{"id":427576,"date":"2026-05-13T23:35:12","date_gmt":"2026-05-13T23:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/427576\/"},"modified":"2026-05-13T23:35:12","modified_gmt":"2026-05-13T23:35:12","slug":"konczy-sie-inwentaryzacja-tunelu-srednicowego-w-lodzi-pkp-plk-przetargi-bez-zmian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/427576\/","title":{"rendered":"Ko\u0144czy si\u0119 inwentaryzacja tunelu \u015brednicowego w \u0141odzi. PKP PLK: Przetargi bez zmian"},"content":{"rendered":"

Ju\u017c kwarta\u0142 trwa inwentaryzacja plac\u00f3w budowy podziemnej trasy kolejowej, kt\u00f3rej inwestorem s\u0105 PKP Polskie Linie Kolejowe. Wnioski z tych prac poznamy najwcze\u015bniej za kilkana\u015bcie tygodni. Tymczasem pa\u0144stwowa sp\u00f3\u0142ka podtrzymuje, \u017ce przetargu na doko\u0144czenie dr\u0105\u017cenia tunelu planowany jest na prze\u0142om sierpnia i wrze\u015bnia tego roku. <\/p>\n

4 lutego bie\u017c\u0105cego roku PKP PLK poinformowa\u0142y na dworcu \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, do kt\u00f3rego zmierza TBM Katarzyna, \u017ce odst\u0119puje od umowy z Przedsi\u0119biorstwem Budowy Dr\u00f3g i Most\u00f3w<\/a> z Mi\u0144ska Mazowieckiego. To by\u0142y ju\u017c wykonawca tunelu \u015brednicowego w \u0141odzi. <\/p>\n

Trwa inwentaryzacja w kilku lokalizacjach tunelowych w \u0141odzi <\/p>\n

Od tego czasu, za szeroko poj\u0119ty plac budowy, odpowiada\u0142 ju\u017c inwestor. Zar\u00f3wno jego ochron\u0105, jak i utrzymaniem technicznym zaj\u0105\u0142 si\u0119 Zak\u0142ad Rob\u00f3t Komunikacyjnych \u2013 DOM<\/a> z Poznania. To jedna z firm nale\u017c\u0105cych do Grupy PKP PLK. R\u00f3wnocze\u015bnie rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 proces inwentaryzacji konieczny, \u017ceby mo\u017cna by\u0142o doko\u0144czy\u0107 t\u0105 wa\u017cn\u0105 dla transportu kolejowego w Polsce inwestycj\u0119. <\/p>\n

\u201eRynek Infrastruktury\u201d na pocz\u0105tku maja przes\u0142a\u0142 kilka bie\u017c\u0105cych pyta\u0144 w tej sprawie, Interesowa\u0142o nas m.in. na jakim etapie jest aktualnie inwentaryzacja oraz czy mo\u017cna ju\u017c wskaza\u0107 terminy og\u0142oszenia przetarg\u00f3w. Nie na wszystkie pytania uzyskali\u015bmy odpowied\u017a, a sp\u00f3\u0142ka na tym etapie ograniczy\u0142a si\u0119 do przekazania o\u015bwiadczenia. <\/p>\n

\u2013 Zasadnicza cz\u0119\u015b\u0107 inwentaryzacji zwi\u0105zana pracami wykonanymi na placach budowy przez poprzedniego wykonawc\u0119 zosta\u0142a ju\u017c przeprowadzona. Obejmuje ona zar\u00f3wno roboty zrealizowane, jak i te, kt\u00f3re pozostaj\u0105 do wykonania w celu uko\u0144czenia inwestycji. Do ko\u0144ca maja ma nast\u0105pi\u0107 przekazanie protoko\u0142u ko\u0144cowego \u2013 przekaza\u0142 Rafa\u0142 Wilgusiak z zespo\u0142u prasowego PKP PLK. <\/p>\n

Inwentaryzacja prowadzona jest przez przedstawicieli inwestora oraz in\u017cyniera kontraktu. Na wniosek PBDiM powo\u0142any zosta\u0142 bieg\u0142y, jednak \u201ena obecnym etapie nie wykonuje on prac zwi\u0105zanych z prowadzon\u0105 przez PKP PLK inwentaryzacj\u0105\u201d.
Prze\u0142om trzeciego i czwartego kwarta\u0142u to przetarg na doko\u0144czenie tunelu <\/p>\n

Pa\u0144stwowa sp\u00f3\u0142ka podtrzymuje te\u017c terminy z pocz\u0105tku lutego, dotycz\u0105ce rozpisania nowego przetargu na doko\u0144czenie prac tunelowych. \u2013 Zgodnie z harmonogramem uruchomienie przetargu na doko\u0144czenie dr\u0105\u017cenia planowane jest na prze\u0142omie trzeciego i czwartego kwarta\u0142u 2026 roku \u2013 wskazuje Wilgusiak. I dodaje: \u2013 Do tego czasu wykonane zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c oceny stanu technicznego budynk\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 w najbli\u017cszym otoczeniu tarczy TBM i na dalszej trasie tunelu. <\/p>\n

PKP PLK przygotowuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do drugiego przetargu, kt\u00f3ry b\u0119dzie obejmowa\u0142 wyposa\u017cenie tuneli w infrastruktur\u0119 kolejow\u0105 i system sterowania, instalacje techniczne, roboty wyko\u0144czeniowe na przystankach \u0141\u00f3d\u017a Koziny, \u0141\u00f3d\u017a Polesie i \u0141\u00f3d\u017a \u015ar\u00f3dmie\u015bcie oraz budow\u0119 infrastruktury naziemnej. <\/p>\n

