Liczba \u0142adowarek ro\u015bnie, ale Polska nadal mocno odstaje od unijnych wymog\u00f3w dla tras TEN-T<\/p>\n
Polska rozwija infrastruktur\u0119 \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych, jednak tempo inwestycji wci\u0105\u017c jest zbyt wolne wzgl\u0119dem wymog\u00f3w unijnego rozporz\u0105dzenia AFIR. Z najnowszego \u201eLicznika AFIR\u201d opublikowanego przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilno\u015bci (PSNM) wynika, \u017ce kraj spe\u0142nia cele dotycz\u0105ce \u0142\u0105cznej mocy \u0142adowarek, ale ma du\u017ce problemy z rozmieszczeniem stacji przy trasach TEN-T. <\/p>\n
TEN-T to transeuropejska sie\u0107 transportowa UE obejmuj\u0105ca najwa\u017cniejsze autostrady, linie kolejowe, porty i lotniska w Europie. To w\u0142a\u015bnie wzd\u0142u\u017c tych kluczowych tras Unia wymaga budowy infrastruktury \u0142adowania dla samochod\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n
Przeczytaj te\u017c: Niemcy ruszaj\u0105 z powa\u017cnym wsparciem budowy stacji \u0142adowania dla ci\u0119\u017car\u00f3wek <\/a><\/p>\n Najwi\u0119ksze zaleg\u0142o\u015bci dotycz\u0105 infrastruktury dla elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek. Wed\u0142ug PSNM poziom realizacji cel\u00f3w AFIR dla eHDV wynosi obecnie od 0 do ok. 1,5 proc., mimo \u017ce pierwsze terminy wynikaj\u0105ce z unijnych regulacji ju\u017c min\u0119\u0142y. Problemem pozostaj\u0105 m.in. d\u0142ugie procedury przy\u0142\u0105czeniowe, brak odpowiedniej infrastruktury energetycznej i wysokie koszty budowy ultraszybkich stacji \u0142adowania.<\/p>\n Przeczytaj te\u017c: Europa powinna przyspieszy\u0107 elektryfikacj\u0119 inwestuj\u0105c w sieci <\/a><\/p>\n Eksperci podkre\u015blaj\u0105, \u017ce bez szybkiego wsparcia inwestycji Polska mo\u017ce mie\u0107 problem z realizacj\u0105 cel\u00f3w elektromobilno\u015bci do 2030 roku. AFIR zak\u0142ada bowiem budow\u0119 stref \u0142adowania co maksymalnie 60 km wzd\u0142u\u017c g\u0142\u00f3wnych tras TEN-T oraz znacz\u0105ce zwi\u0119kszenie mocy \u0142adowarek dla aut osobowych i ci\u0119\u017carowych. <\/p>\n Z danych \u201eLicznika AFIR\u201d za I kwarta\u0142 2026 roku wynika, \u017ce Polska dobrze realizuje cele dotycz\u0105ce \u0142\u0105cznej mocy stacji \u0142adowania dla aut osobowych i dostawczych \u2014 obecny poziom wykonania celu na 2025 rok wynosi ju\u017c 230 proc. Problemem pozostaje jednak rozmieszczenie infrastruktury wzd\u0142u\u017c sieci TEN-T. W przypadku bazowej sieci TEN-T pokrycie tras strefami \u0142adowania spe\u0142niaj\u0105cymi wymogi AFIR wynosi jedynie 31 proc., a dla kompleksowej sieci TEN-T zaledwie 5,5 proc. Jeszcze gorzej wygl\u0105da sytuacja infrastruktury dla elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek, gdzie realizacja cz\u0119\u015bci cel\u00f3w pozostaje bliska zeru.<\/p>\n Zdj. Netze BW<\/a> on Unsplash<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liczba \u0142adowarek ro\u015bnie, ale Polska nadal mocno odstaje od unijnych wymog\u00f3w dla tras TEN-T Polska rozwija infrastruktur\u0119 \u0142adowania…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":432368,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[79861,81514,81512,2043,51643,61317,81513,79862,42,38,40,39,41,79863,4502,81516,66521,6465,81517,81515,104],"class_list":{"0":"post-432367","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-afir","9":"tag-auta-elektryczne-polska","10":"tag-ehdv","11":"tag-elektromobilnosc","12":"tag-green-news","13":"tag-infrastruktura-ladowania","14":"tag-ladowarki-dla-ciezarowek","15":"tag-ladowarki-ev","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-psnm","22":"tag-samochody-elektryczne","23":"tag-siec-ladowania-ev","24":"tag-stacje-ladowania","25":"tag-ten-t","26":"tag-transformacja-transportu","27":"tag-transport-zeroemisyjny","28":"tag-unia-europejska"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116582056207983051","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}