PKP Intercity, niezgodnie z zasadami, u\u017cy\u0142o wagon\u00f3w zmodernizowanych dzi\u0119ki KPO w swoich po\u0142\u0105czeniach komercyjnych. Przewo\u017anik twierdzi, \u017ce by\u0142y to incydentalne przypadki, w kt\u00f3rych u\u017cyto wagon\u00f3w z rezerwy obiegowej. W tle jest du\u017ce zapotrzebowanie na tabor, kt\u00f3re ca\u0142y czas ro\u015bnie. <\/p>\n
Ca\u0142kiem niedawno dwumiesi\u0119cznik Z Biegiem Szyn zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 na dzia\u0142aniach PKP Intercity polegaj\u0105cych na wykorzystania taboru finansowanego z KPO do realizacji przewoz\u00f3w komercyjnych, co jest niezgodne z zasadami finansowania z Krajowego Planu Odbudowy.<\/p>\n
Gazeta poda\u0142a przyk\u0142ady kurs\u00f3w EIC z Warszawy do Wroc\u0142awia i Szczecina a tak\u017ce trasy z Bielska-Bia\u0142ej do Gdyni, do kt\u00f3rych w ramach kurs\u00f3w komercyjnych do\u0142\u0105czono zmodernizowane ze \u015brodk\u00f3w KPO, wagony pasa\u017cerskie.<\/p>\n
\nWagony zmodernizowane z funduszy #KPO<\/a> @PKPIntercityPDP<\/a> regularnie w\u0142\u0105cza w sk\u0142ady komercyjnych poci\u0105g\u00f3w ExpressInterCity, mimo \u017ce warunkiem dofinansowania przyznanego przez @CUPT_gov_pl<\/a> jest u\u017cywanie tych wagon\u00f3w tylko do po\u0142\u0105cze\u0144 InterCity dotowanych z bud\u017cetu pa\u0144stwa. pic.twitter.com\/VfVEDksbGn<\/a><\/p>\n
\u2014 Z Biegiem Szyn (@z_biegiem_szyn) April 27, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nPKP Intercity pytane przez nas o ca\u0142\u0105 sytuacj\u0119 odpowiada w poni\u017cszy spos\u00f3b:<\/p>\n
\u2013 Tabor modernizowany oraz kupowany w ramach projekt\u00f3w finansowanych ze \u015brodk\u00f3w publicznych, w tym ze \u015brodk\u00f3w KPO, jest przeznaczony do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 realizowanych w ramach umowy o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych (PSC). Tabor ten jest wykorzystywany na tych trasach. W wyj\u0105tkowych sytuacjach, incydentalnie wagony z KPO zosta\u0142y w\u0142\u0105czone do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 komercyjnych \u2013 napisa\u0142a Anna Zakrzewska z zespo\u0142u prasowego PKP Intercity.<\/p>\n
Przedstawicielka IC doda\u0142a za to, \u017ce do realizacji po\u0142\u0105cze\u0144 komercyjnych nie by\u0142y wykorzystywane lokomotywy zakupione dzi\u0119ki KPO, a wi\u0119c Griffiny 160. Sp\u00f3\u0142ka zrefinansowa\u0142a z KPO zakup 56 z 96 lokomotyw tego typu ze swojej floty. <\/p>\n
Intercity nie odpowiedzia\u0142o jednak na pytanie o liczb\u0119 przypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych to w poci\u0105gu komercyjnym korzystano z wagon\u00f3w zmodernizowanych z KPO a tak\u017ce na pytanie o to, kt\u00f3re zak\u0142ady przewo\u017anika dopu\u015bci\u0142y si\u0119 takich dzia\u0142a\u0144. <\/p>\n
Pod postem \u201cZ Biegiem Szyn\u201d Intercity odnios\u0142o si\u0119 do ca\u0142ej sytuacji nieco obszerniej – \u201cZaistnia\u0142a sytuacja nie ma charakteru planowego. Na etapie zestawiania sk\u0142ad\u00f3w wszystkie dost\u0119pne do zaplanowania wagony obj\u0119te dofinansowaniem w ramach KPO zosta\u0142y przypisane do realizacji po\u0142\u0105cze\u0144 dotowanych. Opisane sytuacje wynikaj\u0105 z faktu napi\u0119tej dost\u0119pno\u015bci wagon\u00f3w w parku taborowym Sp\u00f3\u0142ki. W konsekwencji wagony te zosta\u0142y incydentalnie w\u0142\u0105czone do obs\u0142ugi w poci\u0105gach komercyjnych jako skorzystanie z aktualnej rezerwy. Sp\u00f3\u0142ka ma \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce taka sytuacja nie powinna mie\u0107 miejsca, w zwi\u0105zku z czym do w\u0142a\u015bciwego zak\u0142adu Sp\u00f3\u0142ki odpowiedzialnego za dysponowanie wskazanymi wagonami przekazano polecenie skorygowania zestawie\u0144\u201d \u2013 napisa\u0142 przewo\u017anik na platformie X.<\/p>\n
O wyzwaniach z dost\u0119pno\u015bci\u0105 taboru i ci\u0105g\u0142\u0105 potrzeb\u0105 zwi\u0119kszenia poda\u017cy miejsc przez PKP Intercity piszemy niemal co tydzie\u0144.<\/a> Sp\u00f3\u0142ka notuje rekordowe przewozy, jednak w poprzednich latach nie zosta\u0142a do nich dobrze przygotowana pod k\u0105tem dost\u0119pno\u015bci taboru trakcyjnego, st\u0105d te\u017c wielkie zakupy taborowe oraz modernizacja parku wagonowego.<\/p>\n
Warto te\u017c zaznaczy\u0107, \u017ce dzi\u0119ki \u015brodkom z KPO w kwocie ponad 2 mld z\u0142otych<\/a> Intercity mog\u0142o zrefinansowa\u0107 zakup 56 nowych lokomotyw Griffin 160 a tak\u017ce modernizacj\u0119 prawie 250 wagon\u00f3w pasa\u017cerskich r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w.<\/p>\n