{"id":417845,"date":"2026-05-09T05:07:21","date_gmt":"2026-05-09T05:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/417845\/"},"modified":"2026-05-09T05:07:21","modified_gmt":"2026-05-09T05:07:21","slug":"bylem-na-premierze-vw-golfa-gti-edition-50-show-skradl-ten-rarytas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/417845\/","title":{"rendered":"By\u0142em na premierze VW Golfa GTI Edition 50. Show skrad\u0142 ten rarytas"},"content":{"rendered":"

W 1976 r. Volkswagen planowa\u0142 wyprodukowanie jedynie 5000 szt. Golfa GTI. Szybko si\u0119 jednak okaza\u0142o, \u017ce praktyczny na co dzie\u0144 hatchback w usportowionym wydaniu mocno spodoba\u0142 si\u0119 kierowcom. Auto by\u0142o lekkie i robi\u0142o wra\u017cenie osi\u0105gami: mia\u0142o 9 s do „setki” i rozp\u0119dza\u0142o si\u0119 do 180 km na godz. W sumie w latach 1976-1983 powsta\u0142o a\u017c 461 tys. 690 szt. pierwszego GTI. Dzi\u015b licznik wszystkich generacji przekroczy\u0142 ju\u017c 2,5 miliona.<\/p>\n

To prawdopodobnie najstarszy Volkswagen Golf GTI w Polsce<\/p>\n

Z okazji pi\u0119\u0107dziesi\u0105tki Golfa GTI polski oddzia\u0142 Volkswagena we wsp\u00f3\u0142pracy z magazynem „Classic Auto” podj\u0105\u0142 si\u0119 wyj\u0105tkowego wyzwania \u2014 odnalezienia najstarszego i najlepiej zachowanego egzemplarza tego kultowego hot hatcha w Europie, a nast\u0119pnie sprowadzenia go do Polski.<\/p>\n

Nie by\u0142o to proste zadanie. Znalezienie auta w oryginalnym stanie wymaga\u0142o czasu i determinacji. Ostatecznie wyb\u00f3r pad\u0142 na egzemplarz pochodz\u0105cy ze Szwajcarii, kt\u00f3ry przeszed\u0142 wcze\u015bniej kompleksow\u0105 renowacj\u0119, dlatego po sprowadzeniu do Polski ograniczono si\u0119 jedynie do detailingu i zarejestrowania samochodu.<\/p>\n

Prezentowany Golf GTI pochodzi z 1977 r., co oznacza, \u017ce mamy do czynienia z wersj\u0105 przedliftow\u0105. Charakterystyczne dla tego rocznika s\u0105: „surowe” zderzaki, w\u0105skie tylne lampy, tr\u00f3jramienna kierownica oraz tylko czterobiegowa skrzynia \u2014 oczywi\u015bcie r\u0119czna. Pod mask\u0105 pracuje 110-konny silnik 1.6. Poza tym auto ma czerwone obramowanie grilla, poszerzone nadkola, charakterystyczn\u0105 krat\u0119 na fotelach czy pi\u0142eczk\u0119 golfow\u0105 na d\u017awigni do zmiany bieg\u00f3w \u2014 wszystko si\u0119 zgadza. Po prostu stan idealny.<\/p>\n

Volkswagen Golf GTI Edition 50 na 50. urodziny<\/p>\n

Nieco w cieniu tego klasyka polsk\u0105 premier\u0119 mia\u0142a specjalna wersja Edition 50 \u2014 najmocniejszy i najbardziej zaawansowany technicznie seryjny Golf GTI w historii. Jego silnik 2.0 TSI generuje 325 KM mocy (o 25 wi\u0119cej ni\u017c w wersji Clubsport) i 420 Nm momentu obrotowego. To warto\u015bci zbli\u017cone do topowego, czteronap\u0119dowego Golfa R. Przyspieszenie do 100 km na godz. zajmuje 5,3 s, a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 270 km na godz.<\/p>\n

Limitowana edycja wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 ponadto: 19-calowymi felgami Queenstown, specjalnymi emblematami „GTI 50”, sportowymi fotelami w klasyczn\u0105 krat\u0119 oraz czarnym dachem. Samoch\u00f3d jest o 15 mm ni\u017cszy od podstawowego Golfa, a w standardzie otrzymuje adaptacyjne zawieszenie DCC oraz reflektory matrycowe LED.<\/p>\n

