![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Wariant-1-1024x577.jpg\")
<\/p>\nD\u0105b stoi przy ul. Moniuszki, przy skrzy\u017cowaniu z ul. Ogi\u0144skiego \/ Fot. B. Witkowski\/UMB<\/p>\n
Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich i Komunikacji Publicznej og\u0142osi\u0142, \u017ce na polecenie prezydenta miasta przygotowa\u0142 dwa nowe warianty przebiegu drogi rowerowej. W ka\u017cdym d\u0105b rosn\u0105cy przy skrzy\u017cowaniu ul. Moniuszki i Ogi\u0144skiego zostanie uratowany przed wyci\u0119ciem. O szczeg\u00f3\u0142ach b\u0119d\u0105 tak\u017ce w \u015brod\u0119 (27 maja) debatowa\u0107 radni.<\/p>\n
Od kilku dni spo\u0142ecznicy alarmowali w sprawie d\u0119bu przy ul. Moniuszki. Wed\u0142ug dotychczasowego projektu drogi rowerowej, kt\u00f3ra ma tam powsta\u0107 drzewo mia\u0142o zosta\u0107 wyci\u0119te. Tak si\u0119 nie stanie \u2013 drzewo nie zniknie.<\/p>\n
Obszerny komunikat w tej sprawie przedstawili we wtorek (26 maja) drogowcy.<\/p>\n
ZDMiKP pisze na swej stronie internetowej: \u201eW nawi\u0105zaniu do pojawiaj\u0105cych si\u0119 informacji o wycince d\u0119bu przy ulicy S. Moniuszki, na polecenie Prezydenta Miasta, przeanalizowano alternatywne rozwi\u0105zania, kt\u00f3re zapewni\u0105 pozostawienie drzewa. Poni\u017cej publikujemy mo\u017cliwe warianty w zakresie infrastruktury rowerowej wraz z podaniem g\u0142\u00f3wnych wad i zalet, kt\u00f3re zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c przedstawione szerzej na jutrzejszej sesji Rady Miasta.\u00a0<\/p>\n
Wariant 1 \u2013 realizacja infrastruktury rowerowej kosztem likwidacji pasa ruchu do skr\u0119tu w lewo na wlocie ul. S. Moniuszki<\/p>\n
<\/p>\n
Zalety rozwi\u0105zania:<\/p>\n
drzewo zostaje zachowane,<\/p>\n
zostaje zachowana ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 infrastruktury rowerowej, r\u00f3wnie\u017c relacji na skrzy\u017cowaniu, brak wyd\u0142u\u017cenia przebiegu,<\/p>\n
poprawa widoczno\u015bci pojazd \u2013 pieszy (obszar drzewa), piesi b\u0119d\u0105 oczekiwali na nowej powierzchni poza osi\u0105 drzewa.<\/p>\n
Wady rozwi\u0105zania:<\/p>\n
zmniejszenie liczby pas\u00f3w ruchu dla komunikacji samochodowej \u2013 ograniczenie przepustowo\u015bci wlotu, mniej pojazd\u00f3w obs\u0142u\u017conych w ka\u017cdym z cykli sygnalizacji \u015bwietlnej lub skrzy\u017cowania w przypadku zabrania czasu zielonego kosztem innych wlot\u00f3w.<\/p>\n
Wariant 2 \u2013 likwidacja infrastruktury rowerowej na wlocie ul. S. Moniuszki, zmiana przebiegu ruchu rowerowego na kierunku wsch\u00f3d \u2013 zach\u00f3d z wykorzystaniem ulicy Sportowej lub ulicy F. Chopina.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/wariant-2-1024x567.jpg\")
<\/p>\n
Zalety rozwi\u0105zania:<\/p>\n
zostaje zachowane drzewo,<\/p>\n
brak zmian dla ruchu samochodowego.<\/p>\n
Wady rozwi\u0105zania:<\/p>\n
brak ci\u0105g\u0142o\u015bci infrastruktury rowerowej ze wschodu na zach\u00f3d \u2013 g\u0142\u00f3wna relacja komunikacyjna, dla kt\u00f3rej powstaje inwestycja, tym samym brak relacji skr\u0119tnych z ul. S. Moniuszki w innych kierunkach,<\/p>\n
wyd\u0142u\u017cenie przejazdu dla rowerzyst\u00f3w na kierunku wsch\u00f3d \u2013 zach\u00f3d o 300 m, objazd ulicami alternatywnymi F. Chopina lub Sportow\u0105 (mapa poni\u017cej)<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mapapaaa-1024x710.jpg\")
<\/p>\n
Brak widoczno\u015bci pieszy \u2013 pojazd (drzewo nadal przys\u0142ania widoczno\u015b\u0107 pieszego).<\/p>\n
Zapisz si\u0119 na nasz newsletter!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u0105b stoi przy ul. Moniuszki, przy skrzy\u017cowaniu z ul. Ogi\u0144skiego \/ Fot. B. Witkowski\/UMB Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":454611,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51613],"tags":[7132,86262,42,38,40,39,41,65780,61468],"class_list":["post-454610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bydgoszcz","tag-bydgoszcz","tag-drogi-rowerowe-bydgoszcz","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rafal-bruski","tag-zdmikp"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116641506836657062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/454611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}