{"id":433613,"date":"2026-05-16T17:44:11","date_gmt":"2026-05-16T17:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/433613\/"},"modified":"2026-05-16T17:44:11","modified_gmt":"2026-05-16T17:44:11","slug":"szczecin-korzysta-z-opcji-plus-12-autobusowych-hybrydowych-dla-spa-klonowica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/433613\/","title":{"rendered":"Szczecin korzysta z opcji. Plus 12 autobusowych hybrydowych dla SPA Klonowica"},"content":{"rendered":"

Szczecin skorzysta\u0142 z prawa opcji i zam\u00f3wi\u0142 kolejne 6 przegubowych autobus\u00f3w mild hybrid dla SPAK, zwi\u0119kszaj\u0105c kontrakt dla tej sp\u00f3\u0142ki do 12 pojazd\u00f3w.<\/p>\n

Decyzj\u0119 o dokupieniu autobus\u00f3w przekaza\u0142 wiceprezydent \u0141ukasz Kad\u0142ubowski. W szerszym uj\u0119ciu oznacza to, \u017ce dla dw\u00f3ch miejskich sp\u00f3\u0142ek autobusowych zam\u00f3wionych zostanie \u0142\u0105cznie 56 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem mild hybrid. O tym zam\u00f3wieniu pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w TransInfo.pl.<\/a><\/p>\n

Rozk\u0142ad jazdy:<\/p>\n

Ile dodatkowych autobus\u00f3w mild hybrid zam\u00f3wi Szczecin dla SPA Klonowica?
\nJaka b\u0119dzie \u0142\u0105czna liczba przegubowych hybryd w kontrakcie dla Klonowicy?
\nIle autobus\u00f3w mild hybrid trafi \u0142\u0105cznie do dw\u00f3ch szczeci\u0144skich sp\u00f3\u0142ek?<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a>Kolejne Solarisy mild hybrid dla Szczecina. Miasto podwaja zam\u00f3wienie dla Klonowicy
\nOpcja uruchomiona<\/p>\n

Gmina Miasto Szczecin zdecydowa\u0142a o skorzystaniu z prawa opcji w kontrakcie na przegubowe autobusy mild hybrid dla Szczeci\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Autobusowego \u201eKlonowica\u201d. Podstawowa umowa, podpisana 30 grudnia 2025 r., obejmowa\u0142a 6 niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w dwucz\u0142onowych z opcj\u0105 na kolejne 6 pojazd\u00f3w. Teraz miasto potwierdzi\u0142o zakup dodatkowej sz\u00f3stki.<\/p>\n

Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia podstawowego wynosi\u0142a ok. 17,8 mln z\u0142, a po rozszerzeniu ca\u0142y kontrakt dla SPA Klonowica ma mie\u0107 warto\u015b\u0107 ok. 35,7 mln z\u0142. Zamawiaj\u0105cym jest Gmina Miasto Szczecin, a SPA Klonowica dzia\u0142a jako pe\u0142nomocnik miasta. <\/p>\n

Nowe autobusy maj\u0105 mie\u0107 od 17,5 do 18,1 m d\u0142ugo\u015bci, pe\u0142n\u0105 nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 i pojemno\u015b\u0107 co najmniej 130 pasa\u017cer\u00f3w, w tym minimum 40 na miejscach siedz\u0105cych. Na pok\u0142adzie znajd\u0105 si\u0119 m.in. klimatyzacja, \u0142adowarki USB, o\u015bwietlenie LED, monitoring wewn\u0119trzny i zewn\u0119trzny oraz system zliczania pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a>Kolejne Solarisy mild hybrid dla Szczecina. Miasto podwaja zam\u00f3wienie dla Klonowicy
\nMild hybrid dla du\u017cych potok\u00f3w<\/p>\n

Przegubowe autobusy dla SPA Klonowica b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w nap\u0119d mild hybrid, czyli uk\u0142ad, w kt\u00f3rym jednostk\u0119 wysokopr\u0119\u017cn\u0105 wspomaga dodatkowy silnik elektryczny. To rozwi\u0105zanie nie daje pe\u0142nej jazdy bezemisyjnej jak elektrobus, ale pozwala ograniczy\u0107 zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 spalin, szczeg\u00f3lnie w ruchu miejskim z cz\u0119stym ruszaniem i hamowaniem.<\/p>\n

Wcze\u015bniejsze dokumenty przetargowe wskazywa\u0142y, \u017ce pojazdy maj\u0105 mie\u0107 nap\u0119d spalinowo-elektryczny, nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 i d\u0142ugo\u015b\u0107 ponad 17 m. Dostawy przewidziano mi\u0119dzy 420. a 460. dniem od podpisania umowy. (Serwis KOMIS<\/a>)<\/p>\n

Decyzja dotycz\u0105ca SPA Klonowica wpisuje si\u0119 w wi\u0119kszy pakiet zakup\u00f3w autobusowych w Szczecinie. Wcze\u015bniej miasto podwoi\u0142o tak\u017ce zam\u00f3wienie dla Szczeci\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Autobusowego \u201eD\u0105bie\u201d, zwi\u0119kszaj\u0105c liczb\u0119 mild hybrid z 22 do 44 pojazd\u00f3w.<\/p>\n

Po dodaniu 12 autobus\u00f3w dla SPA Klonowica daje to \u0142\u0105cznie 56 autobus\u00f3w mild hybrid dla dw\u00f3ch miejskich sp\u00f3\u0142ek. R\u00f3wnolegle Szczecin rozwija flot\u0119 elektryczn\u0105: w ostatnich miesi\u0105cach na ulice wyjecha\u0142o 18 autobus\u00f3w elektrycznych, a miasto przygotowuje si\u0119 do zakupu kolejnych 20 takich pojazd\u00f3w.<\/p>\n

Naszym zdaniem<\/p>\n

Szczecin idzie dwutorowo: kupuje elektrobusy, ale jednocze\u015bnie mocno inwestuje w mild hybrid. To praktyczne podej\u015bcie, bo przegubowce na najbardziej obci\u0105\u017conych liniach potrzebuj\u0105 du\u017cej pojemno\u015bci i stabilnej eksploatacji, a pe\u0142na elektryfikacja takich zada\u0144 wymaga jeszcze wi\u0119kszych nak\u0142ad\u00f3w na \u0142adowanie.<\/p>\n

Najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce opcja dla SPA Klonowica zosta\u0142a uruchomiona szybko. Zamiast sze\u015bciu przegubowc\u00f3w b\u0119dzie dwana\u015bcie, a razem z pakietem dla SPA D\u0105bie Szczecin buduje du\u017c\u0105, jednorodn\u0105 grup\u0119 nowych autobus\u00f3w niskoemisyjnych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Szczecin skorzysta\u0142 z prawa opcji i zam\u00f3wi\u0142 kolejne 6 przegubowych autobus\u00f3w mild hybrid dla SPAK, zwi\u0119kszaj\u0105c kontrakt dla…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":433614,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51611],"tags":[42,38,40,39,41,2307],"class_list":{"0":"post-433613","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-szczecin","8":"tag-pl","9":"tag-poland","10":"tag-polish","11":"tag-polska","12":"tag-polski","13":"tag-szczecin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116585501048170382","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/433614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}