{"id":416977,"date":"2026-05-08T18:30:10","date_gmt":"2026-05-08T18:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/416977\/"},"modified":"2026-05-08T18:30:10","modified_gmt":"2026-05-08T18:30:10","slug":"zalamanie-importu-aut-uzywanych-handlarze-maja-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/416977\/","title":{"rendered":"Za\u0142amanie importu aut u\u017cywanych. Handlarze maj\u0105 problem"},"content":{"rendered":"<ul class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large list ids-list ids-list--unordered ids-list--size-large \" datatype=\"disc\">\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Kwiecie\u0144 przyni\u00f3s\u0142 najni\u017csz\u0105 od trzech lat liczb\u0119 rejestracji sprowadzonych do Polski samochod\u00f3w u\u017cywanych, wynosz\u0105c\u0105 nieca\u0142e 80 tys. aut.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Od pocz\u0105tku roku zarejestrowano 267 531 u\u017cywanych samochod\u00f3w osobowych (spadek o 9,3 proc.) i 30 384 auta dostawcze do 3,5 tony (spadek o 7,0 proc.), a udzia\u0142 m\u0142odszych samochod\u00f3w w imporcie ro\u015bnie.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Najwi\u0119cej u\u017cywanych aut importowanych do Polski pochodzi z Niemiec, a w\u015br\u00f3d najcz\u0119\u015bciej sprowadzanych marek prowadz\u0105 Volkswagen i Ford.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">Wi\u0119cej podobnych informacji znajdziesz na <a class=\"ids-undecorated-link link ids-link link\" href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/#utm_source=Motoryzacja&amp;utm_medium=bullet&amp;utm_campaign=powrot_z_wew&amp;iwa_source=bullet\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">stronie g\u0142\u00f3wnej serwisu<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">W ubieg\u0142ym miesi\u0105cu w Polsce zarejestrowano po raz pierwszy nieca\u0142e 80 tys. sprowadzonych samochod\u00f3w u\u017cywanych. To najgorszy kwietniowy wynik od trzech lat.<\/p>\n<p>Polacy ju\u017c nie chc\u0105 u\u017cywanych aut z Niemiec<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Jak informuje IBRM Samar, kwiecie\u0144 by\u0142 ju\u017c si\u00f3dmym z rz\u0119du miesi\u0105cem, gdy zmala\u0142a liczba sprowadzonych do Polski samochod\u00f3w u\u017cywanych. Je\u015bli nie liczy\u0107 wrze\u015bnia ubieg\u0142ego roku, gdy odnotowano marginalny wzrost (0,2 proc, wynikaj\u0105cy z wi\u0119kszej liczby dni roboczych), trend spadkowy trwa ju\u017c od czerwca ubieg\u0142ego roku.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Chocia\u017c ten dostrzegalny jest r\u00f3wnie\u017c w grupie pojazd\u00f3w dostawczych, najwy\u017csze spadki dotycz\u0105 samochod\u00f3w osobowych.<\/p>\n<blockquote role=\"blockquote\" class=\"quote ids-quote ids-quote--nosurface--short--medium\"><p>Wynik w kwietniu &#8211; 71 620 rejestracji aut osobowych &#8211; jest ni\u017cszy o 9,3 proc. od zesz\u0142orocznego. Identyczny spadek wykaza\u0142 wynik sumaryczny po czterech miesi\u0105cach<\/p><\/blockquote>\n<p>Handlarze stawiaj\u0105 na m\u0142odsze auta. Chc\u0105 rywalizowa\u0107 z Chi\u0144czykami?<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">\u0141\u0105cznie od pocz\u0105tku roku w Polsce zarejestrowano po raz pierwszy 267 531 sprowadzonych samochod\u00f3w osobowych (- 9,3 proc.) i 30 384 samochody dostawcze o DMC do 3,5 tony (-7,0 proc.). Skumulowany spadek rejestracji dla obu segment\u00f3w wynosi ju\u017c 8,9 proc. i oznacza najgorszy wynik od trzech lat.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Wp\u0142yw agresywnej polityki chi\u0144skich marek wida\u0107 m.in. w strukturze sprowadzanych samochod\u00f3w u\u017cywanych. Wprawdzie \u015bredni wiek importowanych aut osobowych w pierwszych czterech miesi\u0105cach pozostaje wysoki (12,29 roku), szybko ro\u015bnie udzia\u0142 w imporcie m\u0142odszych pojazd\u00f3w.