{"id":453225,"date":"2026-05-26T00:19:14","date_gmt":"2026-05-26T00:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/453225\/"},"modified":"2026-05-26T00:19:14","modified_gmt":"2026-05-26T00:19:14","slug":"ds-n7-ruszaja-zamowienia-na-suv-a-ktory-ma-uratowac-zycie-marki-sa-ceny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/453225\/","title":{"rendered":"DS N\u00b07. Ruszaj\u0105 zam\u00f3wienia na SUV-a, kt\u00f3ry ma uratowa\u0107 \u017cycie marki. S\u0105 ceny"},"content":{"rendered":"<p>DS N\u00b07 to nast\u0119pca modelu DS 7, jedynego auta tej marki, kt\u00f3re dobrze poradzi\u0142o sobie na rynku samochod\u00f3w premium.<\/p>\n<p>Nowe auto, jak opisuje je Stellantis, inspirowane jest konceptem DS Aero Sport Lounge. Klient\u00f3w kusi\u0107 b\u0119dzie proporcjami, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 mu tak dynamiczn\u0105 sylwetk\u0119, jak i niskie opory aerodynamiczne. Wsp\u00f3\u0142czynnik Cx nowego DS N\u00b07 wynosi 0,26.<\/p>\n<p>Auto ma wi\u0119ksze tylne drzwi oraz szyby. W po\u0142\u0105czeniu z panoramicznym dachem maj\u0105 gwarantowa\u0107 pasa\u017cerom wi\u0119cej \u015bwiat\u0142a. Baga\u017cnik ma do 560 litr\u00f3w pojemno\u015bci oraz dwupoziomow\u0105 pod\u0142og\u0119. W wersjach elektrycznych dodatkowe miejsce pod pod\u0142og\u0105 s\u0142u\u017cy do przechowywania kabla do \u0142adowania.<\/p>\n<p>         Jaki nap\u0119d ma DS N\u00b07?<\/p>\n<p>W gamie DS N\u00b07 znalaz\u0142y si\u0119 trzy elektryczne uk\u0142ady nap\u0119dowe. Maj\u0105 230 KM, 245 KM oraz 350 KM mocy. Najmocniejsza wersja wyposa\u017cona jest w dwa silniki i nap\u0119d na cztery ko\u0142a.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy z elektrycznych wariant\u00f3w ma funkcj\u0119 boost, kt\u00f3ra chwilowo zwi\u0119ksza moc \u2014 do 260 KM w wersji FWD, 280 KM w FWD LONG RANGE oraz 375 KM w AWD LONG RANGE.<\/p>\n<p>Do wyboru s\u0105 dwa akumulatory: 73,7 kWh (zarezerwowany dla standardowej wersji z nap\u0119dem na prz\u00f3d) oraz 97,2 kWh (dla wersji FWD LONG RANGE i AWD LONG RANGE).<\/p>\n<p>Najwi\u0119kszy z nich pozwala na przejechanie do 734 km w cyklu mieszanym WLTP, a na autostradzie ponad 450 km. Pozosta\u0142e wersje oferuj\u0105 zasi\u0119g 539 km (FWD) oraz 674 km (AWD LONG RANGE). \u0141adowanie od 20 do 80 proc. akumulatora o pojemno\u015bci 97,2 kWh trwa 27 minut przy u\u017cyciu szybkiej \u0142adowarki o mocy 160 kW.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/BnHk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMTExYTgzM2VhY2JjNTExZWU2NmZlYTg1OTUzNmUzYS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"470\" width=\"940\" alt=\"DS N\u00b07\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>DS N\u00b07Stellantis<\/p>\n<p>W gamie DS N\u00b07 jest te\u017c hybryda DS N\u00b07 HYBRID o mocy 145 KM. Ta wersja ma zu\u017cywa\u0107 od 5,3 l paliwa na 100 km. Hybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy oparty jest na trzycylindrowym silniku benzynowym o pojemno\u015bci 1,2 l z turbospr\u0119\u017cark\u0105. Silnik elektryczny ma w tym wariancie 28 KM mocy. Akumulator operuje w architekturze 48 V. Stellantis deklaruje, \u017ce rozwi\u0105zanie to pozwala na jazd\u0119 w trybie elektrycznym nawet przez po\u0142ow\u0119 czasu w ruchu miejskim i podmiejskim.<\/p>\n<p>     Jakie wersje wyposa\u017cenia ma DS N\u00b07?<\/p>\n<p>DS N\u00b07 dost\u0119pny jest w czterech wersjach wyposa\u017cenia: N\u00b07, Pallas, Etoile oraz La Premiere.<\/p>\n<p>W podstawowej wersji N\u00b07 dost\u0119pny jest nap\u0119d hybrydowy, 19-calowe felgi, a wyposa\u017cenie obejmuje m.in. bezkluczykowy dost\u0119p, kamer\u0119 cofania, tempomat adaptacyjny oraz 16-calowy ekran dotykowy z Apple CarPlay i Android Auto.<\/p>\n<p>Wersja Pallas, dost\u0119pna jest i jako hybryda, i jako samoch\u00f3d elektryczny. W wyposa\u017ceniu znalaz\u0142 si\u0119 system DS IRIS z nawigacj\u0105 3D, bezprzewodowa \u0142adowarka, czujniki parkowania z przodu, z ty\u0142u i po bokach, elektrycznie otwierana klapa baga\u017cnika oraz podgrzewane fotele przednie.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IOnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNWFjYjVhNWRkZmNkZjY1YWFiODZmNjQ4YzZkYzY1Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"470\" width=\"940\" alt=\"DS N\u00b07\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>DS N\u00b07Stellantis<\/p>\n<p>Wariant Etoile dost\u0119pny ze wszystkimi nap\u0119dami i 19- lub 20-calowymi felgami. Wersja ta ma pod\u015bwietlany grill DS Luminascreen, system DS Drive Assist 2.0, reflektory DS Pixelvision, cyfrowe lusterko wsteczne, system kamer 360 Vision, fotele Comfort z funkcj\u0105 ogrzewania karku oraz system Clean Cabin.