![\"Autostrada](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/YCyk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mNDczNGEzYTk5ZGI3YmQxMjZhNWI4NzQ5NTgyYzlhYi5qcGeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\nDziewi\u0119\u0107 firm zg\u0142osi\u0142o ch\u0119\u0107 przeprowadzenia remontu nawierzchni autostrady A4 na odcinku od granicy wojew\u00f3dztw \u015bl\u0105skiego i opolskiego do w\u0119z\u0142a \u0141any. Najta\u0144sz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a sp\u00f3\u0142ka Drog-Bud z Lubojenki, kt\u00f3ra wyceni\u0142a prace na 7 mln 963 tys. 813,59 z\u0142. Najwy\u017csz\u0105 propozycj\u0119 przedstawi\u0142a firma Berger Bau Polska \u2014 11 mln 86 tys. 993,58 z\u0142. Bud\u017cet inwestycji wynosi prawie 10 mln z\u0142.<\/p>\n
Obecnie trwa analiza i ocena z\u0142o\u017conych ofert, by wy\u0142oni\u0107 najkorzystniejszego wykonawc\u0119. Rozpocz\u0119cie prac planowane jest na trzeci kwarta\u0142 2026 r., a czas realizacji nie powinien przekroczy\u0107 trzech miesi\u0119cy. Po zako\u0144czeniu remontu odcinek autostrady A4 ma odzyska\u0107 pe\u0142n\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 i by\u0107 gotowy na kolejne lata intensywnej eksploatacji.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo Co trzeba wyremontowa\u0107 na A4?<\/p>\n
Remontowany fragment autostrady A4 ma d\u0142ugo\u015b\u0107 5,3 km i zosta\u0142 oddany do u\u017cytku w 2003 r. Od ponad dw\u00f3ch dekad stanowi bardzo wa\u017cny element krajowej i europejskiej infrastruktury drogowej. Obs\u0142uguje ponad 48 tys. pojazd\u00f3w dziennie. Wed\u0142ug najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu nat\u0119\u017cenie ruchu na tym odcinku wzros\u0142o o blisko 15 proc. w por\u00f3wnaniu z poprzednim pomiarem prowadzonym w latach 2020-2021.<\/p>\n
<\/p>\n
Autostrada A4GDDKiA<\/p>\n
Wieloletnie u\u017cytkowanie tej trasy doprowadzi\u0142o do powstania uszkodze\u0144 zm\u0119czeniowych, takich jak sp\u0119kania, koleiny czy wykruszenia. Dotychczas prowadzone by\u0142y jedynie punktowe naprawy warstwy \u015bcieralnej, jednak obecny stan techniczny wymaga kompleksowego remontu.<\/p>\n
Dlatego te\u017c zaplanowano wymian\u0119 kilku warstw nawierzchni \u2014 \u015bcieralnej, wi\u0105\u017c\u0105cej i podbudowy \u2014 a tak\u017ce prace towarzysz\u0105ce, kt\u00f3re maj\u0105 przywr\u00f3ci\u0107 pe\u0142n\u0105 no\u015bno\u015b\u0107 drogi i poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkownik\u00f3w. Prace obejm\u0105 r\u00f3wnie\u017c elementy odwodnienia, obiekty mostowe oraz bariery ochronne. Po zako\u0144czeniu rob\u00f3t bitumicznych zostanie odnowione oznakowanie poziome w technologii grubowarstwowej.<\/p>\n
Jak si\u0119 zmieni ruch podczas remontu A4?<\/p>\n
Autostrada A4 jest cz\u0119\u015bci\u0105 dw\u00f3ch korytarzy Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T: Morze Ba\u0142tyckie \u2014 Morze P\u00f3\u0142nocne oraz Morze Ba\u0142tyckie \u2014 Adriatyk.<\/p>\n
![\"Mapa](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/jV5k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYzgxYjMzNWE4NmI5ZTc1NTMyMzdjYzE1ZTM1OTE5Ni5wbmeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\n
Mapa A4GDDKiA<\/p>\n
Podczas remontu wykonawca, kt\u00f3ry zostanie wy\u0142oniony przez GDDKiA, b\u0119dzie zobowi\u0105zany do utrzymania przekroju 2+2, czyli dw\u00f3ch pas\u00f3w ruchu w ka\u017cdym kierunku. Wymaga to starannego przygotowania projektu czasowej organizacji ruchu, kt\u00f3ry zostanie wdro\u017cony wraz z rozpocz\u0119ciem prac. Jak podkre\u015blaj\u0105 przedstawiciele inwestora, celem jest zminimalizowanie utrudnie\u0144 dla kierowc\u00f3w i zapewnienie p\u0142ynno\u015bci ruchu na jednym z najwa\u017cniejszych odcink\u00f3w autostrady w Polsce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dziewi\u0119\u0107 firm zg\u0142osi\u0142o ch\u0119\u0107 przeprowadzenia remontu nawierzchni autostrady A4 na odcinku od granicy wojew\u00f3dztw \u015bl\u0105skiego i opolskiego do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":417425,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,2636,113,61195,112,1856,5051,48,46,42,38,40,39,41,3813,47,26],"class_list":{"0":"post-417424","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-autostrada_a4","10":"tag-biznes","11":"tag-bottomfeed_styl","12":"tag-business","13":"tag-gddkia","14":"tag-generalna_dyrekcja_drog_krajowych_i_autostrad","15":"tag-nat_styl","16":"tag-omp","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-remont","23":"tag-screening_general","24":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116541621896295595","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/417425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}