Ca\u0142kowita liczba dost\u0119pnych miejsc na pok\u0142adach samolot\u00f3w spad\u0142a ze 132 do 130 mln. To reakcja na zamkni\u0119cie przez Iran cie\u015bniny Ormuz, przez kt\u00f3r\u0105 przed wybuchem konfliktu p\u0142yn\u0119\u0142o 20 proc. \u015bwiatowych dostaw ropy naftowej.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g materia\u0142u pod wideo<\/p>\n
Kryzys paliwowy uderza w linie lotnicze na ca\u0142ym \u015bwiecie <\/p>\n
Liderem ci\u0119\u0107 okaza\u0142a si\u0119 Lufthansa, kt\u00f3ra usun\u0119\u0142a z rozk\u0142ad\u00f3w na okres maj\u2013pa\u017adziernik a\u017c 20 tys. lot\u00f3w. Drugie miejsce pod wzgl\u0119dem skali ogranicze\u0144 zaj\u0119\u0142y Air China, kt\u00f3re zredukowa\u0142y krajowe trasy. Do grona przewo\u017anik\u00f3w wstrzymuj\u0105cych cz\u0119\u015b\u0107 operacji do\u0142\u0105czy\u0142y r\u00f3wnie\u017c linie Air France-KLM oraz SAS.<\/p>\n
Linie lotnicze zacz\u0119\u0142y ogranicza\u0107 loty jeszcze zanim Iran wznowi\u0142 w poniedzia\u0142ek ataki na ameryka\u0144skie okr\u0119ty i magazyny ropy w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Przewo\u017anicy obawiaj\u0105 si\u0119, \u017ce eskalacja konfliktu doprowadzi do drastycznego ograniczenia dostaw paliwa lotniczego. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich wprowadzi\u0142a ju\u017c dodatkowe op\u0142aty paliwowe, podnios\u0142a ceny bilet\u00f3w i zapowiedzia\u0142a gorsze wyniki finansowe, ni\u017c pierwotnie zak\u0142adano.<\/p>\n
Europie kurczy si\u0119 paliwo. Przewo\u017anicy szukaj\u0105 ci\u0119\u0107 koszt\u00f3w <\/p>\n
Dziennik „The Times” poda\u0142, \u017ce blokada cie\u015bniny Ormuz drastycznie ograniczy\u0142a europejskie dostawy paliwa lotniczego. Kraje Zatoki Perskiej eksportowa\u0142y t\u0119dy rop\u0119 i gaz przed wybuchem konfliktu. Mi\u0119dzynarodowa Agencja Energetyczna ju\u017c w po\u0142owie kwietnia ostrzega\u0142a, \u017ce Europa dysponuje rezerwami tego surowca na sze\u015b\u0107 tygodni, a potem pojawi\u0105 si\u0119 niedobory. Agencja okre\u015bli\u0142a blokad\u0119 tego szlaku jako najwi\u0119ksze zak\u0142\u00f3cenie wydobycia ropy naftowej w skali globalnej.<\/p>\n
Wed\u0142ug prezesa Ryanaira Michaela O’Leary’ego europejscy przewo\u017anicy szykuj\u0105 si\u0119 na kolejne ci\u0119cia w rozk\u0142adach lot\u00f3w.<\/p>\n
W poniedzia\u0142ek dyrektor generalny koncernu energetycznego Chevron, Mike Wirth, ostrzeg\u0142, \u017ce z powodu zamkni\u0119cia cie\u015bniny na ca\u0142ym \u015bwiecie zaczn\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 niedobory ropy naftowej. \u2014 Zaczniemy obserwowa\u0107 fizyczne niedobory \u2014 powiedzia\u0142 Wirth. \u2014 Gospodarki b\u0119d\u0105 musia\u0142y zwolni\u0107. Jego zdaniem najbardziej odczuje to Azja, dotychczas najwi\u0119kszy odbiorca paliw z Zatoki Perskiej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ca\u0142kowita liczba dost\u0119pnych miejsc na pok\u0142adach samolot\u00f3w spad\u0142a ze 132 do 130 mln. To reakcja na zamkni\u0119cie przez…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":410998,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,105,67,663,2804,2466,25992,53,52,68,51,55,42,38,40,39,41,1745,7941,47,50,37860],"class_list":{"0":"post-410997","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-ekonomia","11":"tag-intextvideo_splayer","12":"tag-iran","13":"tag-linie_lotnicze","14":"tag-lotnictwo_samoloty_samolot_przemysl_lotniczy_linie_lotnicze_lotnictwo_wojskowe_ruch_lotniczy","15":"tag-lufthansa","16":"tag-new_header","17":"tag-onet3","18":"tag-onet3d","19":"tag-onet3d_2i","20":"tag-phx","21":"tag-pl","22":"tag-poland","23":"tag-polish","24":"tag-polska","25":"tag-polski","26":"tag-ropa_naftowa","27":"tag-ryanair","28":"tag-screening_general","29":"tag-v2021","30":"tag-zatoka_perska"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116525236456872594","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=410997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/410998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=410997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=410997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}