Krak\u00f3w znalaz\u0142 si\u0119 na pierwszym miejscu w Polsce pod wzgl\u0119dem liczby wypadk\u00f3w drogowych. Jak wynika z analizy przygotowanej przez\u00a0 Rankomat.pl na podstawie danych z systemu SEWiK, w stolicy Ma\u0142opolski odnotowano a\u017c 941 wypadk\u00f3w. To najwy\u017cszy wynik spo\u015br\u00f3d wszystkich miast wojew\u00f3dzkich w kraju. Jednocze\u015bnie po przeliczeniu danych na liczb\u0119 mieszka\u0144c\u00f3w Krak\u00f3w nadal pozostaje w \u015bcis\u0142ej krajowej czo\u0142\u00f3wce.Eksperci zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce same liczby bezwzgl\u0119dne nie pokazuj\u0105 pe\u0142nego obrazu bezpiecze\u0144stwa drogowego. Jednak dane dotycz\u0105ce Krakowa pokazuj\u0105 skal\u0119 problemu, z jakim ka\u017cdego dnia mierz\u0105 si\u0119 kierowcy, piesi i pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej.Krak\u00f3w wyprzedzi\u0142 Warszaw\u0119 i \u0141\u00f3d\u017a<\/p>\n
W zestawieniu obejmuj\u0105cym liczb\u0119 samych wypadk\u00f3w drogowych Krak\u00f3w z wynikiem 941 zdarze\u0144 wyprzedzi\u0142 \u0141\u00f3d\u017a (864) oraz Warszaw\u0119 (675). Stolica Ma\u0142opolski znalaz\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c bardzo wysoko po przeliczeniu liczby wypadk\u00f3w na 10 tys. mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n
W tym uj\u0119ciu Krak\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 wska\u017anik 11,63 wypadku na 10 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, co da\u0142o mu drugie miejsce w Polsce \u2013 za \u0141odzi\u0105 (13,38), a przed Poznaniem (10,58).<\/p>\n
Autorzy analizy podkre\u015blaj\u0105, \u017ce du\u017ce miasta naturalnie generuj\u0105 wi\u0119cej zdarze\u0144 drogowych ze wzgl\u0119du na ogromne nat\u0119\u017cenie ruchu, rozbudowan\u0105 sie\u0107 ulic oraz du\u017c\u0105 liczb\u0119 kierowc\u00f3w spoza miasta. W Krakowie dodatkowym czynnikiem pozostaje intensywny ruch turystyczny, codzienne dojazdy z gmin o\u015bciennych oraz stale przeci\u0105\u017cony uk\u0142ad drogowy.<\/p>\n
Ponad 10 tysi\u0119cy zdarze\u0144 drogowych w Krakowie<\/p>\n
\u0141\u0105cznie w Krakowie odnotowano 10 316 zdarze\u0144 drogowych \u2013 czyli wypadk\u00f3w i kolizji. Wi\u0119cej by\u0142o jedynie w Warszawie, gdzie zanotowano 22 913 zdarze\u0144.<\/p>\n
Dane pokazuj\u0105 jednak, \u017ce problem w Krakowie ma nie tylko skal\u0119 ilo\u015bciow\u0105, ale r\u00f3wnie\u017c jako\u015bciow\u0105. Stolica Ma\u0142opolski znalaz\u0142a si\u0119 w krajowej czo\u0142\u00f3wce pod wzgl\u0119dem liczby os\u00f3b lekko rannych. Wska\u017anik wyni\u00f3s\u0142 9,15 osoby na 10 tys. mieszka\u0144c\u00f3w i by\u0142 jednym z najwy\u017cszych w Polsce.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie Krak\u00f3w relatywnie dobrze wypada pod wzgl\u0119dem liczby ofiar \u015bmiertelnych. Wska\u017anik wyni\u00f3s\u0142 0,07 na 10 tys. mieszka\u0144c\u00f3w i nale\u017ca\u0142 do najni\u017cszych spo\u015br\u00f3d miast wojew\u00f3dzkich.<\/p>\n
Katowice i Rzesz\u00f3w wy\u017cej po przeliczeniu na mieszka\u0144c\u00f3w<\/p>\n
Cho\u0107 Krak\u00f3w dominuje pod wzgl\u0119dem liczby samych wypadk\u00f3w, to po przeliczeniu wszystkich zdarze\u0144 drogowych na liczb\u0119 mieszka\u0144c\u00f3w liderami okaza\u0142y si\u0119 mniejsze miasta wojew\u00f3dzkie.<\/p>\n
Najwy\u017cszy wska\u017anik odnotowano w Katowicach \u2013 214 zdarze\u0144 na 10 tys. mieszka\u0144c\u00f3w. Kolejne miejsca zaj\u0119\u0142y Rzesz\u00f3w i Opole \u2013 po 179. Krak\u00f3w znalaz\u0142 si\u0119 w grupie miast o bardzo wysokiej koncentracji zdarze\u0144, ale ust\u0105pi\u0142 miejsca o\u015brodkom o mniejszej liczbie mieszka\u0144c\u00f3w i intensywnym ruchu tranzytowym.<\/p>\n