<\/p>\n<p>Najwy\u017csza wersja LA Premiere dost\u0119pna jest z ka\u017cdym nap\u0119dem i 19- lub 21-calowymi felgami. Na wyposa\u017ceniu tego wariantu znalaz\u0142y si\u0119 system audio Hi-Fi Electra 3D by Focal, fotele Lounge wyko\u0144czone sk\u00f3r\u0105 Nappa, system DS Night Vision, DS wy\u015bwietlacz HUD oraz podgrzewana kierownica i szyba przednia.<\/p>\n<p>Ka\u017cda wersja wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 dedykowanym emblematem na masce.<\/p>\n<p>Ile kosztuje DS N\u00b07?<\/p>\n<p>Ceny poszczeg\u00f3lnych wersji<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 HYBRID od 179 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 HYBRID PALLAS od 188 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 HYBRID \u00c9TOILE od 207 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 HYBRID LA PREMI\u00c8RE od 228 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE FWD PALLAS od 229 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE FWD \u00c9TOILE od 251 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE FWD LA PREMI\u00c8RE od 272 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE FWD LONG RANGE PALLAS od 252 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE FWD LONG RANGE \u00c9TOILE od 278 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE FWD LONG RANGE LA PREMI\u00c8RE od 299 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE AWD LONG RANGE PALLAS od 270 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE AWD LONG RANGE \u00c9TOILE od 293 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DS N\u00b07 E-TENSE AWD LONG RANGE LA PREMI\u00c8RE od 314 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<\/ul>\n<p>Jakie systemy ma DS N\u00b07?<\/p>\n<p>DS N\u00b07 wyposa\u017cono w szereg system\u00f3w wspieraj\u0105cych kierowc\u0119. W\u015br\u00f3d nich znajduje si\u0119 DS PIXELVISION, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy adaptacyjne \u015bwiat\u0142a mijania, do\u015bwietlanie zakr\u0119t\u00f3w oraz nieo\u015blepiaj\u0105ce \u015bwiat\u0142a drogowe.<\/p>\n<p>DS DRIVE ASSIST 2.0 to p\u00f3\u0142autonomiczny system jazdy poziomu 2, kt\u00f3ry kontroluje odleg\u0142o\u015b\u0107 do poprzedzaj\u0105cego pojazdu i pozycj\u0119 na pasie ruchu. System umo\u017cliwia tak\u017ce automatyczn\u0105 zmian\u0119 pasa oraz dostosowanie pr\u0119dko\u015bci do profilu drogi i ogranicze\u0144.<\/p>\n<p>DS IRIS SYSTEM 2.0 to zaawansowany interfejs z 16-calowym ekranem dotykowym, oferuj\u0105cy m.in. zintegrowan\u0105 us\u0142ug\u0119 ChatGPT, \u0142\u0105czno\u015b\u0107 Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto oraz wysokiej klasy system audio.<\/p>\n<p> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n<p>W\u015br\u00f3d dost\u0119pnych w DS N\u00b07 rozwi\u0105za\u0144 s\u0105 tak\u017ce DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, kt\u00f3ry wy\u015bwietla kluczowe informacje na przedniej szybie, oraz DS NIGHT VISION, wykorzystuj\u0105cy kamer\u0119 na podczerwie\u0144 do wykrywania pieszych i zwierz\u0105t nawet z odleg\u0142o\u015bci 300 metr\u00f3w. Stellantis deklaruje<\/p>\n<p>Stellantis deklaruje, \u017ce DS N\u00b07 jako jedyny w swoim segmencie oferuje taki system wspomagania kierowcy. Auto mo\u017ce by\u0107 te\u017c wyposa\u017cone w bezramkowe cyfrowe lusterko wsteczne.<\/p>\n<p>Wersje elektryczne, wyposa\u017cone s\u0105 w funkcje u\u0142atwiaj\u0105ce codzienne u\u017cytkowanie. System EV Routing planuje tras\u0119 z uwzgl\u0119dnieniem poziomu na\u0142adowania akumulatora, a wst\u0119pne przygotowanie termiczne baterii pozwala na szybsze \u0142adowanie.<\/p>\n<p>Jest tak\u017ce funkcja V2L, kt\u00f3ra umo\u017cliwia zasilanie zewn\u0119trznych urz\u0105dze\u0144 elektrycznych bezpo\u015brednio z akumulatora samochodu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DS N\u00b07 to nast\u0119pca modelu DS 7, jedynego auta tej marki, kt\u00f3re dobrze poradzi\u0142o sobie na rynku samochod\u00f3w&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":453226,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,2834,11849,45349,48,46,42,38,40,39,41,47,3573,26],"class_list":["post-453225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-ceny","tag-ds","tag-ds_ds_7","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-stellantis","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116638014846584778","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/453226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}