![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DSC_1958-scaled.jpg\"\/)
<\/p>\nJajko czy kura?<\/p>\n
Pozna\u0144ski tor otwarto w 1977 r. Plan by\u0142 taki, by stworzy\u0107 obiekt na obrze\u017cach miasta, z dala od zabudowa\u0144 mieszkalnych. Wcze\u015bniej na tym terenie mie\u015bci\u0142 si\u0119\u00a0poligon wojskowy. Budowa toru by\u0142a wsp\u00f3lnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem Automobilklubu Wielkopolski i FSR \u201ePolmo\u201d. Miejsce wydawa\u0142o si\u0119\u00a0wtedy wr\u0119cz idealne. Nie do\u015b\u0107, \u017ce by\u0142o po\u0142o\u017cone daleko od zabudowa\u0144, to funkcjonowa\u0142o i do dzi\u015b\u00a0funkcjonuje tu lotnisko \u0141awica. W teorii oznacza to, \u017ce nie powinno by\u0107 problem\u00f3w.<\/p>\n
Jednak \u017cycie napisa\u0142o inny scenariusz. Ka\u017cde du\u017ce miasto chce i musi dalej rosn\u0105\u0107. Do tego po upadku PRL ludzie coraz cz\u0119\u015bciej zacz\u0119li wybiera\u0107 przeprowadzk\u0119 na przedmie\u015bcia, szukaj\u0105c ciszy i spokoju, pr\u00f3buj\u0105c wyrwa\u0107 si\u0119\u00a0z wielkiej p\u0142yty. Tym sposobem powstawa\u0142y nowe osiedla, kolejne tereny by\u0142y wch\u0142aniane przez miejsk\u0105 tkank\u0119. Obecnie po ciszy i spokoju s\u0105 ju\u017c\u00a0tylko marzenia.<\/p>\n
Takie zjawisko nazywa si\u0119\u00a0\u201eurban sprawl\u201d \u2013 to niekontrolowany proces poszerzania granic miejskich na tereny wiejskie. Idealnie wpisuje si\u0119 w to, co uprawiaj\u0105 polscy deweloperzy. Dopiero po przeprowadzce okaza\u0142o si\u0119, w okolicy s\u0105 dwa obiekty, kt\u00f3re generuj\u0105\u00a0wysoki poziom ha\u0142asu.<\/p>\n
Tor cichszy ni\u017c ulica<\/p>\n
Pierwsze informacje o tym, \u017ce Tor Pozna\u0144 jest za g\u0142o\u015bny, s\u0105 datowane na 2001 r. Jednak dopiero w 2005 r. \u00f3wczesny prezydent Poznania \u2013 Ryszard Grobelny \u2013 ustali\u0142 normy ha\u0142asu dla okolic obiektu. W przypadku wi\u0119kszo\u015bci ulic norma wynosi 55 dB, ale jest jeden rodzynek w postaci ul. Magazynowej, gdzie norma zosta\u0142a ustalona na zaledwie 50 dB. Przez ten wyj\u0105tek limit dla pozna\u0144skiego obiektu to 50-55 dB. Jednocze\u015bnie np. dla dr\u00f3g ekspresowych przebiegaj\u0105cych przez tereny mieszkalne normy wynosz\u0105 60 do 65 dB w ci\u0105gu dnia, a 55 dB to maksymalna norma w nocy. W okolicy rozstawiono sonometry i tak zacz\u0105\u0142 si\u0119\u00a0b\u00f3j, w kt\u00f3rym tor jest z g\u00f3ry skazany na przegran\u0105.<\/p>\n
<\/p>\n
Nawet przy najcichszych uk\u0142adach wydechowych nie da si\u0119 upilnowa\u0107 limitu 50 dB \/ fot. Sebastian Koter\u017cawa<\/p>\n
Walka z wiatrakami<\/p>\n
Przez lata Automobilklub Wielkopolski robi\u0142, co m\u00f3g\u0142, \u017ceby obni\u017cy\u0107 poziom ha\u0142asu generowany przez tor. Limity dla trening\u00f3w typu np. Speed Day ustalono na 98 dB. Z kolei motocykle klas Supersport i Superbike maj\u0105 limit w okolicach 100 dB, podczas gdy w Mistrzostwach \u015awiata Superbike to ok. 115 dB. Jak organizatorzy imprez walcz\u0105 o przestrzeganie przepis\u00f3w?<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DSC_2370-scaled.jpg\"\/)
