{"id":424790,"date":"2026-05-12T17:34:12","date_gmt":"2026-05-12T17:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/424790\/"},"modified":"2026-05-12T17:34:12","modified_gmt":"2026-05-12T17:34:12","slug":"historyczny-proces-w-seattle-lot-oskarza-boeinga-o-oszustwo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/424790\/","title":{"rendered":"Historyczny proces w Seattle. LOT oskar\u017ca Boeinga o oszustwo"},"content":{"rendered":"

Stawka jest wysoka \u2014 polski przewo\u017anik domaga si\u0119 odszkodowania opiewaj\u0105cego na ponad 250 mln dol.<\/p>\n

Czytaj te\u017c: Orlen stworzy\u0142 koalicj\u0119 za zmian\u0105 ETS. „Konieczna jest ewolucja”<\/a><\/p>\n

Takie zarzuty ma PLL LOT <\/p>\n

Prawnicy polskiego przewo\u017anika nie przebieraj\u0105 w s\u0142owach, oskar\u017caj\u0105c koncern o celowe wprowadzanie w b\u0142\u0105d w kwestiach bezpiecze\u0144stwa i specyfikacji technicznej maszyn.<\/p>\n

\u2014 Ta sprawa dotyczy k\u0142amstw i oszustw Boeinga oraz druzgoc\u0105cych szk\u00f3d finansowych, jakie spowodowa\u0142 \u2014 powiedzia\u0142 w mowie otwieraj\u0105cej rozpraw\u0119 Anthony Battista, prawnik reprezentuj\u0105cy PLL LOT.<\/p>\n

Czytaj tak\u017ce w BUSINESS INSIDER<\/p>\n

Kluczowym punktem sporu jest system MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), odpowiedzialny za automatyczn\u0105 korekt\u0119 toru lotu. Zdaniem LOT-u Boeing zatai\u0142 przed rynkiem oraz Federaln\u0105 Administracj\u0105 Lotnictwa (FAA) pe\u0142n\u0105 natur\u0119 dzia\u0142ania tego systemu, aby unikn\u0105\u0107 konieczno\u015bci przeprowadzania kosztownych szkole\u0144 dla pilot\u00f3w.<\/p>\n

Airbus kontra Boeing: wyb\u00f3r oparty na b\u0142\u0119dzie?<\/p>\n

Zeznania przed s\u0105dem z\u0142o\u017cy\u0142 m.in. by\u0142y dyrektor operacyjny LOT-u, Maciej Wilk. Podkre\u015bli\u0142 on, \u017ce brak konieczno\u015bci „rozleg\u0142ych i kosztownych” szkole\u0144 pilot\u00f3w by\u0142 decyduj\u0105cym argumentem, dla kt\u00f3rego polskie linie wybra\u0142y model MAX zamiast konkurencyjnego Airbusa A320.<\/p>\n

Wed\u0142ug pow\u00f3dztwa Boeing mia\u0142 \u015bwiadomie kreowa\u0107 wizerunek modelu 737 MAX jako maszyny niemal identycznej w obs\u0142udze ze starszymi wersjami, co okaza\u0142o si\u0119 nieprawd\u0105 po dw\u00f3ch tragicznych katastrofach \u2014 lotu linii Lion Air w 2018 r. oraz lotu Ethiopian Airlines w 2019 r. W wyniku tych zdarze\u0144, w kt\u00f3rych zgin\u0119\u0142o \u0142\u0105cznie 346 os\u00f3b, flota MAX-\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie zosta\u0142a uziemiona na blisko dwa lata.<\/p>\n

Czytaj te\u017c: TV Republica, Inc. Tajemnicza sp\u00f3\u0142ka szefa Zbigniewa Ziobry<\/a><\/p>\n

Obrona koncernu i skala strat<\/p>\n

Boeing stanowczo odrzuca oskar\u017cenia o oszustwo. Linia obrony ameryka\u0144skiego giganta opiera si\u0119 na fakcie, \u017ce po ponownej certyfikacji maszyn LOT nadal je eksploatuje. Zdaniem koncernu fakt, \u017ce samoloty lataj\u0105 obecnie w barwach polskiego przewo\u017anika, podwa\u017ca twierdzenia o „oszustwie na wielomilionow\u0105 skal\u0119”.<\/p>\n

LOT ripostuje jednak, \u017ce dwuletnia przerwa w lotach spowodowa\u0142a gigantyczn\u0105 wyrw\u0119 w bud\u017cecie firmy. Straty oszacowane na \u0107wier\u0107 mld dol. obejmuj\u0105 nie tylko koszty leasingu maszyn, kt\u00f3re nie mog\u0142y zarabia\u0107, ale tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 reorganizacji siatki po\u0142\u0105cze\u0144 i wynajmu zast\u0119pczych samolot\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stawka jest wysoka \u2014 polski przewo\u017anik domaga si\u0119 odszkodowania opiewaj\u0105cego na ponad 250 mln dol. Czytaj te\u017c: Orlen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":424791,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-424790","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naglowki","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116562812387724650","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=424790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/424791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=424790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=424790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=424790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}