{"id":428862,"date":"2026-05-14T13:39:09","date_gmt":"2026-05-14T13:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/428862\/"},"modified":"2026-05-14T13:39:09","modified_gmt":"2026-05-14T13:39:09","slug":"byd-rozmawia-z-europejskimi-gigantami-chodzi-o-przejecie-fabryk-i-znanej-marki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/428862\/","title":{"rendered":"BYD rozmawia z europejskimi gigantami. Chodzi o przej\u0119cie fabryk i znanej marki"},"content":{"rendered":"

Chi\u0144ski koncern BYD coraz wyra\u017aniej pokazuje, \u017ce nie chce by\u0107 w Europie jedynie importerem samochod\u00f3w elektrycznych<\/a>. Producent, kt\u00f3ry w ostatnich miesi\u0105cach notuje dynamiczny wzrost sprzeda\u017cy na Starym Kontynencie, prowadzi rozmowy dotycz\u0105ce przej\u0119cia europejskich fabryk motoryzacyjnych. O sprawie poinformowa\u0142 Reuters, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na wypowiedzi wiceprezeski BYD Stelli Li podczas konferencji Financial Times Future of the Car w Londynie.<\/p>\n

Wed\u0142ug agencji Reuters chi\u0144ski producent rozmawia mi\u0119dzy innymi ze Stellantisem, ale tak\u017ce z innymi europejskimi koncernami. Chodzi o zak\u0142ady produkcyjne, kt\u00f3re obecnie nie s\u0105 w pe\u0142ni wykorzystywane. W\u015br\u00f3d potencjalnych lokalizacji wymieniane s\u0105 fabryki we W\u0142oszech, cho\u0107 na tym etapie nie podano \u017cadnych konkretnych ustale\u0144. Podobno nie ma jeszcze te\u017c podpisanych porozumie\u0144.<\/p>\n

BYD chce produkowa\u0107 w Europie na w\u0142asnych zasadach<\/p>\n

Najciekawsze w ca\u0142ej sprawie jest jednak podej\u015bcie samego BYD do ewentualnej wsp\u00f3\u0142pracy. Stella Li podkre\u015bli\u0142a, \u017ce koncern preferuje samodzielne zarz\u0105dzanie fabrykami zamiast tworzenia klasycznych joint venture z europejskimi producentami. Wed\u0142ug przedstawicielki firmy takie rozwi\u0105zanie jest po prostu \u0142atwiejsze organizacyjnie i daje wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 nad sam\u0105 produkcj\u0105.<\/p>\n

BYD od lat rozwija w\u0142asny model dzia\u0142ania. Firma produkuje nie tylko samochody<\/a>, ale r\u00f3wnie\u017c baterie i du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 kluczowych komponent\u00f3w, czyli odmiennie ni\u017c robi\u0105 to europejscy producenci. To w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki temu koncern by\u0142 w stanie szybko zwi\u0119kszy\u0107 skal\u0119 dzia\u0142alno\u015bci i sta\u0107 si\u0119 jednym z najwi\u0119kszych producent\u00f3w aut elektrycznych na \u015bwiecie.<\/p>\n

Europejska ekspansja wpisuje si\u0119 te\u017c w szerszy trend. Coraz wi\u0119cej chi\u0144skich producent\u00f3w szuka mo\u017cliwo\u015bci uruchamiania produkcji bezpo\u015brednio w Europie. Pozwala to ograniczy\u0107 koszty transportu, zmniejszy\u0107 ryzyko zwi\u0105zane z c\u0142ami oraz poprawi\u0107 wizerunek marek na lokalnych rynkach.<\/p>\n

W\u0142ochy mog\u0105 by\u0107 jednym z kluczowych kierunk\u00f3w BYD<\/p>\n

W\u0142oskie media motoryzacyjne podaj\u0105, \u017ce BYD analizuje kilka potencjalnych lokalizacji na po\u0142udniu Europy. W\u015br\u00f3d nich pojawia si\u0119 mi\u0119dzy innymi fabryka Stellantisa w Cassino, gdzie obecnie produkowane s\u0105 Alfa Romeo Giulia<\/a>, Stelvio oraz Maserati Grecale. Nie oznacza to jednak, \u017ce zak\u0142ad rzeczywi\u015bcie zmieni w\u0142a\u015bciciela lub zostanie wynaj\u0119ty Chi\u0144czykom. Na razie mowa wy\u0142\u0105cznie o analizach i rozmowach prowadzonych przez BYD.<\/p>\n

