{"id":435945,"date":"2026-05-17T23:54:16","date_gmt":"2026-05-17T23:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/435945\/"},"modified":"2026-05-17T23:54:16","modified_gmt":"2026-05-17T23:54:16","slug":"nowe-samochody-i-chemia-w-kabinie-adac-ostrzega-przed-groznymi-zwiazkami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/435945\/","title":{"rendered":"Nowe samochody i chemia w kabinie. ADAC ostrzega przed gro\u017anymi zwi\u0105zkami"},"content":{"rendered":"<p>Okazuje si\u0119, \u017ce na intensywno\u015b\u0107 zapach\u00f3w, jakie wydziela wn\u0119trze samochodu, wp\u0142ywaj\u0105 temperatura, wentylacja wn\u0119trza, a tak\u017ce&#8230; tak, jak podpowiada intuicja: wiek auta. To, czego domy\u015blamy si\u0119, to prawda: wn\u0119trza nowych aut, zw\u0142aszcza niekt\u00f3rych, wydzielaj\u0105 nieprzyjemne zapachy, kt\u00f3re z czasem zanikaj\u0105. P\u00f3ki auto nowe, chemii kr\u0105\u017c\u0105cej w powietrzu jest wi\u0119cej i je\u015bli w aucie cz\u0119sto boli ci\u0119 g\u0142owa, to jest to jedna z mo\u017cliwych przyczyn.<\/p>\n<p>A co na to przepisy? Obecnie obowi\u0105zuje jedynie zalecenie, aby zawarto\u015b\u0107 formaldehydu (substancja o ostrym zapachu, dra\u017cni\u0105ca, rakotw\u00f3rcza) w powietrzu we wn\u0119trzu samochodu nie przekracza\u0142a warto\u015bci 0,1 mg na m sze\u015bc. Dopiero od po\u0142owy przysz\u0142ego roku producent\u00f3w obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119dzie &#8222;twardy&#8221; limit wynosz\u0105cy 0,062 mg\/m sze\u015bc. tej substancji w powietrzu.<\/p>\n<p>      Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n<p>ADAC zbada\u0142 cztery samochody, wszystkie prawie nowe, ale nie ca\u0142kiem nowe:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> VW Golfa eTSI \u2014 najpierw w 39. dniu eksploatacji, potem po 200 dniach, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Daci\u0119 Spring (92 dni), <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD-a \u2014 model Seal 6 DM-i Touring (116 dni), <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Hyundaia Kon\u0119 (216 dni). <\/li>\n<\/ul>\n<p>Szukano nie tylko formaldehydu w powietrzu, lecz tak\u017ce innych gro\u017anych substancji.<\/p>\n<p>     Jak pachnie nowy samoch\u00f3d na parkingu? Z tych czterech najlepiej&#8230; Dacia Spring<\/p>\n<p>Najpierw oceniano zapach we wn\u0119trzach samochod\u00f3w organoleptycznie, stosuj\u0105c skal\u0119 od 1 (zapach niewyczuwalny) do 6 (trudny do zniesienia). Nat\u0119\u017cenie zapach\u00f3w mierzono najpierw w umiarkowanej temperaturze 23 st. C podczas postoju na parkingu, a potem po kilku minutach z w\u0142\u0105czonym nap\u0119dem i wentylacj\u0105. Teraz niespodzianka: najlepiej oceniono Daci\u0119 (oceny 2,5\/3,0), Hyundaia (3,0\/3,5), nieco gorzej BYD-a (3,5\/3,5) a najgorzej Golfa, w kt\u00f3rym zapach przy w\u0142\u0105czonej wentylacji oceniono na 3.0 (wyra\u017anie wyczuwalne, ale nieuci\u0105\u017cliwy) i a\u017c 4,0 w trybie parkowania (niepokoj\u0105cy). Ciekawe, \u017ce nawet po 200 dniach nie odnotowano zauwa\u017calnej poprawy.<\/p>\n<p> Czym oddychamy w nowym samochodzie? W laboratorium sprawdzili, czy to bezpieczne <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/E_vk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80NmE2N2E0YWVhMzZhZDA0NDZiNThkMDU0ZjQ2YjEwMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"679\" width=\"940\" alt=\"ADAC bada\u0142 st\u0119\u017cenie niebezpiecznych substancji we wn\u0119trzach aut w laboratorium Instytutu Fraunhofera\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>ADAC bada\u0142 st\u0119\u017cenie niebezpiecznych substancji we wn\u0119trzach aut w laboratorium Instytutu FraunhoferaADAC\/ Auto Presse<\/p>\n<p>ADAC zbada\u0142 cztery samochody w laboratorium. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce s\u0105 i dobre, i z\u0142e wiadomo\u015bci.<\/p>\n<p>Dobra wiadomo\u015b\u0107 jest taka, \u017ce przy umiarkowanej temperaturze wszystkie samochody, kt\u00f3re badano mie\u015bci\u0142y si\u0119 \u2013 je\u015bli chodzi o zawarto\u015b\u0107 formaldehydu w powietrzu \u2013 w przysz\u0142ej normie obowi\u0105zuj\u0105cej od po\u0142owy 2027 r. Jednak w wy\u017cszej temperaturze normy by\u0142y przekroczone.<\/p>\n<p>Wystarczy\u0142o jednak w\u0142\u0105czy\u0107 wentylacj\u0119, aby st\u0119\u017cenie formaldehydu gwa\u0142townie spada\u0142o.<\/p>\n<p>To samo w przypadku badania st\u0119\u017cenia benzenu: przy wy\u0142\u0105czonej klimatyzacji w Golfie eTSI limit by\u0142 przekroczony, ale po w\u0142\u0105czeniu wentylacji szybko spada\u0142.