{"id":458563,"date":"2026-05-28T08:58:17","date_gmt":"2026-05-28T08:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/458563\/"},"modified":"2026-05-28T08:58:17","modified_gmt":"2026-05-28T08:58:17","slug":"ferrari-luce-premiera-osiagi-cena-wnetrze-jest-fantastyczne-ale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/458563\/","title":{"rendered":"Ferrari Luce \u2014 premiera, osi\u0105gi, cena. Wn\u0119trze jest fantastyczne, ale&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wyjazd na prezentacj\u0119 by\u0142 op\u0142acony przez producenta, ale nie mia\u0142 on wgl\u0105du w prezentowany materia\u0142 <\/li>\n<\/ul>\n<p>Kiedy zobaczy\u0142em nowe Ferrari Luce na \u017cywo, pomy\u015bla\u0142em, \u017ce W\u0142osi s\u0105 wyj\u0105tkowo odwa\u017cni. Takiego samochodu nikt si\u0119 nie spodziewa\u0142! Razem z innymi dziennikarzami patrzyli\u015bmy na siebie z niedowierzaniem. Po kilku dniach okaza\u0142o si\u0119, \u017ce to najg\u0142o\u015bniejsza motoryzacyjna premiera ostatnich lat. Krytykuj\u0105c nadwozie i wygl\u0105d, nie mo\u017cna jednak zapomina\u0107, co si\u0119 kryje pod nim \u2014 najlepsze wn\u0119trze, jakie widzia\u0142em w nowym samochodzie.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">O burzy, jak\u0105 wywo\u0142a\u0142o nowe Ferrari, przeczytasz tutaj: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/ferrari-luce-nie-cieszy-inwestorow-ostre-reakcje-gieldy-i-bylego-szefa-marki\/j8jp290\" id=\"1aada45f-af41-40c8-9fe5-b83640e9e676\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Gie\u0142da zareagowa\u0142a na Ferrari Luce. Akcje w d\u00f3\u0142, by\u0142y szef boi si\u0119 upadku<\/a><\/p>\n<p>   Co to za samoch\u00f3d Ferrari Luce?<\/p>\n<p>To stuprocentowy elektryk. Pierwszy w historii marki. Dlatego tak wa\u017cny. M\u00f3wimy o naprawd\u0119 du\u017cym samochodzie. Ferrari Luce mierzy 5026 mm d\u0142ugo\u015bci, 1999 mm szeroko\u015bci, 1544 mm wysoko\u015bci, a rozstaw osi to a\u017c 2961 mm. W normalnym samochodzie bym teraz napisa\u0142, jak ten parametr przek\u0142ada si\u0119 na miejsce na tylnej kanapie. I akurat w przypadku Luce to jak najbardziej uzasadnione.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/ferrari-opatentowalo-nowe-v12-wymyslilo-ten-silnik-na-nowo\/6jhch1p\" id=\"9285e2bf-8b2a-434d-9256-238db65b4c9b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferrari opatentowa\u0142o nowe V12. To radykalna konstrukcja<\/a><\/p>\n<p>Ferrari Luce to auto czterodrzwiowe i pi\u0119ciomiejscowe. To pierwsze Ferrari, kt\u00f3re ma pi\u0119\u0107 miejsc. To oczywi\u015bcie zas\u0142uga nap\u0119du. Spory jest te\u017c baga\u017cnik \u2014 ma 597 l pojemno\u015bci.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/_2Ek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMDczZjM3NTQ2ZTk2Yjg5ZjQ5MGJkYTg3ZjNmYzAzMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p>Wci\u0105\u017c nie wiem, co s\u0105dzi\u0107 o wygl\u0105dzie nadwozia. Jest\u2026 dziwne. I nie wiem, czy jakby zdj\u0105\u0107 znaczki, to rozpozna\u0142bym, \u017ce to Ferrari. Cho\u0107 po cz\u0119\u015bci taki podobno by\u0142 zamys\u0142. Ferrari Luce to co\u015b zupe\u0142nie nowego. Ferrari, jakiego dot\u0105d nie by\u0142o, niekoniecznie kierowane do aktualnych posiadaczy Ferrari. To nowe otwarcie, ale przy okazji w \u017cadnym wypadku nie zamkni\u0119cie. Ferrari Luce to kolejna propozycja w gamie, kt\u00f3ra do\u0142\u0105czy do modeli spalinowych i hybrydowych.<\/p>\n<p>Czy to si\u0119 sprawdzi? W Ferrari pracuj\u0105 m\u0105drzejsi ode mnie, ale ja przy wygl\u0105dzie stawiam chyba jednak minusa. Cho\u0107&#8230; wci\u0105\u017c nie wiem.