{"id":432862,"date":"2026-05-16T09:02:10","date_gmt":"2026-05-16T09:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/432862\/"},"modified":"2026-05-16T09:02:10","modified_gmt":"2026-05-16T09:02:10","slug":"izera-trafila-do-kosza-nowy-prezes-emp-twierdzi-ze-tym-razem-polski-elektryk-sie-uda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/432862\/","title":{"rendered":"Izera trafi\u0142a do kosza. Nowy prezes EMP twierdzi, \u017ce tym razem „polski elektryk” si\u0119\u00a0uda"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Prawdziwe dziennikarstwo. Niezale\u017cna redakcja. ZA DARMO.<\/p>\n

<\/a> <\/p>\n

W\u00a0ubieg\u0142ym tygodniu minister aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych Wojciech Balczun og\u0142osi\u0142, \u017ce partnerem strategicznym sp\u00f3\u0142ki ElectroMobility Poland (EMP) dla projektu budowy hubu elektromobilno\u015bci w\u00a0Jaworznie b\u0119dzie tajwa\u0144ski koncern Foxconn<\/a>. Wcze\u015bniej sp\u00f3\u0142ka przymierza\u0142a si\u0119 do wsp\u00f3\u0142pracy z\u00a0chi\u0144skimi firmami Geely oraz Chery, ale nic z\u00a0tego nie wysz\u0142o. Sama fabryka samochod\u00f3w elektrycznych w\u00a0Jaworznie, maj\u0105cych powstawa\u0107 pod mark\u0105 Izera, to pomys\u0142 jeszcze rz\u0105du Zjednoczonej Prawicy, ale projekt rozwija\u0142 si\u0119 przez lata bardzo powoli.<\/p>\n

Marcin Walk\u00f3w, money.pl: Widzia\u0142em ju\u017c kilka „nowych rozdzia\u0142\u00f3w” w\u00a0historii ElectroMobility Poland, dosypywanie pieni\u0119dzy przez pa\u0144stwo, a\u00a0nawet wyb\u00f3r zagranicznego partnera. I\u00a0nic. Dlaczego mam uwierzy\u0107, \u017ce tym razem b\u0119dzie inaczej?<\/p>\n

Cyprian Gronkiewicz<\/a>, prezes ElectroMobility Poland*: Po podpisaniu finalnej umowy na joint-venture wraz z\u00a0planowanym wk\u0142adem finansowym partnera b\u0119dziemy mieli \u015brodki inwestycyjne na realizacj\u0119 ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia, a\u00a0to jest pierwszy filar. Drugim jest nasz partner strategiczny Foxconn \u2013 globalny gigant technologiczny. <\/p>\n

<\/p>\n

Jest on m.in. jednym z\u00a0najwi\u0119kszych globalnych dostawc\u00f3w serwer\u00f3w do AI, w\u00a0partnerstwie cho\u0107by z\u00a0OpenAI czy Nvidia. Inwestuje w\u00a0nowe technologie, jak cyfrowe rozwi\u0105zania w\u00a0obszarze zdrowia i\u00a0robotyki. Kolejnym obszarem strategicznym Foxconn s\u0105 r\u00f3wnie\u017c samochody elektryczne. Firma realizuje swoje dzia\u0142ania w\u00a0tym obszarze poprzez swoj\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119-c\u00f3rk\u0119 \u2013 Foxtron. Opracowali platform\u0119 technologiczn\u0105, na kt\u00f3rej bazie ju\u017c powsta\u0142y samochody. Byli\u015bmy nawet na jazdach testowych, mogli\u015bmy je por\u00f3wna\u0107 z\u00a0ofert\u0105 europejskiej konkurencji pod wzgl\u0119dem jazdy, dynamiki czy wyko\u0144czenia. I\u00a0ju\u017c teraz jeste\u015bmy mile zaskoczeni.<\/p>\n

Ile b\u0119dzie kosztowa\u0107 Izera? „Chcemy konkurowa\u0107 cen\u0105” <\/p>\n

Czym partnerstwo z\u00a0Foxconn b\u0119dzie r\u00f3\u017cni\u0107 si\u0119 od tego z\u00a0Geely?<\/p>\n

