{"id":444211,"date":"2026-05-21T18:51:26","date_gmt":"2026-05-21T18:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/444211\/"},"modified":"2026-05-21T18:51:26","modified_gmt":"2026-05-21T18:51:26","slug":"kolej-rozbierze-gigantyczna-estakade-i-zbuduje-od-nowa-pociagi-pojada-duzo-szybciej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/444211\/","title":{"rendered":"Kolej rozbierze gigantyczn\u0105 estakad\u0119 i zbuduje od nowa. Poci\u0105gi pojad\u0105 du\u017co szybciej"},"content":{"rendered":"

\n\t\t\tRozpoczyna si\u0119 gruntowna przebudowa estakady na trasie kolejowej obwodnicy Poznania. Do ko\u0144ca 2027 r. ma zosta\u0107 zmodernizowana tak, by mog\u0142y z niej korzysta\u0107 poci\u0105gi aglomeracyjne. Mieszka\u0144cy maj\u0105 zyska\u0107 nowy, dogodny system komunikacji.\n\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t
\nObecna towarowa obwodnica Poznania ma ok. 70 km. Przebudowywane s\u0105 m.in. tory i sie\u0107 trakcyjna. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ej inwestycji to ok. 1,4 mld z\u0142.
\nPrzebudowa estakady, wraz z przyleg\u0142ym mostem nad Wart\u0105, to kluczowy element modernizacji obwodnicy.
\nWzmocniona konstrukcja pozwoli na sprawne przejazdy poci\u0105g\u00f3w ringiem wok\u00f3\u0142 miasta.\u00a0Estakada wraz z mostem kolejowym jest jednym z najd\u0142u\u017cszych w Polsce.
\n
\nRozpoczyna si\u0119 przebudowa estakady na trasie kolejowej obwodnicy Poznania
\n <\/p>\n

Na trasie kolejowej obwodnicy Poznania rozpoczyna si\u0119 gruntowna przebudowa estakady<\/p>\n


\n <\/p>\n

– poinformowa\u0142a sp\u00f3\u0142ka PKP PLK.<\/p>\n

<\/p>\n

Do wyremontowania jest 29 prz\u0119se\u0142 jednego z najd\u0142u\u017cszych tego typu obiekt\u00f3w w Polsce.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Do ko\u0144ca 2027 r. obwodnica ma zosta\u0107 zmodernizowana tak, by mog\u0142y z niej korzysta\u0107 poci\u0105gi aglomeracyjne. Mieszka\u0144cy Poznania i okolicznych gmin maj\u0105 zyska\u0107 nowy, dogodny system komunikacji.<\/p>\n


\nNowa estakada pozwoli na sprawne przejazdy poci\u0105g\u00f3w ringiem wok\u00f3\u0142 miasta <\/p>\n

Obecna towarowa obwodnica Poznania ma oko\u0142o 70 km. W ramach modernizacji przebudowywane s\u0105 m.in. tory i sie\u0107 trakcyjna. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ej inwestycji to ok. 1,4 mld z\u0142.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Nieczynna
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Przebudowa estakady, wraz z przyleg\u0142ym mostem nad Wart\u0105, to kluczowy element modernizacji obwodnicy. Wzmocniona konstrukcja pozwoli na sprawne przejazdy poci\u0105g\u00f3w ringiem wok\u00f3\u0142 miasta.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Na estakadzie, od strony ul. Gdy\u0144skiej, znikaj\u0105 ju\u017c pierwsze elementy infrastruktury – zdejmowane s\u0105 szyny, usuwana jest podsypka. Pozwala to sku\u0107 p\u0142yty \u017celbetowe, b\u0119d\u0105ce podstaw\u0105 obiektu. Nast\u0119pnie d\u017awigi b\u0119d\u0105 sukcesywnie \u015bci\u0105ga\u0107 z ulokowanej ponad 10-15 m nad ziemi\u0105 estakady poszczeg\u00f3lne prz\u0119s\u0142a, kt\u00f3re po zdemontowaniu zostan\u0105 naprawione i ponownie zamontowane<\/p>\n


