{"id":414049,"date":"2026-05-07T11:13:10","date_gmt":"2026-05-07T11:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/414049\/"},"modified":"2026-05-07T11:13:10","modified_gmt":"2026-05-07T11:13:10","slug":"electromobility-poland-z-umowa-z-foxconn-polski-samochod-elektryczny-powstanie-w-jaworznie-nowa-izera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/414049\/","title":{"rendered":"ElectroMobility Poland z umow\u0105 z Foxconn. Polski samoch\u00f3d elektryczny powstanie w Jaworznie. 'Nowa Izera’"},"content":{"rendered":"

Tajwa\u0144ski koncern\u00a0Foxconn ma pom\u00f3c w zbudowaniu pierwszego polskiego<\/a> samochodu elektrycznego. Firm\u0119 wybrano na strategicznego partnera technologicznego dla ElectroMobility Poland do budowy hubu elektromobilno\u015bci w Jaworznie. Tym samym zrezygnowano z wcze\u015bniejszych plan\u00f3w kooperacji z firmami chi\u0144skimi (Geely i Chery).<\/p>\n

Polska centrum produkcji samochod\u00f3w elektrycznych w Europie?<\/p>\n

–\u00a0Rozmowy, kt\u00f3re prowadzili\u015bmy w ostatnim czasie, by\u0142y bardzo konstruktywne i owocne. Chcieli\u015bmy osi\u0105gn\u0105\u0107 kilka strategicznych cel\u00f3w. Po pierwsze, warunkiem realizacji tego projektu by\u0142 transfer technologii w taki spos\u00f3b, \u017ceby zbudowa\u0107 rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re b\u0119dzie pozwala\u0142o nam budowa\u0107 kompetencje docelowe w zakresie budowy samochodu elektrycznego w taki spos\u00f3b, \u017ceby sta\u0107 si\u0119 centrum produkcji samochod\u00f3w elektrycznych w Europie – m\u00f3wi\u0142 Wojciech Balczun.<\/p>\n

– To my bierzemy odpowiedzialno\u015b\u0107 za rozw\u00f3j tego projektu w Polsce. Oni dostarczaj\u0105 technologie, wszystkie rozwi\u0105zania z zakresu zaawansowanych technologii informatycznych – dodawa\u0142. Wylicza\u0142, \u017ce\u00a0Foxconn to firma znana na ca\u0142ym \u015bwiecie, maj\u0105c 28 miejsce na li\u015bcie najwi\u0119kszych sp\u00f3\u0142ek wed\u0142ug Fortune Global 500<\/a> oraz przychody na poziomie 260 mld dol.\u00a0 w 2025 roku. Polska<\/a> zyska pe\u0142ny dost\u0119p do platformy, na kt\u00f3rej b\u0119dziemy mogli budowa\u0107 kolejne modele samochod\u00f3w<\/a>.<\/p>\n

Maksymalnie du\u017co element\u00f3w procesu produkcyjnego ma znajdowa\u0107 si\u0119 w Polsce, \u0142\u0105cznie z fabryk\u0105 baterii, kt\u00f3re s\u0105 kluczowe w samochodach elektrycznych. Tzw. local content tej inwestycji ma przekracza\u0107 70 proc.\u00a0<\/p>\n

\n Zobacz wideo W Chinach sprzedaj\u0105 gigantyczn\u0105 liczb\u0119 elektryk\u00f3w\n <\/p>\n

Nowa Izera to zupe\u0142nie nowy projekt<\/p>\n

Sp\u00f3\u0142ka ElectroMobility Poland powsta\u0142a w 2016 r. pod k\u0105tem budowy polskiej marki samochod\u00f3w elektrycznych Izera. Od jej przesz\u0142o\u015bci MAP chce si\u0119 jednak odci\u0105\u0107.<\/p>\n

– Chcia\u0142bym przypomnie\u0107, \u017ce plan by\u0142 taki, \u017ce\u00a0produkcja mia\u0142a ruszy\u0107 w 2026 roku. Poza zakupieniem dzia\u0142ki w Jaworznie i wykarczowaniem lasu, tak naprawd\u0119 projekt praktycznie nie wyszed\u0142 poza faz\u0119 wst\u0119pnych koncepcji. Kosztowa\u0142o to du\u017co. Dlatego te\u017c w spos\u00f3b jednoznaczny chcemy odci\u0105\u0107 histori\u0119. To nie jest projekt Izera. To nie jest projekt, o kt\u00f3rym nasi poprzednicy polityczni m\u00f3wili. To jest projekt, kt\u00f3ry budujemy na zupe\u0142nie innych fundamentach, na zupe\u0142nie innych podstawach i na zupe\u0142nie innej filozofii my\u015blenia – podkre\u015bla\u0142\u00a0Wojciech Balczun.<\/p>\n

