{"id":424394,"date":"2026-05-12T13:41:11","date_gmt":"2026-05-12T13:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/424394\/"},"modified":"2026-05-12T13:41:11","modified_gmt":"2026-05-12T13:41:11","slug":"krakow-siedem-podmiotow-naukowych-pomoze-przy-budowie-metra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/424394\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w. Siedem podmiot\u00f3w naukowych pomo\u017ce przy budowie metra"},"content":{"rendered":"<p>Krak\u00f3w szykuje si\u0119 do budowy metra. We wsp\u00f3\u0142prac\u0119 przy tym projekcie zaanga\u017cuj\u0105 si\u0119 instytucje naukowe. Miasto zawar\u0142o porozumienie z siedmioma instytucjami.  <\/p>\n<p>List intencyjny w tej sprawie podpisali: Politechnika Krakowska, Uniwersytet Jagiello\u0144ski, Akademia G\u00f3rniczo-Hutnicza, Uniwersytet Ekonomiczny, Uniwersytet Rolniczy, Akademia Sztuk Pi\u0119knych oraz Sie\u0107 Badawcza \u0141ukasiewicz \u2013 Instytut Ceramiki i Materia\u0142\u00f3w Budowlanych. To zapowied\u017a powo\u0142ania konsorcjum, kt\u00f3re ma wspiera\u0107 miasto wiedz\u0105 eksperck\u0105, badawcz\u0105 i projektow\u0105 na kolejnych etapach jednej z najwa\u017cniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii Krakowa.  <\/p>\n<p>Dokument zak\u0142ada podj\u0119cie wsp\u00f3lnych dzia\u0142a\u0144 przy pracach badawczo-rozwojowych zwi\u0105zanych z przygotowaniem inwestycji metra w Krakowie.<\/p>\n<p>\u2013 Ca\u0142y czas k\u0142adziemy bardzo du\u017cy nacisk na odpowiednie przygotowanie tego bardzo du\u017cego zadania, aby minimalizowa\u0107 ryzyka, kt\u00f3re mog\u0105 si\u0119 pojawi\u0107 p\u00f3\u017aniej, w fazie realizacji. Metro to projekt, kt\u00f3ry wymaga nie tylko decyzji administracyjnych i in\u017cynierskich, ale tak\u017ce bardzo szerokiej wiedzy o mie\u015bcie. Dlatego chcemy, aby krakowskie uczelnie by\u0142y partnerami w przygotowaniach do tej inwestycji. \u0141\u0105czymy potencja\u0142 samorz\u0105du, nauki i ekspert\u00f3w, bo metro musi by\u0107 przygotowane odpowiedzialnie \u2013 z uwzgl\u0119dnieniem transportu, finans\u00f3w, geologii, dziedzictwa, przestrzeni miejskiej i potrzeb mieszka\u0144c\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 prezydent Krakowa Aleksander Miszalski.<\/p>\n<p>Konsorcjum uczelni ma wspiera\u0107 miasto w siedmiu g\u0142\u00f3wnych obszarach: planowaniu, badaniach terenu, robotach budowlanych, kwestiach prawnych, ekonomicznych, spo\u0142ecznych i taborowych.<br \/>Oznacza to m.in. udzia\u0142 ekspert\u00f3w w analizach przebiegu linii i lokalizacji stacji, integracji metra z innymi \u015brodkami transportu, rozpoznaniu warunk\u00f3w geologicznych i \u015brodowiskowych, ocenie ryzyk budowlanych, przygotowaniu modeli finansowania, prowadzeniu konsultacjach spo\u0142ecznych oraz okre\u015blaniu przysz\u0142ych wymaga\u0144 dla taboru i system\u00f3w sterowania.<\/p>\n<p>\u2013 Realizacja tak du\u017cego projektu wymaga bardzo solidnych partner\u00f3w. Nasze relacje wykraczaj\u0105 poza sfer\u0119 deklaracji, zapewnie\u0144, rytualnych zakl\u0119\u0107 i wkraczaj\u0105 na grunt konkretnych rozwi\u0105za\u0144. Mam wra\u017cenie, \u017ce po raz pierwszy w historii rozmawiamy o du\u017cym projekcie, w kt\u00f3rym \u015bwiat miasta i \u015bwiat akademii spotykaj\u0105 si\u0119, podzielaj\u0105 wsp\u00f3lne warto\u015bci, maj\u0105 wsp\u00f3lne cele, a u podstaw tego wszystkiego le\u017c\u0105 r\u00f3wnie\u017c zasoby, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 uczyni\u0107 realnym to, co by\u0142o do tej pory marzeniem \u2013 podsumowa\u0142 zast\u0119pca prezydenta Krakowa Stanis\u0142aw Mazur.<\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca ma mie\u0107 tak\u017ce wymiar edukacyjny. Metro stanie si\u0119 praktycznym polem pracy dla student\u00f3w i m\u0142odych naukowc\u00f3w, a wi\u0119c sposobem na budow\u0119 zasob\u00f3w kadrowych potrzebnych miastu przez kolejne dekady.<\/p>\n<p>Miasto zapowiada, \u017ce w najbli\u017cszych dniach og\u0142osi przetarg na badania geologiczne, kt\u00f3re pozwol\u0105 pozyska\u0107 twarde dane o warunkach podziemnych. Dadz\u0105 one wiedz\u0119 potrzebn\u0105 do projektowania przebiegu tuneli, lokalizacji stacji, metod budowy, harmonogramu i koszt\u00f3w inwestycji.<\/p>\n<p>W planach ma tak\u017ce du\u017cy przetarg dokumentacyjny, obejmuj\u0105cy m.in. studium wykonalno\u015bci, koncepcj\u0119 techniczn\u0105, dokumentacj\u0119 do decyzji \u015brodowiskowej oraz program funkcjonalno-u\u017cytkowy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Krak\u00f3w szykuje si\u0119 do budowy metra. We wsp\u00f3\u0142prac\u0119 przy tym projekcie zaanga\u017cuj\u0105 si\u0119 instytucje naukowe. Miasto zawar\u0142o porozumienie&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":424395,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51606],"tags":[7648,7650,2624,3511,1304,7651,2995,79446,7649,7653,2801,42,38,40,39,41,6228,7647,7646,7652],"class_list":{"0":"post-424394","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-krakow","8":"tag-autostrada","9":"tag-cieplownictwo","10":"tag-energetyka","11":"tag-inwestycje","12":"tag-krakow","13":"tag-linie-kolejowe","14":"tag-lotnisko","15":"tag-metro-w-krakowie","16":"tag-obwodnica","17":"tag-operatorzy","18":"tag-pkp-plk","19":"tag-pl","20":"tag-poland","21":"tag-polish","22":"tag-polska","23":"tag-polski","24":"tag-porty","25":"tag-porty-lotnicze","26":"tag-stocznie","27":"tag-telekomunikacja"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116561896760811329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=424394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/424395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=424394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=424394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=424394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}