozwalaj\u0105ce na instalacj\u0119 komponent\u00f3w pod pod\u0142og\u0105. Gotowe pojazdy wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 wysok\u0105 efektywno\u015bci\u0105 – baterie umo\u017cliwiaj\u0105 przejazd oko\u0142o 400 km, a\u00a0sprawno\u015b\u0107 silnik\u00f3w elektrycznych si\u0119ga 90 proc., co znacz\u0105co przewy\u017csza tradycyjne jednostki spalinowe – wskazuje Che\u0142mi\u0144ska.<\/p>\n

B\u0119dzie wi\u0119cej elektryk\u00f3w. Kolejne post\u0119powania trwaj\u0105<\/p>\n

Gda\u0144sk z\u0142o\u017cy\u0142 wnioski do Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych o\u00a0dofinansowanie zakupu \u0142\u0105cznie 40 autobus\u00f3w elektrycznych w\u00a0ramach programu FEnIKS 2021-2027, a\u00a0r\u00f3wnolegle og\u0142osi\u0142 dwa przetargi na ich dostaw\u0119. <\/p>\n

Oba post\u0119powania obejmuj\u0105 \u0142\u0105cznie 40 pojazd\u00f3w, w\u00a0tym autobusy standardowe i\u00a0przegubowe. <\/p>\n

Ostatni przetarg og\u0142oszono 30 kwietnia<\/a> – dotyczy on zakupu 20 elektryk\u00f3w przegubowych.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W fabryce Solaris pod Poznaniem powstaje w\u0142a\u015bnie 30 elektrycznych autobus\u00f3w dla Gda\u0144ska. Miejscy urz\u0119dnicy odwiedzili to miejsce, \u017ceby…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":409734,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[612,75907,75920,75919,4590,425,75910,40664,1140,75917,10822,27866,29111,22680,75908,75913,2263,58975,10314,2185,75914,75918,4034,1048,1064,14459,267,27944,75909,75915,75912,75902,75904,1085,40423,54461,1051,614,36816,75922,4943,1066,3803,58490,16729,75923,4142,1072,1890,73644,58986,42,26304,26736,14098,38,40,39,41,1070,1817,1756,383,4032,11019,1086,1052,54633,17445,75911,2225,75906,10994,7169,75903,1063,5332,2085,1076,75921,75905,75916,192,4518,36856,2670,8753,1716,5697,2779,2228,38663,75762,12066],"class_list":["post-409733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-autobus","tag-autobus-elektryczny","tag-autobus-przegubowy","tag-batalia","tag-bateria","tag-bezpieczenstwo","tag-bolechowo","tag-caf","tag-cena","tag-centrum-unijny-projekt-transportowy","tag-czas","tag-decyzja-administracyjna","tag-dostawa","tag-dostawca","tag-electrobus-europe","tag-elektryczne-autobusy","tag-elektryk","tag-emisja","tag-etap","tag-fabryka","tag-fabryka-solaris","tag-feniks","tag-firma","tag-gdansk","tag-gdynia","tag-halas","tag-hiszpania","tag-informacja","tag-irizar-e-mobility","tag-izba","tag-jak-buduja-autobusy","tag-karsan","tag-karsan-otomotiv-sanayi-ve-ticaret","tag-kierowca","tag-kio","tag-komfort","tag-komunikacja-miejska","tag-kontrakt","tag-krajowa-izba-odwolawcza","tag-linia-montazowa","tag-ladowanie","tag-miasto","tag-mieszkaniec","tag-mobilnosc","tag-monitoring","tag-ocz","tag-odwolanie","tag-oferta","tag-ograniczenie","tag-paulina-chelminska","tag-piotr-borawski","tag-pl","tag-planowanie","tag-pojazd","tag-pojemnosc","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-postepowanie-przetargowe","tag-poznan","tag-praca","tag-prawo","tag-proces","tag-producent","tag-produkcja","tag-przetarg","tag-racja","tag-rozklad-jazdy","tag-rozwiazanie-technologiczne","tag-sad","tag-sad-okregowy-w-warszawie","tag-skarga","tag-solaris","tag-solaris-bus-coach","tag-sopot","tag-stanowisko","tag-system","tag-tabor","tag-takt","tag-trybunal-sprawiedliwosci-ue","tag-tsu","tag-turcja","tag-ulica","tag-urzednik","tag-wegry","tag-wersja","tag-wrzesien","tag-wsparcie","tag-wybor","tag-wyrok","tag-zamowienie","tag-zamowienie-publiczne","tag-zlecenie"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=409733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/409734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=409733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=409733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=409733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}