<\/p>\n<ul class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-small list--article-list ids-list ids-list--unordered ids-list--size-small \" datatype=\"disc\">\n<li class=\"ids-list-item ids-list-item__content brief-list-item\"><a class=\"ids-undecorated-link link ids-link \" data-spons=\"false\" href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/wiadomosci\/news-zalamanie-importu-aut-uzywanych-polacy-znalezli-alternatywe,nId,23324393\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Za\u0142amanie importu aut u\u017cywanych. Polacy znale\u017ali alternatyw\u0119<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Z danych Samaru wynika \u017ce najm\u0142odsze samochody, w wieku do 2 lat, odnotowuj\u0105 wzrost o 14,0 proc, co oznacza, \u017ce coraz wi\u0119ksza liczba handlarzy stawia na m\u0142odsze i lepiej wyposa\u017cone auta, by rywalizowa\u0107 z dealerami nowych chi\u0144skich samochod\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Dla por\u00f3wnania segment aut w wieku powy\u017cej 10 lat zanotowa\u0142 spadek importu o 8 proc., a import samochod\u00f3w w wieku mi\u0119dzy 6 a 10 lat zmala\u0142 o blisko 14 proc.<\/p>\n<p>Za\u0142amanie sprzeda\u017cy u\u017cywanych aut<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">G\u0142\u00f3wnym kierunkiem importu u\u017cywanych aut do Polski pozostaj\u0105 Niemcy. Od pocz\u0105tku roku zza Odry przyjecha\u0142o ju\u017c do kraju ponad &#8211; 155,4 tys. samochod\u00f3w (-8,9 proc.). Na podium znajdziemy te\u017c Francj\u0119 &#8211; 31,8 tys. aut (-7,5 proc.) &#8211; i Stany Zjednoczone z wynikiem 24,5 tys. rejestracji (+1,3 proc.). To jedyny w rankingu 15 najpopularniejszych kierunk\u00f3w importu kraj ze wzrostem rejestracji.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">W rankingu najcz\u0119\u015bciej importowanych marek prowadzi prowadz\u0105 ex aequo Volkswagen z Fordem (po 24,6 tys. rejestracji), przed: Oplem (23,5 tys. rejestracji) i Audi (19,2 tys. rejestracji).<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Najcz\u0119\u015bciej sprowadzane w 2026 roku modele samochod\u00f3w u\u017cywanych to:<\/p>\n<ol class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large list ids-list ids-list--ordered ids-list--size-large ids-list--marker-decimal ids-paragraph-wrapper--single-digit\">\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Opel Astra (6,6 tys. rejestracji),<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Volkswagen Golf (6,5 tys. rejestracji),<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Audi A4 (5,1 tys. rejestracji),<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>BMW serii 3 (5 tys. rejestracji),<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ids-list-item\">\n<p>Ford Focus (4,6 tys. rejestracji).<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Polski samoch\u00f3d elektryczny w 2029 roku? &#8222;Podobne zapowiedzi ju\u017c s\u0142yszeli\u015bmy&#8221;Polsat News<\/p>\n<p><a class=\"ids-undecorated-link source ids-page-info--source__link\" href=\"https:\/\/www.interia.pl\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" class=\"ids-image-holder__img\" loading=\"lazy\" alt=\"\" title=\"\" height=\"24px\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0009A60QQ5I2TYF7-C202-F4.webp\"\/><\/a><\/p>\n<p>Masz sugestie, uwagi albo widzisz b\u0142\u0105d? Napisz do nas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kwiecie\u0144 przyni\u00f3s\u0142 najni\u017csz\u0105 od trzech lat liczb\u0119 rejestracji sprowadzonych do Polski samochod\u00f3w u\u017cywanych, wynosz\u0105c\u0105 nieca\u0142e 80 tys. aut.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":416978,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-416977","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116540383485782872","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=416977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/416978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=416977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=416977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=416977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}