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PHZk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNjBiNTk2MjM1NmI2MjU2MmNmM2JjYjY4MThmODMyYS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p> Jakie osi\u0105gi ma Ferrari Luce? 2,5 s do setki <\/p>\n<p>Ferrari Luce jest niesamowicie szybkie, ale nie jest najszybsze, a na rynku znajdziemy jeszcze szybsze elektryki. In\u017cynierowie Ferrari podkre\u015blali, \u017ce nie chcieli si\u0119 \u015bciga\u0107 na osi\u0105gi. Ich ambicj\u0105 by\u0142o jak najlepsze prowadzenie, frajda z jazdy i emocje. S\u0142owo &#8222;emocje&#8221; by\u0142o powtarzane raz za razem. Ferrari Luce ma anga\u017cowa\u0107 dok\u0142adnie tak samo jak spalinowe modele.<\/p>\n<p>Ferrari Luce bazuje na 800-woltowej architekturze i ma cztery silniki. Ka\u017cdy odpowiada za swoje ko\u0142o, a nowoczesne systemy wykonuj\u0105 tysi\u0105ce operacji na sekund\u0119, \u017ceby zapewni\u0107, jak najlepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 w ka\u017cdej sytuacji. Silniki z przodu s\u0105 s\u0142absze (105 kW i 140 Nm), a tylne znacznie mocniejsze \u2014 310 kW i 355 Nm.<\/p>\n<p>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rUAk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYmE3MWZhMWYzMzAxZWVjMDM1OGE2MzkzY2FjY2Y4NC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p>W sumie \u0142\u0105czna systemowa moc przekracza 1000 KM, a to przek\u0142ada si\u0119 na:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 2,5 s przyspieszenia od 0 do 100 km na godz. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 6,8 s przyspieszenia do 200 km na godz., <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> A pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna ma przekracza\u0107 310 km na godz. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Jak Ferrari Luce je\u017adzi, oczywi\u015bcie nie wiem, ale je\u015bli wierzy\u0107 W\u0142ochom, to znakomicie. I co wa\u017cne, zadbano o ca\u0142\u0105 mas\u0119 rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re maj\u0105 jak najbardziej anga\u017cowa\u0107 kierowc\u0119. Ferrari za punkt honoru postawi\u0142o sobie sprawienie, by kierowca czu\u0142, \u017ce to on prowadzi.<\/p>\n<p>W elektrykach cz\u0119sto czu\u0107, \u017ce jeste\u015bmy tylko dodatkiem do superkomputera.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/e_Jk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82OWVjMjUzMzJiNTNiYzUxNmE3OTU5OWYzODljN2JlZC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p> Jaki zasi\u0119g ma Ferrari Luce? To nie jest d\u0142ugodystansowiec<\/p>\n<p>Imponuje, \u017ce w takim aucie upchni\u0119to akumulator o pojemno\u015bci 122 kWh, a i tak uda\u0142o si\u0119 zachowa\u0107 wzgl\u0119dnie rozs\u0105dn\u0105 mas\u0119 \u2014 Ferrari Luce wa\u017cy 2260 kg.<\/p>\n<p>Mniej imponuje za to zasi\u0119g. To ok. 530 km wg WLTP. Podejrzewam, \u017ce je\u015bli przyci\u015bniemy wszystkie cztery silniki, to mo\u017ce znika\u0107 w zastraszaj\u0105cym tempie\u2026 no ale to pokaz si\u0142y Ferrari, a nie auto d\u0142ugodystansowe.<\/p>\n<p>Na nikim wra\u017cenia nie zrobi te\u017c maksymalna moc \u0142adowania. Z odpowiednio szybkiej \u0142adowarki to chwilowo 350 kW. Niby sporo, ale s\u0105 ju\u017c modele, kt\u00f3re oferuj\u0105 jeszcze wi\u0119cej.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/izsk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZTNiNmNhZjIxNDE1ZGYyZTc2MWQzYjdkZmEzZGE5Ni5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p> Jakie wn\u0119trze ma Ferrari Luce? Fantastyczne!<\/p>\n<p>Za projekt wn\u0119trza odpowiada Jony Ives przed laty g\u0142\u00f3wny dizajner w Apple. I to\u2026 czu\u0107. W \u015brodku Ferrari Luce kr\u00f3luj\u0105 aluminium, szk\u0142o i sk\u00f3ra. Centralnym punktem przed kierowc\u0105 jest kierownica inspirowana klasycznymi wy\u015bcig\u00f3wkami. Przepi\u0119kna.