z\u0142o\u017cy\u0142 w lutym wnioski o uruchamianie poci\u0105g\u00f3w w formule otwartego dost\u0119pu<\/a>. Przewidziano pi\u0119\u0107 par poci\u0105g\u00f3w, w tym jedn\u0105 skr\u00f3con\u0105 do Krakowa. Maj\u0105 one kursowa\u0107 codziennie \u2013 i wpisywa\u0107 si\u0119 mniej wi\u0119cej w obecny rozk\u0142ad jazdy poci\u0105g\u00f3w dotowanych. Nie jest jasne, czy przewo\u017anik planowa\u0142 zast\u0105pi\u0107 te ostatnie po\u0142\u0105czeniami komercyjnymi \u2013 obecnie sp\u00f3\u0142ka zaplecza takim planom, zapewnia te\u017c, \u017ce pasa\u017cerowie nie zap\u0142ac\u0105 za bilety wi\u0119cej ni\u017c obecnie. O tej sprawie napiszemy wkr\u00f3tce obszerniej.<\/p>\nPKP Intercity: 5 razy dziennie do Zakopanego, raz do Krakowa
Decyzja UTK obejmuje okres od 14 czerwca bie\u017c\u0105cego roku do 7 czerwca 2031 r. Poci\u0105gi \u2013 przewidziane do obs\u0142ugi sk\u0142adami wagonowymi \u2013 wytrasowano przez Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105. Siatka zatrzyma\u0144 b\u0119dzie odpowiada\u0142a obecnym po\u0142\u0105czeniom dotowanym kategorii IC i TLK, ale z dodatkowym postojem w Grodzisku Mazowieckim. Odjazdy z Warszawy Wschodniej zaplanowano o 5:33, 7:33, 11:33, 15:33 i 19:33. Czas przejazdu pe\u0142nej trasy wynosi 5 godzin i 25 minut (w przeciwn\u0105 stron\u0119 \u2013 5,5 godziny), a skr\u00f3conej do Krakowa \u2013 2 h 42 min. Godziny odjazd\u00f3w z Zakopanego to: 6:57, 10:57, 14:57 i 16:57 (pierwsza poranna para ma wyrusza\u0107 ze stacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny o 5:45).<\/p>\n
W toku post\u0119powania nie wp\u0142yn\u0105\u0142 \u017caden wniosek o badanie r\u00f3wnowagi ekonomicznej. Mimo to \u2013 jak zastrzeg\u0142 prezes UTK w uzasadnieniu decyzji \u2013 PKP Intercity zacz\u0119\u0142y ubiega\u0107 si\u0119 o otwarty dost\u0119p p\u00f3\u017ano (bez zachowania ustawowego terminu p\u00f3\u0142tora roku przed wej\u015bciem w \u017cycie rocznego rozk\u0142adu jazdy, w kt\u00f3rym po\u0142\u0105czenie ma by\u0107 uruchomione). To za\u015b \u201emo\u017ce mie\u0107 wp\u0142yw na faktyczny termin uruchomienia nowych kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich\u201d \u2013 czytamy w uzasadnieniu.<\/p>\n
KM: Szybciej, ale tylko w ferie i \u015bwi\u0119ta
R\u00f3wnocze\u015bnie z PKP Intercity otwarty dost\u0119p do infrastruktury na tej samej trasie uzyska\u0142y Koleje Mazowieckie. Obejmuje on jednak tylko jedn\u0105 par\u0119 poci\u0105g\u00f3w na dob\u0119, uruchamian\u0105 wy\u0142\u0105cznie w okresie ferii zimowych na Mazowszu (w roku 2027 \u2013 1-14 lutego), w weekendy i \u015bwi\u0119ta w styczniu, lutym, maju, czerwcu i wrze\u015bniu (z wy\u0142\u0105czeniem wakacji szkolnych), a od 2028 r. tak\u017ce w pa\u017adzierniku. Dodatkowo poci\u0105gi maj\u0105 kursowa\u0107 w \u0142\u0105cznie ponad 20 dniach wyznaczonych indywidualnie dla ka\u017cdego roku \u2013 zwykle w kt\u00f3ry\u015b z dni Bo\u017cego Narodzenia lub w Wigili\u0119, \u015awi\u0119to Niepodleg\u0142o\u015bci lub w dni uzupe\u0142niaj\u0105ce d\u0142ugie weekendy. R\u00f3wnie\u017c tu wniosk\u00f3w o badanie r\u00f3wnowagi nie by\u0142o.<\/p>\n
