{"id":455719,"date":"2026-05-27T03:15:28","date_gmt":"2026-05-27T03:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/455719\/"},"modified":"2026-05-27T03:15:28","modified_gmt":"2026-05-27T03:15:28","slug":"mediolan-malpensa-kolejny-dubel-w-siatce-lotow-z-gdanska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/455719\/","title":{"rendered":"Mediolan Malpensa – kolejny „dubel” w siatce lot\u00f3w z Gda\u0144ska"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"Wi\u0119ksza<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Od 25 pa\u017adziernika Ryanair uruchomi loty z\u00a0Portu Lotniczego Gda\u0144sk<\/a> na lotnisko Mediolan Malpensa (MXP). To kolejny przypadek, gdy na tej samej trasie konkuruj\u0105 dwaj najwi\u0119ksi przewo\u017anicy niskokosztowi w\u00a0Europie, co mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na cen\u0119 bilet\u00f3w. Nie jest to nowy kierunek w\u00a0siatce Ryanaira, lecz kolejne wzmocnienie ju\u017c mocno obs\u0142ugiwanego rynku Gda\u0144sk-Mediolan.<\/p>\n

Mediolan: do wyboru lotniska Bergamo i\u00a0Malpensa <\/p>\n

cena biletu bazowego, nawet kosztem l\u0105dowania na lotnisku znacznie oddalonym od centrum
\n 23%<\/p>\n

l\u0105dowanie na lotnisku blisko miasta, aby zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas i pieni\u0105dze na dojazdach
\n 19%<\/p>\n

przewidywalno\u015b\u0107 koszt\u00f3w i baga\u017c wliczony w cen\u0119
\n 10%<\/p>\n

dogodne dni i godziny rejs\u00f3w, kt\u00f3re idealnie pasuj\u0105 do moich plan\u00f3w
\n 33%<\/p>\n

nie zwracam uwagi na te r\u00f3\u017cnice, po prostu wybieram najwygodniejsz\u0105 opcj\u0119 w wyszukiwarce
\n 15%<\/p>\n

Mediolan nale\u017cy do najbardziej konkurencyjnych kierunk\u00f3w z\u00a0Gda\u0144ska. W\u00a0praktyce nie chodzi o\u00a0jedno po\u0142\u0105czenie, ale o\u00a0kilka r\u00f3wnoleg\u0142ych tras do r\u00f3\u017cnych lotnisk w\u00a0regionie.<\/p>\n

Ryanair lata z\u00a0Gda\u0144ska do Bergamo – lotnisko Mediolan-Bergamo (BGY) – a\u00a0od 25 pa\u017adziernika uruchamia tak\u017ce po\u0142\u0105czenia na lotnisko Mediolan Malpensa. <\/p>\n

Na tej samej trasie operuje ju\u017c Wizz Air<\/a>, co oznacza bezpo\u015bredni\u0105 konkurencj\u0119 na jednym z\u00a0najwa\u017cniejszych kierunk\u00f3w w\u0142oskich z\u00a0Gda\u0144ska.<\/p>\n

Rejsy b\u0119d\u0105 wykonywane cztery razy w\u00a0tygodniu: we wtorki, pi\u0105tki, soboty i\u00a0niedziele.<\/p>\n

<\/p>\n

Sprawd\u017a \u015brednie op\u00f3\u017anienia w dzisiejszych wylotach z Gda\u0144ska<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Oslo – tu konkurencja jest najwi\u0119ksza<\/p>\n

Przewo\u017anicy rywalizuj\u0105 te\u017c na innych kierunkach. Na trasach z\u00a0Gda\u0144ska do Oslo dzia\u0142a kilku przewo\u017anik\u00f3w, co sprawia, \u017ce jest to jeden z\u00a0najbardziej nasyconych kierunk\u00f3w w\u00a0ca\u0142ej siatce po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n

Ryanair obs\u0142uguje po\u0142\u0105czenia do Oslo Torp (TRF), czyli lotniska po\u0142o\u017conego dalej od centrum miasta, ale cz\u0119sto wykorzystywanego w\u00a0segmencie tanich lot\u00f3w. Z\u00a0kolei Wizz Air, Norwegian oraz LOT lataj\u0105 do g\u0142\u00f3wnego portu lotniczego Oslo Gardermoen (OSL), kt\u00f3ry jest najwa\u017cniejszym lotniskiem obs\u0142uguj\u0105cym stolic\u0119 Norwegii.<\/p>\n