Trwa procedowanie wniosku o przej\u0119cie czterech kamienic <\/p>\n

Wiadomo ju\u017c, \u017ce 31 marca PKP Polskie Linie Kolejowe z\u0142o\u017cy\u0142y wniosek do \u0141\u00f3dzkiego Urz\u0119du Wojew\u00f3dzkiego<\/a> o zmian\u0119 decyzji nr 9\/2019 z 21.11.2019 roku o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej. W przypadku \u0142\u00f3dzkiej inwestycji chodzi o linie kolejowe nr 550 i 551. <\/p>\n

Dotyczy on obszaru, na kt\u00f3rym znajduj\u0105 si\u0119 kamienice przy Alei 1 Maja 19, 21 i 23 oraz Pr\u00f3chnika 44. To tam zatrzyma\u0142a si\u0119 maszyna TBM dr\u0105\u017c\u0105ca tunel. Sp\u00f3\u0142ka jednocze\u015bnie podkre\u015bla, \u017ce samo przej\u0119cie tych nieruchomo\u015bci nie umo\u017cliwia dokonania wyburzenia kamienic. <\/p>\n

\u2013 Zgodnie z procedurami elementem pozwalaj\u0105cym na wyburzenie kamienicy jest uzyskanie decyzji administracyjnej tj. pozwolenia na rozbi\u00f3rk\u0119. PKP PLK wraz z nowym wykonawc\u0105 b\u0119dzie d\u0105\u017cy\u0107 do tego, aby ewentualne wyburzenia budynk\u00f3w w obecnej lokalizacji tarczy by\u0142y maksymalnie ograniczone \u2013 zaznacza Rafa\u0142 Wilgusiak. <\/p>\n

W o\u015bwiadczeniu czytamy, \u017ce \u201eze wzgl\u0119du na d\u0142ugotrwa\u0142y post\u00f3j oraz zmiany o\u015brodka gruntowego moment ruszenia tarcz\u0105 jest najbardziej krytyczny dla infrastruktury naziemnej, co w przypadku pozostawienia budynk\u00f3w mo\u017ce wywo\u0142a\u0107 niekontrolowana katastrof\u0119 \u2013 a do tego zamawiaj\u0105cy nie chce doprowadzi\u0107\u201d.\u00a0<\/p>\n

Dalej sp\u00f3\u0142ka zaznacza, \u017ce \u201erozw\u00f3j infrastruktury kolejowej w \u0141odzi odbywa si\u0119 z poszanowaniem jej historycznego dziedzictwa oraz trosk\u0105 o bezpiecze\u0144stwo mieszka\u0144c\u00f3w. Ka\u017cdy etap realizuje transparentnie, odpowiedzialnie i zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi procedurami”. Celem PKP PLK \u201ejest nie tylko doko\u0144czenie strategicznej inwestycji, ale tak\u017ce zapewnienie, \u017ce jej realizacja przebiega w spos\u00f3b przewidywalny, bezpieczny i z uwzgl\u0119dnieniem potrzeb lokalnej spo\u0142eczno\u015bci”.<\/p>\n

Spotkanie z mieszka\u0144cami dla lepszej komunikacji <\/p>\n

Pa\u0144stwowy inwestor chce, \u017ceby ka\u017cda osoba mieszkaj\u0105ca w rejonie inwestycji mia\u0142a pe\u0142n\u0105 wiedz\u0119 o tym, co dzieje si\u0119 na budowie, jakie dzia\u0142ania s\u0105 prowadzone i jaki jest harmonogram ich realizacji. <\/p>\n

\u2013 Dlatego na bie\u017c\u0105co przekazujemy informacje zar\u00f3wno poprzez system SMS InfoTunel, jak i podczas regularnych spotka\u0144 informacyjnych. Najbli\u017csze odb\u0119dzie si\u0119 21 maja \u2013 wskazuje Rafa\u0142 Wilgusiak, t\u0142umacz\u0105c, \u017ce b\u0119dzie to okazja do przedstawienia aktualnego statusu prac, harmonogramu kolejnych etap\u00f3w oraz odpowiedzi na wszystkie pytania mieszka\u0144c\u00f3w. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ju\u017c kwarta\u0142 trwa inwentaryzacja plac\u00f3w budowy podziemnej trasy kolejowej, kt\u00f3rej inwestorem s\u0105 PKP Polskie Linie Kolejowe. Wnioski z…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":318254,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51608],"tags":[7648,7650,52447,2624,4804,7651,2995,3652,26089,7649,7653,26086,2801,4802,42,38,40,39,41,6228,7647,7646,7652,17344,26085],"class_list":{"0":"post-427576","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lodz","8":"tag-autostrada","9":"tag-cieplownictwo","10":"tag-drazenie-tunelu","11":"tag-energetyka","12":"tag-inwestycje-kolejowe","13":"tag-linie-kolejowe","14":"tag-lotnisko","15":"tag-lodz","16":"tag-lodzki-tunel-srednicowy","17":"tag-obwodnica","18":"tag-operatorzy","19":"tag-opoznienia-inwestycyjne","20":"tag-pkp-plk","21":"tag-pkp-polskie-linie-kolejowe","22":"tag-pl","23":"tag-poland","24":"tag-polish","25":"tag-polska","26":"tag-polski","27":"tag-porty","28":"tag-porty-lotnicze","29":"tag-stocznie","30":"tag-telekomunikacja","31":"tag-tunel-srednicowy","32":"tag-tunel-srednicowy-lodz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116569894008968950","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}