Tylko PTS chce dostarczy\u0107 Kolejom Wielkopolskim u\u017cywane, spalinowe zespo\u0142y trakcyjne wyprodukowane po 2007 roku, zdolne zabiera\u0107 na pok\u0142ad 300 pasa\u017cer\u00f3w. Przewo\u017anik chce kupi\u0107 dwie lub nawet 4 jednostki spalinowe z drugiej r\u0119ki. Jak dowiadujemy si\u0119 od przewo\u017anika, sp\u00f3\u0142ce zaproponowano zakup kolejnych u\u017cywanych jednostek SA136 ATR produkcji PESY. <\/p>\n
Koleje Wielkopolskie prowadz\u0105 przetarg na zakup dw\u00f3ch lub czterech spalinowych, u\u017cywanych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych<\/a> wyprodukowanych po 1 stycznia 2007 roku. Pierwotnie KW chcia\u0142o kupi\u0107 jednostki, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane po 2000 roku.<\/p>\n W przetargu w\u0142a\u015bnie min\u0105\u0142 termin sk\u0142adania ofert. Dostaw\u0105 spalinowych pojazd\u00f3w zainteresowana jest tylko firma PTS, kt\u00f3ra zaproponowa\u0142a realizacj\u0119 zam\u00f3wienia za \u0142\u0105cznie 84,378 mln z\u0142otych brutto za ca\u0142o\u015b\u0107, a wi\u0119c za 4 pojazdy. Zar\u00f3wno podstawa jak i opcja jest warta tyle samo – po 42,189 mln z\u0142otych za dostaw\u0119 dw\u00f3ch jednostek.<\/p>\n Bud\u017cet KW jest minimalnie wi\u0119kszy i opiewa na 84,427 mln z\u0142otych.<\/p>\n Koleje Wielkopolskie poinformowa\u0142y w\u0142a\u015bnie, \u017ce PTS zaproponowa\u0142 dostaw\u0119 dw\u00f3ch lub czterech jednostek SA136ATR z 2009 roku. Identyczne pojazdy z rynku wt\u00f3rnego KW zakupi\u0142o dwa lata temu od konsorcjum Modertransu i PTS-u i od jakiego\u015b czasu obie jednostki s\u0142u\u017c\u0105 ju\u017c na wielkopolskich szlakach.\u00a0PTS to firma, kt\u00f3ra w ostatnim czasie zacz\u0119\u0142a si\u0119 specjalizowa\u0107 w dostawach na polski rynek u\u017cywanych jednostek z zagranicy, g\u0142\u00f3wnie z Niemiec. Skorzysta\u0142o na tym POLREGIO, kt\u00f3re czeka aktualnie na polonizowane przez producenta poci\u0105gi Lint i Talent.<\/a>\u00a0<\/p>\n KW chc\u0105 kupi\u0107 pojazdy zdolne do jazdy wielokrotnej – sk\u0142ad ma by\u0107 z\u0142o\u017cony z dw\u00f3ch pojazd\u00f3w tej samej serii, a tak\u017ce jednostki zdolne do jazdy przez 9 kolejnych lat lub do przejechania 1,1 mln kilometr\u00f3w bez wykonywania przegl\u0105du P4\/P5. Jednostki maj\u0105 mie\u015bci\u0107 co najmniej 150 os\u00f3b na siedz\u0105co oraz co najmniej 300 os\u00f3b og\u00f3\u0142em. D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w nie mo\u017ce przekroczy\u0107 70 metr\u00f3w a pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 120 km\/h. Na ka\u017cd\u0105 stron\u0119 pojazdu przewidziano minimum 3 drzwi<\/p>\n Prawo opcji mo\u017ce zosta\u0107 uruchomione na rok przed dostaw\u0105 pojazd\u00f3w z opcji, jednak nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c do ko\u0144ca 2027 roku. KW b\u0119d\u0105 mog\u0142y skorzysta\u0107 z opcji w ca\u0142o\u015bci lub w cz\u0119\u015bci – zamawiaj\u0105c dwa razy po jednym dodatkowym poje\u017adzie. Dostawa pojazd\u00f3w ma nast\u0105pi\u0107 w 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy, natomiast dostawa poci\u0105g\u00f3w z opcji w ci\u0105gu 365 dni od uruchomienia prawa opcji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tylko PTS chce dostarczy\u0107 Kolejom Wielkopolskim u\u017cywane, spalinowe zespo\u0142y trakcyjne wyprodukowane po 2007 roku, zdolne zabiera\u0107 na pok\u0142ad…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":424742,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[79500,113,112,1201,1205,1203,27549,1200,42,38,40,39,41,1202,79502,79503,1204,1206,79501,43298,15984],"class_list":{"0":"post-424741","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-atribo","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-intercity","12":"tag-kolej","13":"tag-koleje-mazowieckie","14":"tag-koleje-wielkopolskie","15":"tag-pkp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-przewozy-regionalne","22":"tag-pts","23":"tag-pts-service","24":"tag-rozklady-jazdy-pkp","25":"tag-rynek-kolejowy","26":"tag-sa136","27":"tag-spalinowe-zespoly-trakcyjne","28":"tag-tabor-uzywany"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116562686478602043","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=424741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/424742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=424741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=424741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=424741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}