{"id":426730,"date":"2026-05-13T14:48:31","date_gmt":"2026-05-13T14:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/426730\/"},"modified":"2026-05-13T14:48:31","modified_gmt":"2026-05-13T14:48:31","slug":"przyjada-62-nowe-tramwaje-ponowny-przetarg-ogloszony","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/426730\/","title":{"rendered":"Przyjad\u0105 62 nowe tramwaje. Ponowny przetarg og\u0142oszony"},"content":{"rendered":"

\n\t\t\tTramwaje Warszawskie og\u0142osi\u0142y ponownie przetarg na dostaw\u0119 62 dwukierunkowych tramwaj\u00f3w, po uniewa\u017cnieniu poprzedniego post\u0119powania. Nowa procedura ma przyspieszy\u0107 realizacj\u0119 inwestycji finansowanej z KPO.\n\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t
\nTramwaje Warszawskie ponownie og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 62 nowoczesnych tramwaj\u00f3w dwukierunkowych, z czego 20 sztuk stanowi zam\u00f3wienie gwarantowane.
\nNowe pojazdy maj\u0105 by\u0107 niskopod\u0142ogowe, energooszcz\u0119dne i wyposa\u017cone m.in. w systemy antykolizyjne, klimatyzacj\u0119 oraz \u0142adowarki USB, a tak\u017ce oferowa\u0107 wi\u0119cej miejsc siedz\u0105cych ni\u017c obecnie eksploatowane sk\u0142ady.
\nW post\u0119powaniu istotne b\u0119d\u0105 nie tylko cena, ale te\u017c m.in. zu\u017cycie energii, ha\u0142as, \u015blad w\u0119glowy i lokalizacja produkcji, a pierwsze tramwaje maj\u0105 trafi\u0107 do Warszawy po 28 miesi\u0105cach od podpisania umowy.
\n
\nPrzetarg na dostaw\u0119 62\u00a0nowych tramwaj\u00f3w dwukierunkowych <\/p>\n

Tramwaje Warszawskie og\u0142aszaj\u0105 ponowne post\u0119powanie przetargowe na dostawy 62 nowych tramwaj\u00f3w dwukierunkowych – poinformowa\u0142 rzecznik Tramwaj\u00f3w Warszawskich Witold Urbanowicz.<\/p>\n

<\/p>\n

Wyja\u015bni\u0142, \u017ce poprzedni przetarg w trybie ramowym, kt\u00f3rego wyniki zosta\u0142y zaskar\u017cone, nie pozwoli\u0142 na razie na wy\u0142onienie dostawcy. Aby wykorzysta\u0107 \u015brodki z KPO do ko\u0144ca 2030 r. tramwajarze og\u0142osili przetarg, tym razem w trybie nie ramowym. Oznacza to, \u017ce od razu zostanie podpisana umowa ze zwyci\u0119zc\u0105, a pierwsze tramwaje przyjad\u0105 do stolicy 28 miesi\u0119cy po jej podpisaniu.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Pod
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Przedmiotem nowego przetargu jest dostawa 62 tramwaj\u00f3w dwukierunkowych o d\u0142ugo\u015bci 30-33 m. Zam\u00f3wienie podstawowe (gwarantowane) obejmuje dostawy 20 pojazd\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n

Nowe tramwaje musz\u0105 by\u0107 niskopod\u0142ogowe.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Utrzymane zostan\u0105 te\u017c sprawdzone rozwi\u0105zania z ostatnio dostarczanych pojazd\u00f3w – dotyczy to m.in. skr\u0119tnych w\u00f3zk\u00f3w, kt\u00f3re zmniejszaj\u0105 ha\u0142as, a tak\u017ce przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na mniejsze zu\u017cycie szyn. Wymagane s\u0105 energooszcz\u0119dne technologie, obejmuj\u0105ce m.in. zasobniki energii<\/p>\n


\n <\/p>\n

– zaznaczy\u0142 Urbanowicz.<\/p>\n

<\/p>\n

Tramwaje Warszawskie nie okre\u015blaj\u0105 natomiast liczby segment\u00f3w nowych sk\u0142ad\u00f3w – to producent b\u0119dzie musia\u0142 zaproponowa\u0107 optymaln\u0105 konstrukcj\u0119 tramwaju.<\/p>\n

<\/p>\n

– W nowym post\u0119powaniu utrzymane zosta\u0142y tak\u017ce zmiany, uwzgl\u0119dniaj\u0105ce sugestie zg\u0142aszane przez pasa\u017cer\u00f3w oraz ustalenia z Zarz\u0105dem Transportu Miejskiego. Znacznie zwi\u0119kszona zosta\u0142a liczba miejsc siedz\u0105cych, kt\u00f3re – zgodnie z wymogami organizatora transportu – b\u0119d\u0105 pokryte ekosk\u00f3r\u0105 – wyja\u015bni\u0142 Urbanowicz.<\/p>\n