<\/p>\n

Foxconn b\u0119dzie partnerem, kt\u00f3ry zaanga\u017cuje si\u0119 w\u00a0projekt r\u00f3wnie\u017c kapita\u0142owo, i\u00a0to w\u00a0znacz\u0105cym stopniu. Inwestycja prywatnej firmy we wsp\u00f3lny projekt jest dowodem na to, \u017ce widzi w\u00a0nim przysz\u0142o\u015b\u0107 i\u00a0wierzy w\u00a0za\u0142o\u017cenia rynkowe. Polska ma by\u0107 pierwszym przycz\u00f3\u0142kiem dla firmy Foxconn w\u00a0Europie na rynku samochod\u00f3w elektrycznych. To tutaj chc\u0105 transferowa\u0107 technologi\u0119, rozwija\u0107 R&D (badania i\u00a0rozw\u00f3j – przyp. red.) i\u00a0produkowa\u0107 samochody elektryczne dla ca\u0142ej Europy.<\/p>\n

Podsumowuj\u0105c, mamy silne partnerstwo nie tylko technologiczne, ale r\u00f3wnie\u017c kapita\u0142owe, strategi\u0119 wej\u015bcia tworzonej gamy modelowej samochod\u00f3w elektrycznych do Europy. Podpisali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c umow\u0119 inwestycyjn\u0105 z\u00a0Narodowym Funduszem Ochrony \u015arodowiska i\u00a0Gospodarki Wodnej<\/a>, kt\u00f3ry reprezentuje Skarb Pa\u0144stwa. Oznacza to, \u017ce mamy stabilne finansowanie. W\u00a0historii firmy nigdy wcze\u015bniej nie znale\u017ali\u015bmy si\u0119 w\u00a0takiej sytuacji.<\/p>\n

\"4,5<\/p>\n

4,5 mld z\u0142 z KPO dla ElectroMobility Poland. „Dzie\u0144, na kt\u00f3ry czekali\u015bmy dwa lata”<\/p>\n

<\/a> <\/p>\n

Czyli Geely nie chcia\u0142o wy\u0142o\u017cy\u0107 pieni\u0119dzy na Izer\u0119?<\/p>\n

Nie chcia\u0142o zaryzykowa\u0107. To jest diametralna r\u00f3\u017cnica. Teraz mamy prywatnego inwestora, kt\u00f3ry widzi w\u00a0tym projekcie przysz\u0142o\u015b\u0107 i\u00a0chce w\u00a0niego zainwestowa\u0107, tym samym wzi\u0105\u0107 za niego wsp\u00f3\u0142odpowiedzialno\u015b\u0107.<\/p>\n

<\/p>\n

Geely dawa\u0142o tylko licencj\u0119?<\/p>\n

Tu te\u017c m\u00f3wimy o\u00a0licencji, bo ona jest integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 wsp\u00f3\u0142pracy. Obecna konstrukcja porozumienia gwarantuje otwarto\u015b\u0107 licencji. Dzi\u0119ki temu mo\u017cemy nie tylko produkowa\u0107, ale r\u00f3wnie\u017c rozwija\u0107 komponenty, a\u00a0docelowo kolejne gamy samochod\u00f3w. To kluczowa zmiana.<\/p>\n

Partner chi\u0144ski nie by\u0142 tak otwarty na transfer technologii. W\u00a0przypadku obecnego widzimy inne podej\u015bcie.<\/p>\n

<\/p>\n

Czy te 4,5 mld z\u0142 z\u00a0KPO, kt\u00f3re wnosi Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i\u00a0Gospodarki Wodnej, wystarczy, by postawi\u0107 fabryk\u0119 i\u00a0uruchomi\u0107 produkcj\u0119 polskiego auta elektrycznego?<\/p>\n

Nie wystarczy. Mamy jeszcze 800\u00a0mln z\u0142, kt\u00f3rymi sp\u00f3\u0142ka zosta\u0142a dokapitalizowana (przez pa\u0144stwo, w\u00a0formie obligacji skarbowych – przyp. red.) w\u00a0grudniu 2025\u00a0r., co ju\u017c daje 5,3 mld z\u0142. Do tego jeszcze zaanga\u017cowanie kapita\u0142owe partnera. To wszystko umo\u017cliwi realizacj\u0119 cel\u00f3w do 2030\u00a0r.<\/p>\n