W praktyce oznacza to, \u017ce konkurencja nie odbywa si\u0119 tylko mi\u0119dzy przewo\u017anikami, ale te\u017c mi\u0119dzy samymi lotniskami. Pasa\u017cer wybiera nie tylko lini\u0119 lotnicz\u0105, ale r\u00f3wnie\u017c to, gdzie faktycznie wyl\u0105duje i\u00a0ile czasu zajmie mu dojazd do centrum Oslo.<\/p>\n

Dodatkowo rynek ten jest szczeg\u00f3lnie dynamiczny, bo na jednym kierunku spotykaj\u0105<\/a> si\u0119 trzy r\u00f3\u017cne modele przewo\u017anik\u00f3w: typowe linie niskokosztowe, przewo\u017anik hybrydowy oraz linia narodowa. To powoduje, \u017ce Oslo pozostaje jednym z\u00a0najbardziej „przegrzanych” i\u00a0konkurencyjnych kierunk\u00f3w z\u00a0Gda\u0144ska, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem cen, jak i\u00a0cz\u0119stotliwo\u015bci lot\u00f3w.<\/p>\n


\n \"Bezpo\u015brednie
\n Bezpo\u015brednie rejsy PLL LOT z Gda\u0144ska do Brukseli, Oslo i Bergen ju\u017c dost\u0119pne
\n<\/a><\/p>\n

Bergen – rynek obs\u0142ugiwany przez kilku przewo\u017anik\u00f3w<\/p>\n

Na trasie Gda\u0144sk-Bergen operuj\u0105 Wizz Air, Norwegian oraz PLL LOT. Ka\u017cdy z\u00a0tych przewo\u017anik\u00f3w dzia\u0142a w\u00a0innym modelu – od niskokosztowego po tradycyjny – ale wszystkie obs\u0142uguj\u0105 ten sam kierunek.<\/p>\n

Cho\u0107 Ryanair nie lata na tej trasie, konkurencja nadal jest wyra\u017ana. Pasa\u017cerowie maj\u0105 do wyboru r\u00f3\u017cne ceny, standard us\u0142ug i\u00a0zasady przewozu, co sprawia, \u017ce Bergen pozostaje jednym z\u00a0bardziej konkurencyjnych kierunk\u00f3w skandynawskich z\u00a0Gda\u0144ska.<\/p>\n

Londyn – popularny kierunek na kr\u00f3tkie wyjazdy <\/p>\n

W przypadku Londynu z\u00a0Gda\u0144ska ruch jest wyra\u017anie podzielony mi\u0119dzy dw\u00f3ch du\u017cych przewo\u017anik\u00f3w niskokosztowych, ale na r\u00f3\u017cnych lotniskach. Ryanair obs\u0142uguje po\u0142\u0105czenia do Londynu Stansted, natomiast Wizz Air lata na Londyn Luton.<\/p>\n

To sprawia, \u017ce cho\u0107 formalnie s\u0105 to r\u00f3\u017cne porty docelowe, w\u00a0praktyce oba kierunki konkuruj\u0105 o\u00a0tego samego pasa\u017cera, szczeg\u00f3lnie w\u00a0segmencie city break\u00f3w i\u00a0podr\u00f3\u017cy pracowniczych. Dodatkowo siatka Wizz Aira na Londyn jest istotnym elementem jego oferty z\u00a0Gda\u0144ska, z\u00a0du\u017c\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 rejs\u00f3w w\u00a0tygodniu. <\/p>\n


\n \"Stambu\u0142:
\n Stambu\u0142: idealny kierunek na kr\u00f3tki wyjazd z Gda\u0144ska
\n<\/a><\/p>\n

Barcelona – zdublowana oferta tanich linii<\/p>\n

Barcelona dzia\u0142a na podobnej zasadzie, cho\u0107 tutaj konkurencja jest jeszcze bardziej bezpo\u015brednia. Zar\u00f3wno Ryanair, jak i\u00a0Wizz Air obs\u0142uguj\u0105 loty do Barcelony El Prat.<\/p>\n