Nazwa Izera to b\u0119dzie zupe\u0142nie inny projekt ni\u017c poprzednia ods\u0142ona. Wkr\u00f3tce ma zosta\u0107 og\u0142oszony konkurs na now\u0105 nazw\u0119, kt\u00f3ra ma by\u0107 maksymalnie mi\u0119dzynarodowa, ale te\u017c nawi\u0105zuj\u0105ca do Polski.\u00a0<\/p>\n

ElectroMobility Poland powsta\u0142o, by stworzy\u0107 polskiego elektryka<\/p>\n

W lutym sp\u00f3\u0142ka ElectroMobility Poland podpisa\u0142a z NFO\u015aiGW porozumienie okre\u015blaj\u0105ce za\u0142o\u017cenia i warunki wej\u015bcia kapita\u0142owego funduszu do sp\u00f3\u0142ki w zwi\u0105zku z inwestycj\u0105 w Jaworznie. Chodzi o ok. 4,5 mld z\u0142 w ramach programu dot. gospodarki niskoemisyjnej, finansowanego z KPO. Firma wskazywa\u0142a wcze\u015bniej, \u017ce zak\u0142ada model joint venture z jednym z wiod\u0105cych azjatyckich producent\u00f3w. Teraz oficjalnie ujawniono, \u017ce b\u0119dzie to\u00a0Foxconn.\u00a0<\/p>\n

–\u00a0Je\u015bli chodzi model biznesowy. W grudniu dofinansowali\u015bmy nasz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119 Electromobility Poland 800 milionami z\u0142otych na realizacj\u0119 tego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Jednocze\u015bnie dogadali\u015bmy kwestie dotycz\u0105ce KPO – podkre\u015bla\u0142 minister aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych. Wszelkie umowy maj\u0105 zosta\u0107 podpisane do ko\u0144ca tego roku. Zgod\u0119 musi te\u017c wyda\u0107 Komisja Europejska, ale o to Wojciech Balczun nie ma wi\u0119kszych obaw.\u00a0<\/p>\n

– Od razu przyst\u0105pimy do budowy fabryki w Jaworznie. Nie b\u0119dzie etap\u00f3w po\u015brednich, bo takie analizy wcze\u015bniej by\u0142y prowadzone – zapowiada\u0142 Wojciech Balczun. – B\u0119d\u0105 r\u00f3\u017cne modele samochod\u00f3w produkowane w tej fabryce. W Polsce b\u0119dzie centrum nie tylko produkcji, ale r\u00f3wnie\u017c dystrybucji tych samochod\u00f3w na ca\u0142y rynek europejski. Polska jest partnerem wy\u0142\u0105cznym do realizacji tego przedsi\u0119wzi\u0119cia wsp\u00f3lnie z firm\u0105 Foxconn – dodawa\u0142.<\/p>\n

Docelowo w fabryce w Jaworznie maj\u0105 by\u0107 produkowane trzy modele samochod\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 „nowoczesne i atrakcyjne cenowo”. B\u0119d\u0105 to m.in. SUV-y. Pierwszy samoch\u00f3d ma zjecha\u0107 z ta\u015bm produkcyjnych ju\u017c w 2029 r. Docelowo ma by\u0107 produkowane od 200 tys. do 400 tys. pojazd\u00f3w rocznie.<\/p>\n

Czym zajmuje si\u0119\u00a0Foxconn?<\/p>\n

Za\u0142o\u017cona na Tajwanie w 1974 roku firma Hon Hai Technology Group (Foxconn) jest jednym z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie producent\u00f3w elektroniki. Swoje\u00a0centra badawczo-rozwojowe i produkcyjne ma ju\u017c m.in. w Chinach, Indiach, Japonii, Wietnamie, Malezji, Czechach, USA<\/a>. Co ciekawe to tak\u017ce\u00a0g\u0142\u00f3wny partner technologiczny Apple, odpowiadaj\u0105cy za monta\u017c wi\u0119kszo\u015bci modeli iPhone\u2019\u00f3w. Firma wsp\u00f3\u0142pracuje te\u017c m.in. z Mitsubishi i Stellantis.<\/p>\n

Przeczytaj te\u017c: Luka na polskim rynku pracy. Ogromne braki kadrowe. „To uderzy w codzienne \u017cycie<\/a>„.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tajwa\u0144ski koncern\u00a0Foxconn ma pom\u00f3c w zbudowaniu pierwszego polskiego samochodu elektrycznego. Firm\u0119 wybrano na strategicznego partnera technologicznego dla ElectroMobility…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":414050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-414049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naglowki","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116533002379344604","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}