Stella Li przyzna\u0142a r\u00f3wnie\u017c, \u017ce W\u0142ochy znajduj\u0105 si\u0119 w\u015br\u00f3d kraj\u00f3w szczeg\u00f3lnie interesuj\u0105cych dla koncernu. Wed\u0142ug niej jednym z argument\u00f3w przemawiaj\u0105cych za tym rynkiem s\u0105 relatywnie konkurencyjne koszty energii elektrycznej. Dla producenta samochod\u00f3w elektrycznych i baterii ma to ogromne znaczenie, poniewa\u017c energia jest jednym z kluczowych element\u00f3w koszt\u00f3w produkcji.<\/p>\n

Chi\u0144czycy my\u015bl\u0105 tak\u017ce o przej\u0119ciu europejskich\u00a0marek<\/p>\n

Jeszcze wi\u0119cej emocji wywo\u0142a\u0142y wypowiedzi dotycz\u0105ce potencjalnych przej\u0119\u0107 marek motoryzacyjnych. Wed\u0142ug w\u0142oskiego serwisu Motor1 Italia BYD analizuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zainteresowania si\u0119 historycznymi europejskimi markami znajduj\u0105cymi si\u0119\u00a0dzi\u015b w trudnej sytuacji. W tym kontek\u015bcie pad\u0142a nazwa Maserati, kt\u00f3re Stella Li okre\u015bli\u0142a jako „bardzo interesuj\u0105c\u0105 mark\u0119”.<\/p>\n

\"Nowy<\/p>\n

Nowy salon Maserati w Warszawiefot. Grand Automotive Polska<\/p>\n

Jednocze\u015bnie przedstawicielka BYD zaznaczy\u0142a, \u017ce nie odby\u0142y si\u0119 \u017cadne formalne spotkania dotycz\u0105ce takiej transakcji. Na dzi\u015b trudno wi\u0119c m\u00f3wi\u0107 o realnym scenariuszu przej\u0119cia Maserati przez chi\u0144ski koncern. Temat pozostaje raczej lu\u017an\u0105 deklaracj\u0105 zainteresowania ni\u017c konkretnym planem biznesowym, ale wydaje si\u0119, \u017ce dla obu stron taki scenariusz mo\u017ce by\u0107 ca\u0142kiem atrakcyjny.<\/p>\n

Europa stanie si\u0119 kluczowym polem walki o rynek EV?<\/p>\n

Rozmowy prowadzone przez BYD pokazuj\u0105, jak szybko zmienia si\u0119 uk\u0142ad si\u0142 w \u015bwiatowej motoryzacji<\/a>. Jeszcze kilka lat temu europejscy producenci dominowali technologicznie i finansowo, a chi\u0144skie marki by\u0142y traktowane raczej jako ciekawostka, kt\u00f3ra g\u0142\u00f3wnie nieudolnie kopiuje stare koncerny. Dzi\u015b sytuacja wygl\u0105da zupe\u0142nie inaczej.<\/p>\n

BYD korzysta z rosn\u0105cego zainteresowania autami elektrycznymi i coraz mocniej zaznacza swoj\u0105 obecno\u015b\u0107 w Europie. Firma rozwija ju\u017c w\u0142asn\u0105 fabryk\u0119 na W\u0119grzech (cho\u0107 tu pojawi\u0142y si\u0119 problemy ekologiczne) i szuka kolejnych mo\u017cliwo\u015bci zwi\u0119kszenia lokalnej produkcji. Jednocze\u015bnie wielu europejskich producent\u00f3w zmaga si\u0119 z wysokimi kosztami transformacji elektromobilnej, s\u0142absz\u0105 sprzeda\u017c\u0105 oraz niewykorzystanymi mocami<\/a> produkcyjnymi.<\/p>\n

To w\u0142a\u015bnie dlatego temat przejmowania lub wykorzystywania przez chi\u0144skie koncerny europejskich fabryk, kt\u00f3re ograniczy\u0142y swoje moce produkcyjne, mo\u017ce wraca\u0107 coraz cz\u0119\u015bciej. Na razie jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 rozm\u00f3w pozostaje na bardzo wczesnym etapie, a zar\u00f3wno Stellantis, jak i BYD oficjalnie unikaj\u0105 komentowania szczeg\u00f3\u0142\u00f3w ewentualnych negocjacji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chi\u0144ski koncern BYD coraz wyra\u017aniej pokazuje, \u017ce nie chce by\u0107 w Europie jedynie importerem samochod\u00f3w elektrycznych. Producent, kt\u00f3ry…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":428863,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-428862","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116573213976516684","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/428863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=428862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=428862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}