<\/p>\n<p>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Bfwk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZDhjOWU3NGViNmU4ZGVjMzdlZjljMWM5YTFiMDJmYi5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p>Trzy osobne zegary przed kierowc\u0105 wygl\u0105daj\u0105 jak z klasyka, ale w rzeczywisto\u015bci s\u0105 wirtualnym zestawem wska\u017anik\u00f3w zaprojektowanym z udzia\u0142em Samsunga. Ale spokojnie. Zamiast wszechobecnych ekran\u00f3w mamy tu mn\u00f3stwo fizycznych przycisk\u00f3w i prze\u0142\u0105cznik\u00f3w. To bardzo intryguj\u0105ce po\u0142\u0105czenie klasycznego wzornictwa z nowoczesn\u0105 technologi\u0105.<\/p>\n<p>Powiem wam, \u017ce\u2026 z wygl\u0105du Ferrari Luce mi si\u0119 chyba nie podoba, to wn\u0119trzem mnie zachwyci\u0142o. Jest po prostu fantastyczne! Wiem, \u017ce to samoch\u00f3d za grube miliony, ale Ferrari cz\u0119sto wyznacza trendy. Trzymam kciuki, \u017ceby inni producenci jak najch\u0119tniej podpatrywali z tego projektu.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/W-Sk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82OGY0YmY1NmExZGNhYzRiOGQ2YmNiNjU2YzQ2MzI3Yi5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p>Nigdy nie mia\u0142em okazji u\u017cywa\u0107 tak dobrych fizycznych prze\u0142\u0105cznik\u00f3w i pokr\u0119te\u0142 (a jest ich mn\u00f3stwo!, ogromny plus). Wszystko chodzi z wyczuwalnym oporem, klika i jest przyjemne w dotyku. U\u017cycie ka\u017cdego z nich sprawia po prostu przyjemno\u015b\u0107. Wow. I w aucie jest kilka bardzo ciekawych patent\u00f3w:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> pr\u0119dko\u015bciomierz i zegarek to wy\u015bwietlacze, ale\u2026 maj\u0105 analogowe wskaz\u00f3wki. Mo\u017cemy zmienia\u0107 tryb widoku (np. zegarek zast\u0105pi\u0107 kompasem lub stoperem), ale wskaz\u00f3wki zostaj\u0105 na swoim miejscu. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> \u017beby uruchomi\u0107 auto, charakterystyczny \u017c\u00f3\u0142ty kluczyk odk\u0142adamy w specjalne miejsce i go wciskamy, kluczyk wtedy blaknie, a kultowy \u017c\u00f3\u0142ty kolor jakby przechodzi na ekran i zegary, a Luce o\u017cywa. Wygl\u0105da to, jakby w kluczyku zakl\u0119ta by\u0142a dusza auta. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Prac\u0105 nap\u0119du sterujemy za pomoc\u0105 dw\u00f3ch pokr\u0119te\u0142. Lewym wybieramy jeden z tryb\u00f3w jazdy, kt\u00f3ry okre\u015bla, jak\u0105 moc i nap\u0119d ma samoch\u00f3d. Np. w Range nap\u0119d jest tylko na ty\u0142, a w Perfo \u2014 dostajemy pe\u0142ny potencja\u0142 725 kW. Prawy dzia\u0142a jak bardziej klasyczne tryby jazdy \u2014 okre\u015bla np. reakcj\u0119 na gaz i stopie\u0144 kontroli trakcji. Tryb\u00f3w jest pi\u0119\u0107: od lodowego Ice po ESC Off, w kt\u00f3rym zgodnie z nazw\u0105 trakcja jest wy\u0142\u0105czona. Ustawienia z obydwu manetek mo\u017cna dowolnie miesza\u0107. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Niezwykle ciekawy mo\u017ce by\u0107 d\u017awi\u0119k Ferrari Luce, poniewa\u017c ma by\u0107 naturalny i odzwierciedla\u0107 brzmienie silnik\u00f3w elektrycznych. Podobno w spos\u00f3b r\u00f3wnie emocjonuj\u0105cy co wydech spalinowego Ferrari. Tu jednak W\u0142osi ograniczyli si\u0119 do samych og\u00f3lnik\u00f3w. Jak Luce brzmi, dowiemy si\u0119, kiedy auto zacznie rzeczywi\u015bcie je\u017adzi\u0107. Dlaczego? Dopiero za kierownic\u0105 auta mamy w pe\u0142ni do\u015bwiadczy\u0107 ten d\u017awi\u0119k. Na filmiku czy nagraniu ma brzmie\u0107 \u017ale. Potrzebny jest kontekst.<\/p>\n<p>Tak przynajmniej zapewniaj\u0105 W\u0142osi.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ttek9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NmJmMjYzMjkyMjk1Mjk2MmY0MWVmYzFhYjQ2NGZmZC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p> Czy Ferrari Luce to samoch\u00f3d rodzinny?