<\/p>\n

Wymagane s\u0105 42 miejsca siedz\u0105ce w ka\u017cdym poje\u017adzie – to o jedn\u0105 trzeci\u0105 wi\u0119cej ni\u017c w eksploatowanych obecnie Hyundaiach. W ka\u017cdym tramwaju znajdzie si\u0119 co najmniej pi\u0119\u0107 par podw\u00f3jnych drzwi – z ka\u017cdej strony. Producent mo\u017ce te\u017c zaoferowa\u0107 dodatkowe drzwi pojedyncze. Szeroko\u015b\u0107 drzwi zgodnie z przepisami prawa wynosi 1300 mm dla drzwi dwustrumieniowych i 650 mm dla drzwi jednostrumieniowych.<\/p>\n

<\/p>\n

B\u0119d\u0105 te\u017c \u0142adowarki USB do \u0142adowania urz\u0105dze\u0144 mobilnych, a tak\u017ce nowe wymagania dotycz\u0105ce klimatyzacji. Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w system antykolizyjny i wsparcia motorniczego – ich zadaniem jest tak\u017ce reagowanie w sytuacjach zm\u0119czenia czy rozproszenia kieruj\u0105cego tramwajem.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Tworzenie
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n


\nWykonawca b\u0119dzie mia\u0142 34 miesi\u0105ce na dostawy tramwaj\u00f3w z zam\u00f3wienia podstawowego <\/p>\n

Przy wyborze wykonawcy tramwajarze b\u0119d\u0105 brali pod uwag\u0119 cen\u0119, a tak\u017ce szereg dodatkowych kryteri\u00f3w: zu\u017cycie energii, rozwi\u0105zania techniczne (nacisk osi tramwaju na tor, d\u0142ugo\u015b\u0107 pod\u0142ogi, odleg\u0142o\u015b\u0107 dolnej kraw\u0119dzi otworu drzwi dwustrumieniowych od osi wzd\u0142u\u017cnej tramwaju, nachylenie pod\u0142ogi), ograniczenie emisji ha\u0142asu (wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz), plan utrzymania (serwisu) tramwaj\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n

Nowym kryterium oceny jest \u015blad w\u0119glowy generowany w procesie dostawy.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Celem jest skr\u00f3cenie \u0142a\u0144cucha dostaw, a tym samym zapewnienie ich bezpiecze\u0144stwa i terminowo\u015bci, zgodnie z zasadami prawa polskiego i unijnego<\/p>\n


\n <\/p>\n

– przekaza\u0142 rzecznik TW.<\/p>\n

<\/p>\n

Wykonawcy musz\u0105 zaproponowa\u0107 korzystne \u015brodowiskowo rozwi\u0105zania, np. wyb\u00f3r miejsca produkcji, czy korzystanie z lokalnych poddostawc\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n

– Jest to pierwszy w Polsce przetarg samorz\u0105dowy, kt\u00f3ry urzeczywistnia ide\u0119 local content, na razie w ograniczonym zakresie. Wzmacniamy odporno\u015b\u0107 systemu i budujemy pozycj\u0119 rynkow\u0105 tych, kt\u00f3rzy minimalizuj\u0105 \u015blad w\u0119glowy – podkre\u015bli\u0142 prezes sp\u00f3\u0142ki Tramwaje Warszawskie Wojciech Bartelski.<\/p>\n

<\/p>\n

Wykonawca b\u0119dzie mia\u0142 34 miesi\u0105ce na dostawy tramwaj\u00f3w z zam\u00f3wienia podstawowego. Pierwsze dwa pojazdy powinny przyjecha\u0107 po 28 miesi\u0105cach, licz\u0105c od podpisania umowy.<\/p>\n

<\/p>\n

Natomiast Tramwaje Warszawskie b\u0119d\u0105 mia\u0142y 37 miesi\u0119cy na decyzj\u0119 o wykorzystaniu opcji na dostawy kolejnych pojazd\u00f3w. Zwi\u0119kszenie zam\u00f3wienia b\u0119dzie zale\u017cne od zabezpieczenia finansowania.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Demonstracja
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tramwaje Warszawskie og\u0142osi\u0142y ponownie przetarg na dostaw\u0119 62 dwukierunkowych tramwaj\u00f3w, po uniewa\u017cnieniu poprzedniego post\u0119powania. Nowa procedura ma przyspieszy\u0107…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":426731,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51605],"tags":[664,79981,58881,53205,16795,58879,53203,79979,16793,42,38,40,39,41,58880,53204,79980,16794,435],"class_list":{"0":"post-426730","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-warszawa","8":"tag-typedefinedterm","9":"tag-15240-html","10":"tag-17911-html","11":"tag-2977-html","12":"tag-63-html","13":"tag-nameserwis-inwestycje","14":"tag-nametramwaje","15":"tag-nametramwaje-warszawskie","16":"tag-namewarszawa","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-serwis-inwestycje","23":"tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-tramwaje","24":"tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-tramwaje-warszawskie","25":"tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-warszawa","26":"tag-warszawa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116567822145302850","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}