Ile kapita\u0142u musi wy\u0142o\u017cy\u0107 Foxconn?<\/p>\n

<\/p>\n

„Wystarczaj\u0105co” \u2013 celowo u\u017cywam tego sformu\u0142owania, bo nie mo\u017cemy ujawnia\u0107 szczeg\u00f3\u0142\u00f3w negocjacji i\u00a0ustale\u0144. Za\u0142o\u017cenia biznesowe zak\u0142adaj\u0105, \u017ce wraz z\u00a0rozpocz\u0119ciem sprzeda\u017cy sp\u00f3\u0142ka zacznie generowa\u0107 przychody. Mo\u017cemy te\u017c mie\u0107 kredyt obrotowy i\u00a0tak dalej. To si\u0119 nie r\u00f3\u017cni od prowadzenia normalnego biznesu.<\/p>\n

Dopytam \u2013 Foxconn wy\u0142o\u017cy drugie tyle, co NFO\u015aiGW, a\u00a0mo\u017ce jaki\u015b procent tej kwoty?<\/p>\n

Przykro mi, naprawd\u0119 nie mog\u0119 w\u00a0tej chwili odpowiedzie\u0107. <\/p>\n

Minister aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych Wojciech Balczun m\u00f3wi\u0142, \u017ce projekt Izery dotychczas poch\u0142on\u0105\u0142 od 600\u00a0do 800\u00a0mln z\u0142<\/a>. To pieni\u0105dze wyrzucone w\u00a0b\u0142oto?<\/p>\n

Ujm\u0119 to w\u00a0ten spos\u00f3b: z\u00a0tych \u015brodk\u00f3w sp\u00f3\u0142ka pozyska\u0142a nieruchomo\u015b\u0107 w\u00a0Jaworznie pod budow\u0119 fabryki, opracowa\u0142a projekt budowlany i\u00a0pozyska\u0142a wszystkie niezb\u0119dne pozwolenia, by t\u0119 budow\u0119 rozpocz\u0105\u0107. Zbudowali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c kompetencje wewn\u0119trzne, znajomo\u015b\u0107 rynku i\u00a0tak dalej, dzi\u0119ki czemu w\u00a0chwili obecnej niekt\u00f3re procesy s\u0105 realizowane znacznie szybciej.<\/p>\n

Niestety, nie uda\u0142o si\u0119 dokapitalizowa\u0107 tej sp\u00f3\u0142ki wcze\u015bniej, a\u00a0poprzez to zrealizowa\u0107 poprzednich za\u0142o\u017ce\u0144 technicznych i\u00a0rynkowych. Maj\u0105c now\u0105 platform\u0119, musimy dostosowa\u0107 projekt do nowej specyfikacji rynkowej. Dlatego te\u017c nie mo\u017cemy wykorzysta\u0107 wszystkiego, co zosta\u0142o opracowane wcze\u015bniej. Poza tym rynek si\u0119 zmieni\u0142 i\u00a0poszed\u0142 do przodu. Dlatego mamy nowy projekt, b\u0119dziemy mie\u0107 now\u0105 mark\u0119 z\u00a0nowymi za\u0142o\u017ceniami i\u00a0nowymi du\u017cymi wyzwaniami.<\/p>\n

Rynek rzeczywi\u015bcie poszed\u0142 do przodu. Polskie auto elektryczne zapowiadano na prze\u0142omie lat 2016-2017, kiedy takiej oferty nie by\u0142o, nie by\u0142o te\u017c oferty Chi\u0144czyk\u00f3w. Czy ten projekt nie jest sp\u00f3\u017aniony o\u00a010\u00a0lat?<\/p>\n

Zawsze patrz\u0119 od strony optymistycznej \u2013 i\u00a0dlatego postrzegam to jako szans\u0119. Rynek si\u0119 rozwin\u0105\u0142, jest wi\u0119kszy wolumen sprzeda\u017cy aut elektrycznych w\u00a0Europie i\u00a0w\u00a0Polsce. W\u00a02029\u00a0r., kiedy z\u00a0naszej fabryki wyjad\u0105 pierwsze samochody, b\u0119dzie jeszcze wi\u0119kszy. Wi\u0119ksza b\u0119dzie te\u017c konkurencja, tak\u017ce z\u00a0Chin. <\/p>\n