<\/p>\n
Przekraczaj\u0105cy ha\u0142as s\u0105 wy\u0142apywani dopiero po fakcie \/ fot. Sebastian Koter\u017cawa<\/p>\n
Z rozmowy z Jackiem Molikiem dowiedzia\u0142em si\u0119, \u017ce g\u0142\u00f3wn\u0105\u00a0broni\u0105\u00a0w walce o przestrzeganie regulamin\u00f3w jest dynamiczny pomiar ha\u0142asu, bo ten statyczny niewiele daje. To oznacza, \u017ce motocykle z g\u0142o\u015bnymi wydechami s\u0105 wy\u0142apywane dopiero wtedy, gdy pokonaj\u0105 ju\u017c\u00a0kilka okr\u0105\u017ce\u0144. Tymczasem sonometry zd\u0105\u017c\u0105 zarejestrowa\u0107 przekroczenie ha\u0142asu i nikogo nie interesuje t\u0142umaczenie, \u017ce kto\u015b przejecha\u0142 tylko kilka k\u00f3\u0142ek.<\/p>\n
Kolejnym przeciwnikiem toru jest fizyka. Jeden z sonometr\u00f3w zamontowano w okolicach wyj\u015bcia na prost\u0105\u00a0startow\u0105. Kiedy wieje wiatr ze wschodu, odczyty ha\u0142asu s\u0105 wy\u017csze. Obni\u017caj\u0105 si\u0119 dopiero, gdy powieje z zachodu.<\/p>\n
Nie wszyscy s\u0105 \u017ali<\/p>\n
Kiedy tylko pojawi\u0142y si\u0119 informacje o tym, \u017ce tor zosta\u0142 zamkni\u0119ty z powodu przekroczenia norm ha\u0142asu, pojawi\u0142y si\u0119 niestety osoby, kt\u00f3re nawo\u0142ywa\u0142y do tego, by poje\u017adzi\u0107 po okolicy i poha\u0142asowa\u0107 mieszka\u0144com g\u0142o\u015bnymi wydechami. Do tego w sieci wyla\u0142 si\u0119 hejt. Tymczasem protestuj\u0105cy s\u0105 niewielk\u0105 grupk\u0105, ale z regu\u0142y niewielkie grupy najg\u0142o\u015bniej krzycz\u0105.<\/p>\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 nie ma\u00a0nic przeciwko jego funkcjonowaniu. O tym, \u017ce jest on potrzebny, doskonale wiedz\u0105 w\u0142a\u015bciciele restauracji, hoteli i pokoj\u00f3w na wynajem w Prze\u017amierowie i okolicach. Utrzymuj\u0105 si\u0119 w\u0142a\u015bnie z tych, kt\u00f3rzy przyje\u017cd\u017caj\u0105 na tor i z go\u015bci targowych, bo ul. Bukowska zapewnia dobry dojazd do teren\u00f3w MTP. Co wi\u0119cej, organizatorzy wy\u015bcig\u00f3w rozpoczynaj\u0105\u00a0niedzielne aktywno\u015bci nieco p\u00f3\u017aniej, \u017ceby ksi\u0105dz w okolicznym ko\u015bciele m\u00f3g\u0142 spokojnie odprawi\u0107\u00a0niedzieln\u0105 msz\u0119.<\/p>\n
Je\u015bli nie wiadomo, o co chodzi\u2026<\/p>\n
Przy okazji mno\u017c\u0105 si\u0119\u00a0te\u017c teorie spiskowe i spekulacje. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich dotyczy tego, \u017ce protestuj\u0105cy to mieszka\u0144cy, kt\u00f3rzy dostali ju\u017c odszkodowania od lotniska. To wyp\u0142aci\u0142o ponad 180 mln z\u0142 na modernizacj\u0119\u00a0budynk\u00f3w. Kiedy poczuli krew, a w\u0142a\u015bciwie pieni\u0105dze, to zwr\u00f3cili si\u0119\u00a0w stron\u0119 obiektu.\u00a0<\/p>\n