<\/p>\n<p>Chi\u0144skie auto dwa razy nie przesz\u0142o testu ADAC na zawarto\u015b\u0107 chemii w powietrzu<\/p>\n<p>ADAC informuje, \u017ce w te\u015bcie na zawarto\u015b\u0107 ksylenu w powietrzu BYD Seal 6 DM-i Touring istotnie przekroczy\u0142 warto\u015b\u0107 okre\u015blon\u0105 przez specjalist\u00f3w ADAC za ca\u0142kowicie bezpieczn\u0105 (0,10 mg\/m sze\u015bc.). Ksylen to rozpuszczalnik stosowany w przemy\u015ble chemicznym i tekstylnym, jest bardzo lotny, mo\u017ce powodowa\u0107 b\u00f3le g\u0142owy i nudno\u015bci.<\/p>\n<p>ADAC zbada\u0142 tak\u017ce parametr TVOC \u2014 czyli ca\u0142kowit\u0105 zawarto\u015b\u0107 lotnych zwi\u0105zk\u00f3w organicznych w powietrzu. Pod tym wzgl\u0119dem BYD wypad\u0142 najgorzej, przekraczaj\u0105c warto\u015b\u0107 referencyjn\u0105 kilkukrotnie. Trzeba zaznaczy\u0107, \u017ce na postoju przy wy\u0142\u0105czonej wentylacji, wszystkie testowane auta przekroczy\u0142y warto\u015b\u0107 referencyjn\u0105, a Volkswagen \u2014 obok BYD-a \u2014 najbardziej. O ile jednak w Golfie, Dacii i w Hyundaiu wystarczy\u0142o w\u0142\u0105czy\u0107 nawiewy, by st\u0119\u017cenie niebezpiecznych substancji natychmiast znacz\u0105co spada\u0142o, w BYD pozostawa\u0142y one na wysokim poziomie.<\/p>\n<p>     Zdaniem ADAC&#8230;<\/p>\n<p>\u017baden z testowanych samochod\u00f3w w normalnej eksploatacji nie stanowi bezpo\u015bredniego zagro\u017cenia dla zdrowia. Jednak wysokie temperatury we wn\u0119trzu zwi\u0119kszaj\u0105 poziom st\u0119\u017cenia niebezpiecznych substancji zawartych w powietrzu, kt\u00f3rym oddychamy w samochodzie. Zawarto\u015b\u0107 tych substancji naturalnie spada w ci\u0105gu pierwszych kilku miesi\u0119cy eksploatacji auta.<\/p>\n<p>Eksperci ADAC uwa\u017caj\u0105 powstanie normy na zawarto\u015b\u0107 formaldehydu we wn\u0119trzu auta za krok w dobr\u0105 stron\u0119 i sugeruj\u0105, aby tak\u017ce inne substancje zosta\u0142y poddane \u015bcis\u0142ej kontroli. To, \u017ce co\u015b jest zgodne z prawem (bo nikt tego nie kontroluje) wcale nie znaczy, \u017ce jest bezpieczne. Zw\u0142aszcza osoby wra\u017cliwe \u017ale reaguj\u0105 na chemi\u0119 we wn\u0119trzu samochodu.<\/p>\n<p>Czy mo\u017cna zwr\u00f3ci\u0107 auto z powodu zapachu?<\/p>\n<p>Zdaniem ekspert\u00f3w ADAC nale\u017cy odr\u00f3\u017cni\u0107 mierzalne zanieczyszczenia od intensywnego zapachu, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 uznany za uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107. Radz\u0105 oni, aby \u2014 je\u015bli wyczuwalny, intensywny zapach nie ust\u0105pi w ci\u0105gu pierwszych kilku tygodni u\u017cytkowania samochodu \u2014 zg\u0142osi\u0107 problem dilerowi.<\/p>\n<p>Z do\u015bwiadczenia wiemy jednak, \u017ce \u2014 przynajmniej w polskich warunkach \u2014 nawet ca\u0142kowicie mierzalne wady wyst\u0119puj\u0105ce w samochodzie nie oznaczaj\u0105, \u017ce da si\u0119 w prosty spos\u00f3b rozwi\u0105za\u0107 umow\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Okazuje si\u0119, \u017ce na intensywno\u015b\u0107 zapach\u00f3w, jakie wydziela wn\u0119trze samochodu, wp\u0142ywaj\u0105 temperatura, wentylacja wn\u0119trza, a tak\u017ce&#8230; tak, jak&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":435946,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6015,61195,32,33,10980,82265,10593,27,34,35,28,31,48,25,5115,46,40,41,1367,47,80,1652,29,30,82264,26,82,83,84,33504],"class_list":{"0":"post-435945","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-adac","9":"tag-bottomfeed_styl","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-chemia","13":"tag-dacia_spring","14":"tag-golf","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-naglowki","19":"tag-najwazniejsze-artykuly","20":"tag-nat_styl","21":"tag-news","22":"tag-nowe_auta","23":"tag-omp","24":"tag-polish","25":"tag-polski","26":"tag-porady","27":"tag-screening_general","28":"tag-swiat","29":"tag-temperatura","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-wentylacja","33":"tag-wiadomosci","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews","37":"tag-zapach"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116592618041797717","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=435945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435945\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/435946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=435945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=435945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=435945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}