Dla najbardziej wymagaj\u0105cych Volkswagen przygotowa\u0142 pakiet Performance Edition 50. W jego sk\u0142ad wchodz\u0105 opony semi-slick na 19-calowych kutych felgach marki Warmenau, lekki uk\u0142ad wydechowy R-Performance z tytanowymi t\u0142umikami oraz zawieszenie Performance, obni\u017cone o kolejne 5 mm. Zwi\u0119kszony k\u0105t pochylenia przednich k\u00f3\u0142 (\u20132 stopnie) i redukcja masy o 27 kg przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na jeszcze lepsz\u0105 precyzj\u0119 prowadzenia, szczeg\u00f3lnie podczas jazdy torowej.<\/p>\n

W\u0142a\u015bnie taki Golf zosta\u0142 najszybszym przednionap\u0119dowym samochodem seryjnym na N\u00fcrburgringu. Prowadzony przez kierowc\u0119 wy\u015bcigowego i testowego Volkswagena Benjamina Leuchtera pokona\u0142 prawie 21-kilometrowe okr\u0105\u017cenie s\u0142ynnej P\u00f3\u0142nocnej P\u0119tli w czasie 7 min 44,523 s.<\/p>\n

Ile kosztuje Volkswagen Golf GTI Edition 50?<\/p>\n

Na specjalnego Golfa GTI mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 zam\u00f3wienia od grudnia 2025 r. Zainteresowanie przeros\u0142o oczekiwania producenta. Pocz\u0105tkowo na polski rynek przewidziano jedynie 150 szt., jednak wszystkie zosta\u0142y zarezerwowane jeszcze przed wydaniem pierwszych aut. Ostatecznie trafi do nas 400 Golf\u00f3w GTI Edition 50.<\/p>\n

Wzrost zainteresowania sportowymi Volkswagenami jest wyra\u017any \u2014 w ubieg\u0142ym roku liczba zam\u00f3wie\u0144 na modele GTI i R wzros\u0142a a\u017c o 272 proc. Kluczowym czynnikiem okaza\u0142a si\u0119 nowa polityka cenowa, nawet w przypadku wersji specjalnych. Przyk\u0142adowo: Golf GTI Edition 50 kosztowa\u0142 196 tys. 390 z\u0142, teraz jego cena startuje od 179 tys. 390 z\u0142. Podstawowy Golf GTI o mocy 265 KM wyceniony jest obecnie na niespe\u0142na 154 tys. z\u0142, co r\u00f3wnie\u017c oznacza rabat w wysoko\u015bci 17 tys. z\u0142.<\/p>\n

1 \/ 12 Volkswagen Golf GTI I \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

2 \/ 12 Volkswagen Golf GTI I \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

3 \/ 12 Volkswagen Golf GTI I \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

4 \/ 12 Volkswagen Golf GTI I \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

5 \/ 12 Volkswagen Golf GTI I \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

6 \/ 12 Volkswagen Golf GTI Edition 50 \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

7 \/ 12 Volkswagen Golf GTI Edition 50 \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

8 \/ 12 Volkswagen Golf GTI Edition 50 \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

9 \/ 12 Volkswagen Golf GTI Edition 50 \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

10 \/ 12 Volkswagen Golf GTI Edition 50 \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

11 \/ 12 Volkswagen Golf GTI Edition 50 \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

12 \/ 12 Volkswagen Golf GTI Edition 50 \"Volkswagen <\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W 1976 r. Volkswagen planowa\u0142 wyprodukowanie jedynie 5000 szt. Golfa GTI. Szybko si\u0119 jednak okaza\u0142o, \u017ce praktyczny na…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":417846,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,2834,10593,1259,258,38358,77974,48,46,42,38,40,39,41,1832,47,3079,26],"class_list":{"0":"post-417845","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-bottomfeed_styl","11":"tag-business","12":"tag-ceny","13":"tag-golf","14":"tag-hatchback","15":"tag-jubileusz","16":"tag-kompakt","17":"tag-limitowana_wersja","18":"tag-nat_styl","19":"tag-omp","20":"tag-pl","21":"tag-poland","22":"tag-polish","23":"tag-polska","24":"tag-polski","25":"tag-polski_rynek","26":"tag-screening_general","27":"tag-volkswagen","28":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116542888355843531","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/417846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}