Post\u0119py na budowie Trasy P\u00f3\u0142nocnej s\u0105 coraz bardziej widoczne. Kolejny fragment nowej arterii zyska\u0142 nawierzchni\u0119 bitumiczn\u0105, a od poniedzia\u0142ku na placu budowy trwa tzw. mobilizacja bitumiczna. Obecnie prowadzone s\u0105 prace zwi\u0105zane z uk\u0142adaniem warstwy wi\u0105\u017c\u0105cej nowej jezdni.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Roboty bitumiczne nale\u017c\u0105 do najwa\u017cniejszych etap\u00f3w budowy drogi. Na miejscu pracuj\u0105 roz\u015bcie\u0142acze oraz walce drogowe odpowiedzialne za r\u00f3wnomierne roz\u0142o\u017cenie i odpowiednie zag\u0119szczenie mieszanki mineralno-asfaltowej. Realizacja tego typu prac wymaga zachowania \u015bci\u015ble okre\u015blonych parametr\u00f3w technologicznych, w tym odpowiedniej temperatury mieszanki oraz w\u0142a\u015bciwego tempa prowadzenia rob\u00f3t. Wykonywana obecnie warstwa wi\u0105\u017c\u0105ca przygotowuje jezdni\u0119 pod u\u0142o\u017cenie warstwy \u015bcieralnej, kt\u00f3ra zostanie wykonana dopiero pod koniec ca\u0142ej inwestycji.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
Cho\u0107 pojawienie si\u0119 asfaltowej nawierzchni sprawia, \u017ce inwestycja coraz bardziej przypomina gotow\u0105 drog\u0119, teren nadal pozostaje placem budowy. W zwi\u0105zku z prowadzonymi robotami wykonawca apeluje do mieszka\u0144c\u00f3w o niewchodzenie i niewje\u017cd\u017canie na teren inwestycji \u2013 szczeg\u00f3lnie rowerami, hulajnogami oraz innymi jedno\u015bladami. Na budowie pracuje ci\u0119\u017cki sprz\u0119t, a poruszanie si\u0119 po tym obszarze mo\u017ce by\u0107 niebezpieczne zar\u00f3wno dla os\u00f3b postronnych, jak i dla pracownik\u00f3w realizuj\u0105cych zadanie.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Inwestycja realizowana w dw\u00f3ch etapach<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Budowa Trasy P\u00f3\u0142nocnej prowadzona jest w ramach projektu pn. \u201ePoprawa warunk\u00f3w obs\u0142ugi obszar\u00f3w przemys\u0142owych Gminy Miasto Szczecin poprzez wype\u0142nienie luk w infrastrukturze drogowej dzielnicy P\u00f3\u0142noc\u201d.<\/p>\n
Inwestycja zosta\u0142a podzielona na dwa etapy realizacyjne:<\/p>\n
\n\tEtap I \u2013 \u201eBudowa Trasy P\u00f3\u0142nocnej (etap III)\u201d obejmuj\u0105cy budow\u0119 nowej ulicy od ul. \u0141\u0105cznej do ul. Szosa Polska w Szczecinie;
\n\tEtap II \u2013 \u201ePo\u0142\u0105czenie drogowe planowanej obwodnicy Polic z uk\u0142adem drogowym Gminy Miasto Szczecin\u201d, realizowane w formule \u201ezaprojektuj i wybuduj\u201d.
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Inwestycja obejmuje nowe ronda, \u015bcie\u017cki rowerowe i infrastruktur\u0119 techniczn\u0105<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Zakres inwestycji obejmuje budow\u0119 nowej dwujezdniowej ulicy oraz uk\u0142adu rond w rejonie ulic Szosa Polska i Policka. Powstanie r\u00f3wnie\u017c infrastruktura pieszo-rowerowa w postaci chodnik\u00f3w i \u015bcie\u017cek rowerowych, a tak\u017ce zatoki autobusowe. W ramach zadania realizowane s\u0105 tak\u017ce prace sieciowe dotycz\u0105ce m.in. kanalizacji deszczowej, wodoci\u0105gowej, gazowej i sanitarnej. Inwestycja obejmuje r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 o\u015bwietlenia ulicznego, sygnalizacji oraz wykonanie nowych nasadze\u0144 zieleni.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Termin realizacji obu etap\u00f3w wynosi po 30 miesi\u0119cy:<\/p>\n
\n\tdla pierwszego etapu \u2013 od daty przekazania wykonawcy placu budowy,
\n\tdla drugiego etapu \u2013 od dnia zawarcia umowy.
<\/p>\n
Generalnym wykonawc\u0105 inwestycji jest STRABAG. Warto\u015b\u0107 prac wynosi 189 681 474,64 z\u0142 brutto. Nadz\u00f3r nad realizacj\u0105 zadania sprawuje Szczeci\u0144skie Inwestycje Miejskie.<\/p>\n
Projekt jest dofinansowany ze \u015brodk\u00f3w Rz\u0105dowego Funduszu Polski \u0141ad: Program Inwestycji Strategicznych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Post\u0119py na budowie Trasy P\u00f3\u0142nocnej s\u0105 coraz bardziej widoczne. Kolejny fragment nowej arterii zyska\u0142 nawierzchni\u0119 bitumiczn\u0105, a od…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":449362,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[85074,85080,85082,3511,84763,85075,42,38,40,39,41,85081,3813,85076,85077,2307,85072,85071,85073,85079,85078],"class_list":["post-449361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-budowa-trasy-polnocnej","tag-drogi-szczecin","tag-infrastruktura-drogowa-szczecin","tag-inwestycje","tag-inwestycje-drogowe-szczecin","tag-nowy-asfalt-szczecin","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-polski-lad-szczecin","tag-remont","tag-roboty-bitumiczne-szczecin","tag-strabag-szczecin","tag-szczecin","tag-szczecinskie-inwestycje-miejskie","tag-trasa-polnocna","tag-trasa-polnocna-szczecin","tag-ul-policka","tag-ul-szosa-polska"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116627320178969343","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}