Jednak producenci z\u00a0Pa\u0144stwa \u015arodka te\u017c maj\u0105 swoje problemy. Nie wszystkie firmy, kt\u00f3re znamy dzisiaj, przetrwaj\u0105 do 2029\u00a0r. Na pewno obroni\u0105 si\u0119 te najwi\u0119ksze. Nasz partner jest przysz\u0142o\u015bciowy \u2013 ma p\u00f3\u0142przewodniki, serwery AI, technologi\u0119 baterii. Nie mo\u017cemy patrze\u0107 tylko w\u00a0horyzoncie trzyletnim, ale co najmniej na pi\u0119\u0107, 10\u00a0i\u00a015\u00a0lat do przodu. Jak przeczyta\u0142em w\u00a0jednym z\u00a0komentarzy, „szkoda nie wykorzysta\u0107 dobrego kryzysu”. To jest szansa dla Polski.<\/p>\n

O\u00a0wsp\u00f3\u0142czesnych samochodach m\u00f3wi si\u0119, \u017ce to iPhone\u2019y na k\u00f3\u0142kach. Dlatego wyb\u00f3r pad\u0142 na Foxconn, kt\u00f3ry s\u0142ynie z\u00a0ich produkcji dla Apple?<\/p>\n

Poniek\u0105d to rzeczywi\u015bcie s\u0105 smartfony na k\u00f3\u0142kach. Foxconnowi zaufa\u0142y najwi\u0119ksze sp\u00f3\u0142ki technologiczne i\u00a0ta firma dowiod\u0142a, \u017ce dostarcza jako\u015bciowo dobre procesy i\u00a0produkty. I\u00a0teraz inwestuj\u0105 w\u00a0„elektryki”, gdzie mog\u0105 swoje dotychczasowe know-how wykorzysta\u0107. <\/p>\n

W\u00a0naszej rozmowie ju\u017c kilka razy pad\u0142o has\u0142o „Chi\u0144czycy”. Ale w\u00a0mi\u0119dzyczasie bez rozg\u0142osu uda\u0142o si\u0119 zbudowa\u0107 tureck\u0105 „Izer\u0119”, czyli elektryczny samoch\u00f3d pod mark\u0105 Togg. Czy to b\u0119dzie punkt odniesienia dla projektu?<\/p>\n

Sam odwiedza\u0142em ju\u017c Togga i\u00a0znam ten projekt. Wiemy, jak by\u0142 budowany, jak wygl\u0105da zak\u0142ad i\u00a0same produkty. Oczywi\u015bcie, to jest przyk\u0142ad, jak Turcja zbudowa\u0142a w\u0142asn\u0105, lokaln\u0105 mark\u0119.<\/p>\n

Nasz model jest troch\u0119 inny i\u00a0wierzymy, \u017ce b\u0119dziemy mieli dojrzalsz\u0105 technologi\u0119 ju\u017c od pierwszego momentu. Modelem Togga by\u0142o kupno platformy, dopiero potem rozwijanie w\u0142asnej. My ju\u017c mamy nowoczesn\u0105 platform\u0119 technologiczn\u0105, kt\u00f3ra b\u0119dzie dalej rozwijana, tego „iPhone\u2019a na k\u00f3\u0142kach”, jak pan to wcze\u015bniej nazwa\u0142.<\/p>\n

Samochody, kt\u00f3re wyjad\u0105 z\u00a0fabryki w\u00a0Jaworznie, maj\u0105 mie\u0107 co najmniej 50-proc. udzia\u0142 komponent\u00f3w z\u00a0naszego kraju. Co konkretnie b\u0119dzie w\u00a0nich „made in Poland”?<\/p>\n

Przyjrzyjmy si\u0119 temu z\u00a0perspektywy – bliskiego mi, bo wywodz\u0119 si\u0119 z\u00a0tego obszaru in\u017cynierii – procesu produkcyjnego. Zaczynamy od spawalni \u2013 musimy dostarczy\u0107 elementy stalowe, wyt\u0142oczone do budowy karoserii. I\u00a0one wszystkie b\u0119d\u0105 dostarczane lokalnie. Jest kilka t\u0142oczni w\u00a0regionie. <\/p>\n

Lakiernia \u2013 m\u00f3wimy o\u00a0uszczelniaczach, mastykach (specjalistycznych masach klej\u0105co-uszczelniaj\u0105cych \u2013 przyp. red.), farbach, lakierach, kt\u00f3rych nie b\u0119dziemy \u015bci\u0105ga\u0107 z\u00a0Azji, tylko kupowa\u0107 lokalnie.<\/p>\n