<\/p>\n<p>Dziwne pytanie, prawda? W przypadku samochod\u00f3w o takich osi\u0105gach i tak zaawansowanych rozwi\u0105zaniach (sam opis aerodynamiki zaj\u0105\u0142by ze dwa artyku\u0142y) raczej nie my\u015blimy o tylnej kanapie i baga\u017cniku, ale\u2026<\/p>\n<p>Przestronno\u015b\u0107 i praktyczno\u015b\u0107 Ferrari Luce zaskakuje. Nie tego si\u0119 wszyscy spodziewali. Ale pami\u0119tacie, jak wspomina\u0142em, \u017ce Luce nie jest kierowane tylko do klient\u00f3w marki? Maranello chce swoim elektrykiem zainteresowa\u0107 zupe\u0142nie nowe osoby.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gdTk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lM2JhMWFmODk3ZTc4OGE2MmZmZWIxZGFhOGZhMWVjYy5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p> Ile kosztuje nowe Ferrari Luce? Dro\u017cej ni\u017c Spectre<\/p>\n<p>Na prezentacji pad\u0142a kwota 550 tys. euro.<\/p>\n<p>Trudno na razie okre\u015bli\u0107, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a cena w z\u0142ot\u00f3wkach (korzystaj\u0105c tylko z przelicznika walut, to ok. 2,3 mln), ale jedno jest pewne. B\u0119dzie to jeden z najdro\u017cszych elektrycznych samochod\u00f3w w og\u00f3le. Ferrari Luce jest dro\u017csze od Rolls-Royce&#8217;a Spectre Black Badge.<\/p>\n<p>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/933k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wYmEzYzNlZDZkM2ViZGUxODNhMzgwM2U4OWRiNzA1NC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"530\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n<p> Ferrari Luce \u2014 opinia<\/p>\n<p>Ferrari jest w komfortowej pozycji. Zachcia\u0142o mie\u0107 elektryka, ale wcale nie musia\u0142o mie\u0107 elektryka.<\/p>\n<p>Stawiam, \u017ce w\u0142a\u015bnie st\u0105d wzi\u0119\u0142o si\u0119 tak odwa\u017cne podej\u015bcie do tematu. Oddanie projektowania wn\u0119trza i nadwozia zewn\u0119trznej firmie, kt\u00f3rej szef znany jest z pracy w Apple, to ogromne ryzyko. Jestem bardzo ciekawy reakcji na wygl\u0105d tego samochodu. Pisz\u0119 zako\u0144czenie i dalej nie wiem, co o nim my\u015ble\u0107. Za to mam stuprocentow\u0105 pewno\u015b\u0107, \u017ce (prawie) ka\u017cdy, kto usi\u0105dzie w \u015brodku, stwierdzi, \u017ce to jedno z najlepszych wn\u0119trz ostatnich lat.<\/p>\n<p>A parametry techniczne i osi\u0105gi? Tu bym by\u0142 spokojny. Ferrari pracowa\u0142o nad tym samochodem kilka d\u0142ugich lat. Stworzy\u0142o go od zera jako elektryka i nie sz\u0142o na \u017cadne kompromisy. Pytanie tylko, czy klienci dadz\u0105 si\u0119 przekona\u0107 do takiej wizji swojego nowego Ferrari.<\/p>\n<p>Stawia\u0142bym, \u017ce znajdzie si\u0119 grono bogatych zapale\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 chcieli taki samoch\u00f3d posiada\u0107. I nie musi by\u0107 du\u017ce, bo Ferrari nie operuje na du\u017cych liczbach. Zw\u0142aszcza \u017ce z oferty nie znikn\u0105 bardziej klasyczne modele.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/v1Fk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80ZDIxZmZlMDkwZGU2ZTU4MzE1YmRmMjI1ZTgxM2NmMy5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari Luce 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Ferrari Luce 2026Ferrari Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wyjazd na prezentacj\u0119 by\u0142 op\u0142acony przez producenta, ale nie mia\u0142 on wgl\u0105du w prezentowany materia\u0142 Kiedy zobaczy\u0142em nowe&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":458564,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[489,113,61195,112,2263,2892,49658,48,46,42,38,40,39,41,650,27399,47,26,898],"class_list":["post-458563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-apple","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-elektryk","tag-ferrari","tag-maranello","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-premiery","tag-premiery_i_nowosci","tag-screening_general","tag-wiadomosci","tag-wlochy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116651381521542421","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}