W\u00a0Szczecinie rusza budowa nowego hubu wodorowego. Inwestycja realizowana przez\u00a0ORLEN i\u00a0warta 75 mln z\u0142 pozwoli produkowa\u0107 90 kg paliwa klasy automotive na\u00a0godzin\u0119. To\u00a0ma\u00a0by\u0107 wa\u017cny krok w\u00a0rozwoju polskiego transportu zeroemisyjnego. Za\u00a0realizacj\u0119 projektu odpowiada krajowa sp\u00f3\u0142ka Torpol Oil & Gas.<\/p>\n
Szczecin, dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu z\u00a0europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T i\u00a0zapleczem logistycznym, ma\u00a0wa\u017cne znaczenie dla budowy rynku zeroemisyjnego transportu.\u00a0<\/p>\n
To\u00a0projekt, kt\u00f3ry\u00a0wspiera nasze d\u0105\u017cenie do\u00a0osi\u0105gniecia neutralno\u015bci emisyjnej i\u00a0zwi\u0119kszania bezpiecze\u0144stwa energetycznego. Przy rosn\u0105cym udziale polskich firm konsekwentnie budujemy pe\u0142ny \u0142a\u0144cuch warto\u015bci wodoru: od\u00a0produkcji, przez\u00a0magazynowanie, po\u00a0dystrybucj\u0119 i\u00a0wykorzystanie w\u00a0transporcie oraz\u00a0przemy\u015ble\u00a0<\/p>\n
Grzegorz J\u00f3\u017awiak, dyrektor wykonawczy ds.\u00a0Biopaliw i\u00a0Wodoru ORLEN<\/p>\n
Hub wodorowy w\u00a0Szczecinie stawia na\u00a0zeroemisyjno\u015b\u0107<\/p>\n
Wod\u00f3r powstanie dzi\u0119ki energii z\u00a0OZE. Projekt zak\u0142ada budow\u0119 elektrolizera 5 MW wraz z\u00a0kompletn\u0105 infrastruktur\u0105 do\u00a0magazynowania i\u00a0logistyki paliwa. Przy maksymalnym wykorzystaniu mocy, zak\u0142ad osi\u0105gnie wydajno\u015b\u0107 rz\u0119du 90 kg na\u00a0godzin\u0119, co\u00a0przek\u0142ada si\u0119 na\u00a02160 kg czystego paliwa dziennie.<\/p>\n
Wod\u00f3r ze\u00a0Szczecina trafi prosto na\u00a0stacje tankowania, nap\u0119dzaj\u0105c nie\u00a0tylko\u00a0autobusy komunikacji miejskiej, ale\u00a0te\u017c samochody osobowe i\u00a0ci\u0119\u017car\u00f3wki.<\/p>\n
Lokalizacja inwestycji w\u00a0hub wodorowy nie\u00a0jest przypadkowa<\/p>\n
Szczecin to\u00a0jeden z\u00a0najwa\u017cniejszych punkt\u00f3w na\u00a0mapie rozwijanej przez\u00a0ORLEN infrastruktury wodorowej w\u00a0p\u00f3\u0142nocno-zachodniej Polsce. Projekt jest strategicznie powi\u0105zany z\u00a0europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T i\u00a0wa\u017cnymi w\u0119z\u0142ami logistycznymi regionu.<\/p>\n
Hub w\u00a0Szczecinie powstanie w\u00a0ramach trzeciej fazy programu \u201eClean Cities \u2013 Hydrogen Mobility in\u00a0Poland\u201d, wspieraj\u0105cego rozw\u00f3j nisko i\u00a0zeroemisyjnego transportu w\u00a0Polsce i\u00a0budow\u0119 infrastruktury dla paliw alternatywnych. Na\u00a0jej realizacj\u0119 ORLEN otrzyma\u0142 bezzwrotne dofinansowanie w\u00a0wysoko\u015bci 62 mln euro z\u00a0Unii Europejskiej.<\/p>\n
To\u00a0kolejny etap budowy krajowej sieci hub\u00f3w wodorowych <\/p>\n
Pierwszy powsta\u0142 w\u00a0Trzebini w\u00a0listopadzie 2021 roku. ORLEN prowadzi r\u00f3wnie\u017c prace nad\u00a0kolejnymi inwestycjami w\u00a0\u017ar\u00f3d\u0142a nisko i\u00a0zeroemisyjnego wodoru m.in.\u00a0w\u00a0P\u0142ocku gdzie powstanie instalacja zgazowania odpad\u00f3w komunalnych (Waste-to-Hydrgoen), we\u00a0W\u0142oc\u0142awku oraz\u00a0Gda\u0144sku, gdzie huby wodorowe b\u0119d\u0105 oparte o\u00a0technologi\u0119 elektrolizy wody zasilanej OZE.<\/p>\n