W\u015br\u00f3d firm, kt\u00f3re musia\u0142y zareagowa\u0107, by utrzyma\u0107 si\u0119 na powierzchni, s\u0105 marki z ca\u0142ego \u015bwiata.<\/p>\n
Na zawieszenie lot\u00f3w na Bliski Wsch\u00f3d zdecydowa\u0142y si\u0119 linie Aegean Airlines. Malezyjski przewo\u017anik AirAsia X ograniczy\u0142 liczb\u0119 rejs\u00f3w o 10 proc. Air Canada postanowi\u0142 zmniejszy\u0107 liczb\u0119 lot\u00f3w na lotnisko JFK w Nowym Jorku z 38 do 34 dziennie w okresie od 1 czerwca do 25 pa\u017adziernika.<\/p>\n
Air New Zealand nie tylko ograniczy\u0142 liczb\u0119 lot\u00f3w w maju i czerwcu, ale te\u017c niestety podwy\u017cszy\u0142 ceny bilet\u00f3w.<\/p>\n
Mi\u0119dzy kwietniem a lipcem a\u017c 22 loty mniej wykonaj\u0105 samoloty Asiana Airlines, kt\u00f3re maj\u0105 swoj\u0105 siedzib\u0119 w Seulu.<\/p>\n
Cathay Pacific, kt\u00f3re realizuj\u0105 a\u017c 177 tras (\u0142\u0105cznie z cargo) na ca\u0142ym \u015bwiecie, ograniczy\u0142y liczb\u0119 rejs\u00f3w od po\u0142owy maja do ko\u0144ca czerwca. Ponadto 1 kwietnia podwy\u017cszy\u0142y dop\u0142at\u0119 paliwow\u0105 o 34 proc.<\/p>\n
Lufthansa podj\u0119\u0142a drastyczny krok w postaci odwo\u0142ania a\u017c 20 tys. lot\u00f3w w ci\u0105gu najbli\u017cszych sze\u015bciu miesi\u0119cy.<\/p>\n
Do grona tych przewo\u017anik\u00f3w do\u0142\u0105czy\u0142y r\u00f3wnie\u017c norweskie linie Norse Atlantic i SAS. Ta pierwsza odwo\u0142a\u0142a loty mi\u0119dzy Gatwick a Los Angeles, a druga tylko w kwietniu odwo\u0142a\u0142a tysi\u0105c rejs\u00f3w.<\/p>\n
Turkish Airlines ma by\u0107 jedn\u0105 z najbardziej dotkni\u0119tych kryzysem lini\u0105. Odwo\u0142a\u0142a ponad 3 tys. lot\u00f3w.<\/p>\n
United Airlines przeanalizowa\u0142 swoje najbardziej nierentowne po\u0142\u0105czenia i podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o ograniczeniu ich w kolejnych dw\u00f3ch kwarta\u0142ach, a Vietnam Airlines od kwietnia realizuje 23 rejsy mniej tygodniowo. Kryzys dotkn\u0105\u0142 te\u017c VietJetAir.<\/p>\n
Kryzys paliwowy na \u015bwiecie <\/p>\n
Wojna w Iranie doprowadzi\u0142a do gwa\u0142townego wzrostu cen paliwa lotniczego. Cena referencyjna europejskiego paliwa dla samolot\u00f3w wzros\u0142a od pocz\u0105tku konfliktu z 831 dol. za ton\u0119 do 1838 dol. na pocz\u0105tku kwietnia.<\/p>\n
Powodem kryzysu jest zamkni\u0119cie cie\u015bniny Ormuz, kt\u00f3ra jest kluczowym szlakiem \u017ceglugowym s\u0142u\u017c\u0105cym do transportowania a\u017c jednej pi\u0105tej \u015bwiatowej ropy.<\/p>\n
Fatih Birol, dyrektor wykonawczy Mi\u0119dzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), stwierdzi\u0142, \u017ce je\u015bli ta kluczowa droga morska nadal b\u0119dzie zablokowana, w ca\u0142ej Europie mo\u017ce doj\u015b\u0107 do odwo\u0142ywania lot\u00f3w. \u2014 Im d\u0142u\u017cej to potrwa, tym gorszy b\u0119dzie to mia\u0142o wp\u0142yw na wzrost gospodarczy i inflacj\u0119 na ca\u0142ym \u015bwiecie. Niekt\u00f3re kraje s\u0105 bogatsze od innych. Niekt\u00f3re maj\u0105 wi\u0119cej energii ni\u017c pozosta\u0142e, ale \u017cadne pa\u0144stwo, \u017cadne, nie jest odporne na ten kryzys \u2014 powiedzia\u0142 dla AP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W\u015br\u00f3d firm, kt\u00f3re musia\u0142y zareagowa\u0107, by utrzyma\u0107 si\u0119 na powierzchni, s\u0105 marki z ca\u0142ego \u015bwiata. Na zawieszenie lot\u00f3w…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":426784,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[64980,113,112,105,2466,53,79991,52,68,51,5021,55,42,38,40,39,41,47,50],"class_list":{"0":"post-426783","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-benefit_tst2","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-ekonomia","12":"tag-lotnictwo_samoloty_samolot_przemysl_lotniczy_linie_lotnicze_lotnictwo_wojskowe_ruch_lotniczy","13":"tag-new_header","14":"tag-odwolane_loty","15":"tag-onet3","16":"tag-onet3d","17":"tag-onet3d_2i","18":"tag-paliwo","19":"tag-phx","20":"tag-pl","21":"tag-poland","22":"tag-polish","23":"tag-polska","24":"tag-polski","25":"tag-screening_general","26":"tag-v2021"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116567947682620455","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}