Eksperci zaznaczaj\u0105 jednak, \u017ce wska\u017anik \u201ena mieszka\u0144ca\u201d nie oznacza automatycznie wi\u0119kszego ryzyka dla pojedynczego kierowcy. Nie uwzgl\u0119dnia bowiem m.in. liczby przejazd\u00f3w, nat\u0119\u017cenia ruchu czy d\u0142ugo\u015bci sieci drogowej.<\/p>\n
W Krakowie dominuj\u0105 zderzenia na skrzy\u017cowaniach<\/p>\n
Analiza wskazuje, \u017ce w Krakowie \u2013 podobnie jak w \u0141odzi \u2013 szczeg\u00f3lnie cz\u0119ste s\u0105 kolizje na skrzy\u017cowaniach oraz wymuszenia pierwsze\u0144stwa przejazdu. To w\u0142a\u015bnie b\u0142\u0119dy pope\u0142niane podczas codziennej jazdy w g\u0119stym ruchu odpowiadaj\u0105 za najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 zdarze\u0144 i os\u00f3b rannych.<\/p>\n
W\u015br\u00f3d najcz\u0119stszych przyczyn pojawiaj\u0105 si\u0119:<\/p>\n
nieust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa przejazdu,niezachowanie bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy pojazdami,b\u0142\u0119dy przy zmianie pasa ruchu,niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunk\u00f3w ruchu.<\/p>\n
Eksperci zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce w du\u017cych miastach problemem nie jest wy\u0142\u0105cznie nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107, ale przede wszystkim codzienny chaos komunikacyjny i przeci\u0105\u017cona infrastruktura.<\/p>\n
Ma\u0142opolska r\u00f3wnie\u017c wysoko w krajowych statystykach<\/p>\n
Niepokoj\u0105co wygl\u0105daj\u0105 tak\u017ce dane dla ca\u0142ego wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego. Region znalaz\u0142 si\u0119 na drugim miejscu w Polsce pod wzgl\u0119dem liczby wypadk\u00f3w na 10 tys. mieszka\u0144c\u00f3w. Wska\u017anik wyni\u00f3s\u0142 7,07.<\/p>\n
Wy\u017cej by\u0142o jedynie wojew\u00f3dztwo \u0142\u00f3dzkie \u2013 8,95. Za Ma\u0142opolsk\u0105 uplasowa\u0142o si\u0119 wojew\u00f3dztwo dolno\u015bl\u0105skie \u2013 6,85.<\/p>\n
Autorzy raportu podkre\u015blaj\u0105, \u017ce statystyki drogowe mog\u0105 mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c wp\u0142yw na ceny polis OC. Ubezpieczyciele analizuj\u0105 bowiem szkodowo\u015b\u0107 zar\u00f3wno na poziomie region\u00f3w, jak i poszczeg\u00f3lnych miast.<\/p>\n
\u2013 Ubezpieczyciele analizuj\u0105 szkodowo\u015b\u0107 na poziomie region\u00f3w i miast, ale nie jest to jedyny czynnik wp\u0142ywaj\u0105cy na cen\u0119 OC. Przy kalkulacji sk\u0142adki znaczenie maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c indywidualne dane kierowcy, historia ubezpieczenia czy parametry pojazdu \u2013 m\u00f3wi Stefania Stuglik, ekspertka Rankomat.pl.<\/p>\n
Grzegorz G\u00f3rski\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Krak\u00f3w znalaz\u0142 si\u0119 na pierwszym miejscu w Polsce pod wzgl\u0119dem liczby wypadk\u00f3w drogowych. Jak wynika z analizy przygotowanej…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":438153,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[46548,4320,24513,1304,3652,4988,2641,42,38,414,40,39,41,82720,28073,82721,82722,435,38517],"class_list":["post-438152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-bezpieczenstwo-na-drogach","tag-katowice","tag-kolizje","tag-krakow","tag-lodz","tag-malopolska","tag-oc","tag-pl","tag-poland","tag-policja","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rankomat","tag-ruch-drogowy","tag-sewik","tag-statystyki-drogowe","tag-warszawa","tag-wypadki-drogowe"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116598724742712496","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=438152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/438153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=438152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=438152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=438152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}