Na linii monta\u017cowej b\u0119dzie ju\u017c wyposa\u017cenie wn\u0119trza, wy\u0142o\u017cenia, deska rozdzielcza, fotele, ko\u0142a, szyby, plastiki \u2013 to wszystko b\u0119dzie dostarczane lokalnie. Je\u015bli m\u00f3wimy o\u00a0elektronice, to w\u00a0naturalny spos\u00f3b specjalizuje si\u0119 w\u00a0tym Foxconn, kt\u00f3ry b\u0119dzie j\u0105 dostarcza\u0107, r\u00f3wnie\u017c ze wzgl\u0119du na cen\u0119. D\u0142ugofalowo chcemy, aby jak najwi\u0119cej by\u0142o „lokalnie”. Owocem wcze\u015bniejszych lat tego projektu jest r\u00f3wnie\u017c wiedza o\u00a0tym, \u017ce mo\u017cemy rzeczywi\u015bcie stworzy\u0107 jak najbardziej lokalny \u0142a\u0144cuch dostaw.<\/p>\n

Na razie EMP nie ujawnia ani nowej marki, ani szczeg\u00f3\u0142\u00f3w trzech planowanych modeli z\u00a0Jaworzna. Czy cena ma by\u0107 jak\u0105\u015b przewag\u0105 tych samochod\u00f3w na rynku? M\u00f3wimy o\u00a02029\u00a0r. Wiemy, \u017ce produkcja w\u00a0Europie jest coraz dro\u017csza, Polska przesta\u0142a by\u0107 krajem taniej si\u0142y roboczej, a\u00a0samochody elektryczne wci\u0105\u017c s\u0105 dro\u017csze od spalinowych. <\/p>\n

Najwa\u017cniejszy jest BOM (Bill of Materials \u2013 lista wszystkich komponent\u00f3w i\u00a0materia\u0142\u00f3w niezb\u0119dnych do produkcji \u2013 przyp. red.), kt\u00f3ry buduje cen\u0119 ko\u0144cow\u0105 pojazdu. Potem dochodz\u0105 wszystkie narzuty zwi\u0105zane z\u00a0dystrybucj\u0105, obs\u0142ug\u0105 posprzeda\u017cow\u0105 itd. I\u00a0oczywi\u015bcie koszty samej produkcji w\u00a0fabryce.<\/p>\n

My wiemy, ile ten samoch\u00f3d powinien kosztowa\u0107, \u017ceby by\u0142 atrakcyjny \u2013 i\u00a0od tego schodzimy do liczenia koszt\u00f3w, ich proporcji. To, co mog\u0119 dzi\u015b powiedzie\u0107, to to, \u017ce wyliczyli\u015bmy, i\u017c BOM jest do dowiezienia w\u00a0takiej kwocie, \u017ceby cena tego samochodu by\u0142a konkurencyjna w\u00a02029\u00a0r.<\/p>\n

Rozmawia\u0142 Marcin Walk\u00f3w<\/a>, dziennikarz i\u00a0wydawca money.pl <\/p>\n

*Cyprian Gronkiewicz \u2013 absolwent Akademii G\u00f3rniczo-Hutniczej w\u00a0Krakowie i\u00a0studi\u00f3w MBA na Akademii Leona Ko\u017ami\u0144skiego. Pracowa\u0142 m.in. jako kierownik dzia\u0142u utrzymania ruchu w\u00a0zak\u0142adzie FCA w\u00a0Tychach. W\u00a02015\u00a0r. zosta\u0142 szefem dzia\u0142u jako\u015bci w\u00a0Pesie Bydgoszcz, p\u00f3\u017aniej awansowa\u0142 na dyrektora produkcji. Od 2019\u00a0r. dyrektor ds. uruchomienia produkcji w\u00a0ElectroMobility Poland. W\u00a0marcu 2026\u00a0r. powo\u0142any na wiceprezesa sp\u00f3\u0142ki, od kwietnia prezes EMP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prawdziwe dziennikarstwo. Niezale\u017cna redakcja. ZA DARMO. W\u00a0ubieg\u0142ym tygodniu minister aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych Wojciech Balczun og\u0142osi\u0142, \u017ce partnerem strategicznym sp\u00f3\u0142ki…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":432863,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-432862","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116583448551251530","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}