W obu przypadkach nie chodzi wi\u0119c o\u00a0jeden identyczny produkt, ale o\u00a0r\u00f3wnoleg\u0142e siatki po\u0142\u0105cze\u0144, kt\u00f3re w\u00a0praktyce spotykaj\u0105 si\u0119 na poziomie tego samego popytu – os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych mi\u0119dzy Tr\u00f3jmiastem a\u00a0najwi\u0119kszymi miastami Europy Zachodniej.<\/p>\n

LOT i\u00a0inny model rywalizacji<\/p>\n

Na tle tej konkurencji dzia\u0142a r\u00f3wnie\u017c PLL LOT, kt\u00f3ry obs\u0142uguje z\u00a0Gda\u0144ska m.in. Oslo i\u00a0Bergen.<\/p>\n

W przypadku LOT-u rywalizacja z\u00a0tanimi liniami wygl\u0105da inaczej. Przewo\u017anik nie konkuruje wy\u0142\u0105cznie cen\u0105, ale ca\u0142ym pakietem us\u0142ug. Cho\u0107 bilety cz\u0119sto s\u0105 dro\u017csze, w\u00a0wielu przypadkach zawieraj\u0105 baga\u017c rejestrowany, kt\u00f3ry u\u00a0tanich przewo\u017anik\u00f3w jest dodatkowo p\u0142atny.<\/p>\n

Dla os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych s\u0142u\u017cbowo ma to du\u017ce znaczenie. Brak dop\u0142at za baga\u017c, mniejsze ryzyko dodatkowych op\u0142at przy odprawie i\u00a0bardziej przewidywalne warunki podr\u00f3\u017cy sprawiaj\u0105, \u017ce ca\u0142kowity koszt cz\u0119sto okazuje si\u0119 stabilniejszy ni\u017c w\u00a0przypadku najta\u0144szych taryf.<\/p>\n

Gda\u0144sk jako rynek intensywnej konkurencji<\/p>\n

Coraz wi\u0119cej kierunk\u00f3w z\u00a0Gda\u0144ska funkcjonuje w\u00a0modelu nak\u0142adaj\u0105cej si\u0119 oferty przewo\u017anik\u00f3w. Czasem oznacza to identyczne trasy, a\u00a0czasem r\u00f3\u017cne lotniska w\u00a0tym samym regionie, kt\u00f3re jednak konkuruj\u0105 o\u00a0tych samych pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

W tym uk\u0142adzie Mediolan, Oslo i\u00a0Londyn nale\u017c\u0105 do najbardziej nasyconych kierunk\u00f3w, gdzie r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy przewo\u017anikami coraz cz\u0119\u015bciej sprowadzaj\u0105 si\u0119 nie do samej siatki po\u0142\u0105cze\u0144, ale do sposobu budowania oferty i\u00a0ceny ko\u0144cowej biletu.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Od 25 pa\u017adziernika Ryanair uruchomi loty z\u00a0Portu Lotniczego Gda\u0144sk na lotnisko Mediolan Malpensa (MXP). To kolejny przypadek, gdy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":455720,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[1157,86509,897,72585,11091,1140,189,45695,1048,1064,3757,2782,86508,86507,10573,2646,86505,86512,86506,4369,86511,86510,42,68421,38,40,39,41,10545,1050,47362,7941,1136,6244,86513,1063,1813,4000,10542,54686],"class_list":["post-455719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-barcelona","tag-barcelona-el-prat","tag-bergamo","tag-bergen","tag-bilet","tag-cena","tag-europa","tag-europa-zachodnia","tag-gdansk","tag-gdynia","tag-kierunek","tag-londyn","tag-londyn-luton","tag-londyn-stansted","tag-lot","tag-mediolan","tag-mediolan-malpensa","tag-mxp","tag-norwegian","tag-oslo","tag-oslo-gardermoen","tag-oslo-torp","tag-pl","tag-pll-lot","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-lotniczy-gdansk","tag-przewoznik","tag-przypadek","tag-ryanair","tag-rynek","tag-siatka","tag-siatka-lotow","tag-sopot","tag-trasa","tag-trojmiasto","tag-wizz-air","tag-wzmocnienie"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116644369410740166","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=455719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/455720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=455719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=455719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=455719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}