<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/ul>\n
\nDialogi konkurencyjne na dwa pierwsze odcinki KDP. To ponad 27 km linii mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105
<\/p>\n
W kwietniu br. sp\u00f3\u0142ka Centralny Port Komunikacyjny poinformowa\u0142a, \u017ce 17 firm zgrupowanych w 6 konsorcj\u00f3w zg\u0142osi\u0142o si\u0119 do dialogu konkurencyjnego na budow\u0119 pierwszego odcinka Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci (KDP) mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105. Mowa o 13-kilometrowym odcinku mi\u0119dzy Kotowicami (w mazowieckiej gminie Brwin\u00f3w) a w\u0119z\u0142em lotniskowym, na kt\u00f3ry zawarcie umowy planowane jest w IV kwartale 2027 r.<\/p>\n
<\/p>\n
\t\t\t\t\t
<\/p>\n Jeszcze w kwietniu – r\u00f3wnie\u017c w trybie dialogu konkurencyjnego – sp\u00f3\u0142ka rozpocz\u0119\u0142a poszukiwania wykonawcy kolejnego fragmentu o d\u0142ugo\u015bci 14,3 km mi\u0119dzy w\u0119z\u0142ami lotniskowym i bolimowskim. Termin sk\u0142adania wniosk\u00f3w o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu wyznaczono na 12 czerwca br.<\/p>\n
<\/p>\n \t\t\t\t\t
KDP mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 i Warszaw\u0105 to s\u0142ynny \u201eY\u201d, kt\u00f3rego nast\u0119pny etap obejmie budow\u0119 linii tak\u017ce do Wroc\u0142awia i Poznania. Inwestycja jest \u015bci\u015ble zwi\u0105zana z megalotniskiem – dzi\u0119ki niej b\u0119dzie mo\u017cna szybko i sprawnie dojecha\u0107 do Portu Polska z r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bci kraju.<\/p>\n
<\/p>\n \t\t\t\t\t
<\/p>\n Podczas\u00a0XVIII Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach<\/a> (EEC 2026) zapytali\u015bmy cz\u0142onka zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny Piotra Rachwalskiego, jak wygl\u0105da harmonogram post\u0119powa\u0144 na realizacj\u0119 nast\u0119pnych odcink\u00f3w mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 i Warszaw\u0105, czy r\u00f3wnie\u017c w przypadku pozosta\u0142ych zastosowany b\u0119dzie tryb dialogu konkurencyjnego.<\/p>\n
– To pierwsza linia KDP zar\u00f3wno w Polsce, jak i w tej cz\u0119\u015bci Europy. Trasa pomi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105 przez w\u0119ze\u0142 CPK podzielona jest w sumie na 7 odcink\u00f3w wykonawczych – przypomnia\u0142 Piotr Rachwalski. – Je\u015bli chodzi o pierwsze og\u0142oszone post\u0119powanie, to w zasadzie ca\u0142a polska czo\u0142\u00f3wka wykonawcza z\u0142o\u017cy\u0142a akces w tym dialogu konkurencyjnym – w sumie 6 konsorcj\u00f3w i 17 firm.<\/p>\n
Doda\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 na form\u0119 dialogu konkurencyjnego w odpowiedzi na oczekiwania bran\u017cy.<\/p>\n
<\/p>\n – Jest on troszk\u0119 d\u0142u\u017csz\u0105 formu\u0142\u0105, jednak\u017ce daje wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci dopasowania si\u0119 do mo\u017cliwo\u015bci i oczekiwa\u0144 wykonawcy – wskaza\u0142. – Post\u0119powania na kolejne odcinki planujemy og\u0142osi\u0107 do ko\u0144ca roku, ale by unikn\u0105\u0107 kumulacji, postaramy si\u0119 je leciutko rozk\u0142ada\u0107 co miesi\u0105c, dwa, by mo\u017cna by\u0142o spokojnie si\u0119 przygotowa\u0107. Jednak\u017ce tu ju\u017c my\u015blimy o normalnym przetargu nieograniczonym.<\/p>\n
Na ostatniej prostej s\u0105 ustalenia sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny z PKP PLK co do kszta\u0142tu Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Chodzi o projekt, kt\u00f3rego celem jest opracowanie rekomendacji budowy docelowej sieci kolejowej w Polsce. W jego ramach wskazane maj\u0105 by\u0107 m.in. inwestycje do realizacji po 2035 roku, o kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c zapytali\u015bmy Piotra Rachwalskiego.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n Znam te odcinki, jednak\u017ce dokonujemy ostatnich oblicze\u0144 i analiz. Ostateczny kszta\u0142t oczywi\u015bcie zostanie zatwierdzony najpierw przez zarz\u0105dy obu sp\u00f3\u0142ek, p\u00f3\u017aniej przez ministerstwo, po czym jako taki b\u0119dzie og\u0142oszony<\/p>\n
\n<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n – poinformowa\u0142.<\/p>\n
<\/p>\n Doda\u0142, \u017ce wspomniane og\u0142oszenie planowane jest na po\u0142ow\u0119 czerwca i ten harmonogram b\u0119dzie z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 dotrzymany.<\/p>\n
<\/p>\n \t\t\t\t\t
– Ju\u017c widzimy, \u017ce ta sie\u0107 nam si\u0119 rozros\u0142a. Oczekiwania region\u00f3w, przewo\u017anik\u00f3w i organizator\u00f3w s\u0105 du\u017ce. Uwzgl\u0119dniamy r\u00f3wnie\u017c potrzeby militarne, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c ze sztabem Wojska Polskiego i z logistyk\u0105 wojskow\u0105 w celu dopasowania tej sieci r\u00f3wnie\u017c do ich oczekiwa\u0144 – zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 cz\u0142onek zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n
<\/p>\n Podkre\u015bli\u0142, \u017ce nowa zintegrowana sie\u0107 kolejowa ma da\u0107 odpowied\u017a na zapotrzebowanie pasa\u017cerskie zar\u00f3wno dalekobie\u017cne, jak i regionalne, a tak\u017ce military mobility oraz pod k\u0105tem przewoz\u00f3w towarowych.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\t\t\t\t![\"Szybkie](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/287680_r0_300.jpg\")
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n
\n\t\t\t\t![\"Poci\u0105gi](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/290901_r0_300.jpg\")
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n
\n\u201eY\u201d najpierw z Warszawy do \u0141odzi, a p\u00f3\u017aniej do Wroc\u0142awia i Poznania
<\/p>\n
\n\t\t\t\t![\"Kluczowy](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/285844_r0_300.jpg\")
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n
\nWszystkie post\u0119powania do ko\u0144ca roku. \u201eAby unikn\u0105\u0107 kumulacji, postaramy si\u0119 je leciutko rozk\u0142ada\u0107\u201d
<\/p>\n
\n
<\/p>\n
\nZintegrowana Sie\u0107 Kolejowa. Plany zostan\u0105 og\u0142oszone w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku tygodni
<\/p>\n
\n\t\t\t\t![\"Szprychy](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/280236_r0_300.jpg\")
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n
\nOczekiwania rosn\u0105, sie\u0107 si\u0119 rozrasta. Zapotrzebowania pasa\u017cerskie, towarowe i military mobility
<\/p>\n
![\"W](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/290944.jpg\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/copyright.png\"\/)
<\/p>\n