\n <\/p>\n

– poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka PKP PLK.<\/p>\n


\nEstakada kolejowa na Naramowicach jest jedn\u0105 z najd\u0142u\u017cszych w Polsce <\/p>\n

Estakada kolejowa na Naramowicach wraz z przyleg\u0142ym mostem kolejowym jest jednym z najd\u0142u\u017cszych tego typu obiekt\u00f3w w Polsce. Biegn\u0105cy nad Wart\u0105 i terenami zalewowymi rzeki obiekt, na linii Zieleniec – Kiekrz, nr 359, ma \u0142\u0105cznie blisko 2 km.<\/p>\n

<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 konstrukcji powsta\u0142a w 1970 r., cz\u0119\u015b\u0107 w 1986 r. W ci\u0105gu doby przeje\u017cd\u017ca ni\u0105 ok. 20-30 poci\u0105g\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie sk\u0142ad\u00f3w towarowych jad\u0105cych ze Szczecina i Pi\u0142y oraz ze stacji Pozna\u0144 Franowo.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Nowa
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

PKP PLK przekaza\u0142a, \u017ce na trasie obwodnicy nowa nawierzchnia – podk\u0142ady, podsypka, szyny – na wzmocnionym uprzednio gruncie jest ju\u017c m.in. na szlaku Kiekrz – Pi\u0105tkowo i Swarz\u0119dz – Stary M\u0142yn. Na uko\u0144czeniu jest \u0142\u0105cznica mi\u0119dzy Pi\u0105tkowem a Strzeszynem, czyli ok. 800 m odcinek, kt\u00f3ry pozwoli na przejazdy poci\u0105g\u00f3w po pe\u0142nym obwodzie. Remontowane s\u0105 przejazdy kolejowo-drogowe.<\/p>\n


\nPowstan\u0105 nowe przystanki kolejowe. Poci\u0105gi pojad\u0105 nawet 120 km\/h <\/p>\n

Przy modernizowanych szlakach obwodnicy powstaj\u0105 nowe przystanki. Docelowo mieszka\u0144cy zyskaj\u0105 siedem nowych i jeden zmodernizowany przystanek. W ka\u017cdej lokalizacji powstan\u0105 wysokie perony, kt\u00f3re u\u0142atwi\u0105 wsiadanie i wysiadanie z poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n

Dzi\u0119ki inwestycjom samorz\u0105du, w ramach odr\u0119bnych projekt\u00f3w, przy przystankach powstan\u0105 w\u0119z\u0142y przesiadkowe, u\u0142atwiaj\u0105ce podr\u00f3\u017ce i integruj\u0105ce transport kolejowy z systemem komunikacji miejskiej.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Nowa
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

W ramach prowadzonych prac linie kolejowe dostosowywane s\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 100-120 km\/h, nawet kilkukrotnie wy\u017cszej ni\u017c obecnie. Aktualnie pr\u0119dko\u015b\u0107 na kolejowej obwodnicy Poznania, w zale\u017cno\u015bci od odcinka, wynosi 20-90 km\/h.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rozpoczyna si\u0119 gruntowna przebudowa estakady na trasie kolejowej obwodnicy Poznania. Do ko\u0144ca 2027 r. ma zosta\u0107 zmodernizowana tak,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":444212,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51609],"tags":[664,1178,10478,1683,30735,1698,21455,10365,9149,10363,10476,9147,1696,30733,1681,21453,42,38,40,39,41,1817,1682,10364,10477,9148,1697,30734,21454],"class_list":["post-444211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poznan","tag-typedefinedterm","tag-0-html","tag-109-html","tag-1683","tag-110-html","tag-11111-html","tag-250-html","tag-387-html","tag-453-html","tag-namekoleje","tag-namepkp","tag-namepkp-plk","tag-namepociu0105gi","tag-namepoznau0144","tag-nameserwis-usu0142ugi-komunalne","tag-namewojewu00f3dztwo-wielkopolskie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-poznan","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-gospodarka-komunalna-podserwis-serwis-uslugi-komunalne","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-koleje","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-pkp","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-pkp-plk","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-pociagi","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-poznan","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-wojewodztwo-wielkopolskie"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=444211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/444212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}