Druga teoria dotyczy tego, \u017ce na tereny toru czaj\u0105 si\u0119\u00a0deweloperzy. To dzia\u0142ki o szacowanej warto\u015bci ok. 0,5 mld z\u0142, o kt\u00f3re tocz\u0105 si\u0119\u00a0spory s\u0105dowe pomi\u0119dzy miastem i spadkobiercami pierwotnych w\u0142a\u015bcicieli. \u017baden \u201eszanuj\u0105cy si\u0119\u201d deweloper nie mia\u0142by problemu, \u017ceby postawi\u0107 w tym miejscu gigantyczne osiedle.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DSC_1247-scaled.jpg\"\/)
<\/p>\n
Wzd\u0142u\u017c ostatniego zakr\u0119tu postawiono ekrany d\u017awi\u0119koch\u0142onne \/ fot. Sebastian Koter\u017cawa<\/p>\n
Jednak opr\u00f3cz toru przeszkod\u0105 jest te\u017c\u00a0og\u00f3lny plan zagospodarowania, kt\u00f3ry powstawa\u0142 przy udziale by\u0142ego prezesa Automobilklubu Wielkopolski \u2013 Roberta Werle. Ten zak\u0142ada, \u017ce tereny toru s\u0105 klasyfikowane jako rekreacyjne, a wi\u0119c nie mo\u017cna na nich budowa\u0107 mieszka\u0144, magazyn\u00f3w, galerii handlowych itp.<\/p>\n
Ostatnia szansa<\/p>\n
Czy jest jeszcze nadzieja dla Toru Pozna\u0144? W\u0142adze Automobilklubu Wielkopolski odwo\u0142a\u0142y si\u0119 do Wojew\u00f3dzkiego S\u0105du Administracyjnego w Warszawie. Jednak bez zmiany limit\u00f3w g\u0142o\u015bno\u015bci wok\u00f3\u0142 toru lub bez ustawy, kt\u00f3ra podniesie limity g\u0142o\u015bno\u015bci dla obiekt\u00f3w sportowych, mo\u017cemy powoli szykowa\u0107\u00a0si\u0119\u00a0na to, \u017ce obiekt zostanie zamkni\u0119ty. W momencie publikowania tego tekstu wniesiono projekt zmian do Ustawy o sporcie, kt\u00f3ry zak\u0142ada wy\u0142\u0105czenie homologowanych tor\u00f3w wy\u015bcigowych z konieczno\u015bci przestrzegania norm ha\u0142asu. Na razie jest on na etapie konsultacji publicznych.<\/p>\n
Tymczasem przywo\u0142a\u0107 przyk\u0142ad toru w czeskim Mo\u015bcie. Tu s\u0105 odm\u00f3wi\u0142 podniesienia limit\u00f3w g\u0142o\u015bno\u015bci z 55 dB do przedzia\u0142u od 70 do 80 dB, w zale\u017cno\u015bci od rangi imprezy. To oznacza, \u017ce wkr\u00f3tce mo\u017ce po\u017cegna\u0107 si\u0119\u00a0z World Superbike, a by\u0107 mo\u017ce w og\u00f3le zamkn\u0105\u0107 si\u0119\u00a0na zawsze. Przy okazji pospolitego ruszenia w sprawie toru w Poznaniu pad\u0142o wiele szumnych deklaracji ze strony polityk\u00f3w. Pozostaje liczy\u0107, \u017ce s\u0142owa zamieni\u0105 si\u0119 w czyny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jajko czy kura? Pozna\u0144ski tor otwarto w 1977 r. Plan by\u0142 taki, by stworzy\u0107 obiekt na obrze\u017cach miasta,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":453599,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51609],"tags":[210,74019,25,42,38,5768,40,39,41,1817,61606,64860],"class_list":["post-453598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poznan","tag-aktualnosci","tag-automobilklub-wielkopolski","tag-news","tag-pl","tag-poland","tag-polecamy","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-poznan","tag-tor-poznan","tag-zamkniecie-toru-poznan"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116639222154081294","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/453599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}