{"id":43851,"date":"2025-10-11T15:16:09","date_gmt":"2025-10-11T15:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/43851\/"},"modified":"2025-10-11T15:16:09","modified_gmt":"2025-10-11T15:16:09","slug":"ile-kosztuje-ladowanie-aut-elektrycznych-roznice-sa-ogromne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/43851\/","title":{"rendered":"Ile kosztuje \u0142adowanie aut elektrycznych? R\u00f3\u017cnice s\u0105 ogromne"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead\">R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy najta\u0144sz\u0105 a najdro\u017csz\u0105 opcj\u0105 ultraszybkiego \u0142adowania aut elektrycznych wynosi obecnie 348 proc.; ceny wynosz\u0105 od 48 do 215 z\u0142 za 60 kWh &#8211; wynika z rankingu cen \u0142adowania przygotowanego przez EV Klub Polska.<\/p>\n<p>Z raportu wynika, \u017ce obecnie ceny \u0142adowania na Orlenie wynosz\u0105 1,46 z\u0142\/kWh za \u0142adowanie AC, a za szybkie \u0142adowanie DC \u2013 w zale\u017cno\u015bci od mocy stacji \u2013 2,02 z\u0142\/kWh (do 50 kW), 2,17 z\u0142\/kWh (50\u2013125 kW) oraz 2,39 z\u0142\/kWh (powy\u017cej 125 kW).<\/p>\n<p>Najtaniej jest przy \u0142adowarkach Tesli &#8211; na stacjach High Power Charging \u2013 HPC (powy\u017cej 150 kW) minimalna stawka wynosi 0,80 z\u0142\/kWh, a standardowa 1,60 z\u0142\/kWh. Zdaniem autor\u00f3w raportu oznacza to, \u017ce kierowcy Tesli mog\u0105 na\u0142adowa\u0107 swoje pojazdy (w wybranych lokalizacjach, w okre\u015blonych godzinach) czterokrotnie taniej ni\u017c u najdro\u017cszych operator\u00f3w. R\u00f3wnie\u017c na stacjach DC do 150 kW Tesla oferuje ceny zaczynaj\u0105ce si\u0119 od 0,90 z\u0142\/kWh w godzinach pozaszczytowych.<\/p>\n<p>W punktach ChargeIn+ ceny wynosz\u0105 mi\u0119dzy 1,69 z\u0142, a 2,49 z\u0142\/kWh na stacjach DC oraz 1,79-2,69 z\u0142\/kWh na HPC. \u201eEkoen z kolei utrzymuje strategi\u0119 wykorzystywania dynamicznych cen energii, oferuj\u0105c w sprzyjaj\u0105cych warunkach \u0142adowanie od 1,49 z\u0142\/kWh za \u0142adowanie na swoich stacjach. Enefit kontynuuje swoj\u0105 konkurencyjn\u0105 polityk\u0119 z cenami 2,00 z\u0142\/kWh na DC i 2,10 z\u0142\/kWh na HPC w taryfie standardowej\u201d &#8211; podano w informacji.<\/p>\n<p>\u201ePa\u017adziernikowe zestawienie pokazuje wyra\u017an\u0105 polaryzacj\u0119 rynku. Z jednej strony mamy Tesl\u0119, kt\u00f3ra dzi\u0119ki kontroli ca\u0142ego \u0142a\u0144cucha warto\u015bci \u2013 od produkcji aut po infrastruktur\u0119 \u2013 mo\u017ce utrzymywa\u0107 stawki na poziomie 0,80-1,60 z\u0142\/kWh dla swoich u\u017cytkownik\u00f3w. Z drugiej strony rynkowi operatorzy musz\u0105 balansowa\u0107 mi\u0119dzy konkurencyjno\u015bci\u0105 cenow\u0105 a rentowno\u015bci\u0105 inwestycji\u201d<\/p>\n<p>\u00a0\u2013 podkre\u015bli\u0142, cytowany w informacji \u0141ukasz Lewandowski z EV Klub Polska.<\/p>\n<p>Ranking cen \u0142adowania, przygotowany przez Fundacj\u0119 EV Klub Polska oraz portal u\u017cytkownik\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych elektromobilni.pl aktualizowany jest co miesi\u0105c. Przytoczone dane pochodz\u0105 od operator\u00f3w. W rankingu mo\u017cna znale\u017a\u0107 stawki 17 operator\u00f3w sieci \u0142adowania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy najta\u0144sz\u0105 a najdro\u017csz\u0105 opcj\u0105 ultraszybkiego \u0142adowania aut elektrycznych wynosi obecnie 348 proc.; ceny wynosz\u0105 od 48&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43852,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41,2832],"class_list":{"0":"post-43851","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski","15":"tag-twoj-portfel"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}