Odjazd poci\u0105gu ze stacji Warszawa Wschodnia zaplanowano na 6:02, a przyjazd do Zakopanego \u2013 na 10:51. Mowa wi\u0119c o czasie przejazdu\u2026 kr\u00f3tszym ni\u017c w przypadku opisywanych wy\u017cej po\u0142\u0105cze\u0144 PKP Intercity \u2013 co tylko cz\u0119\u015bciowo wynika z d\u0142u\u017cszego o 17 minut postoju pa\u0144stwowego przewo\u017anika na stacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny. Z Zakopanego poci\u0105g KM ma odje\u017cd\u017ca\u0107 o 15:16, by do celu dotrze\u0107 o 20:02. Co ciekawe, mazowiecki przewo\u017anik \u2013 w odr\u00f3\u017cnieniu od og\u00f3lnopolskiego \u2013 nie zamierza zatrzymywa\u0107 si\u0119 w Grodzisku Mazowieckim. Obs\u0142u\u017cy natomiast dodatkow\u0105 miejscowo\u015b\u0107 w Ma\u0142opolsce \u2013 Skawin\u0119.<\/p>\n
Koleje Mazowieckie maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 poci\u0105g do Zakopanego wagonami pi\u0119trowymi produkcji Bombardiera (sk\u0142ad 4 lub 6 wagon\u00f3w ze sterowniczym w\u0142\u0105cznie) z lokomotyw\u0105 EU47. Przewidziano mo\u017cliwo\u015b\u0107 sformowania sk\u0142adu z\u2026 dwoma wagonami sterowniczymi. Przewo\u017anik mo\u017ce te\u017c zastosowa\u0107 inne, r\u00f3wnowa\u017cne pojazdy (jako oczywista mo\u017cliwo\u015b\u0107 nasuwaj\u0105 si\u0119 tu wagony Pesa Sundeck oraz elektrow\u00f3z Gama).<\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce w latach 2015-2017 KM uruchamia\u0142y ju\u017c poci\u0105g komercyjny do Ma\u0142opolski, kt\u00f3ry doje\u017cd\u017ca\u0142 jednak tylko do Krakowa. Po\u0142\u0105czenie zosta\u0142o zawieszone z uwagi na prace infrastrukturalne, a po ich ustaniu przewo\u017anik nie wznowi\u0142 kurs\u00f3w, t\u0142umacz\u0105c to z\u0142ymi wynikami ekonomicznymi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prezes UTK przyzna\u0142 PKP Intercity i Kolejom Mazowieckim otwarty dost\u0119p do infrastruktury na trasie \u0142\u0105cz\u0105cej stolic\u0119 Polski ze…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":429002,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51605],"tags":[1201,1205,1203,2006,1200,1195,42,65214,38,40,39,41,65215,1202,1204,1206,6107,10373,435],"class_list":{"0":"post-429001","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-warszawa","8":"tag-intercity","9":"tag-kolej","10":"tag-koleje-mazowieckie","11":"tag-otwarty-dostep","12":"tag-pkp","13":"tag-pkp-intercity","14":"tag-pl","15":"tag-pociagi-sezonowe","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-polaczenia-sezonowe","21":"tag-przewozy-regionalne","22":"tag-rozklady-jazdy-pkp","23":"tag-rynek-kolejowy","24":"tag-szybsze-przejazdy","25":"tag-utk","26":"tag-warszawa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116573519504096259","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=429001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429001\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/429002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=429001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=429001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=429001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}