![\"Wschodnia](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779981550_152_WEBP_LANDSCAPE_480.webp\")
<\/p>\n<\/p>\n
Wschodnia Obwodnica Warszawy. Dalej nie pojedziesz.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o wideo: TVN24<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o zdj. g\u0142.: Artur W\u0119grzynowicz \/ tvnwarszawa.pl<\/p>\n
Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad podpisa\u0142a umow\u0119 na prace przygotowawcze, w tym opracowanie propozycji przebiegu Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW) w ci\u0105gu drogi ekspresowej S17. Wykonawca na opracowanie dokumentacji ma cztery lata – poinformowa\u0142a w komunikacie. To oznacza, \u017ce budowa brakuj\u0105cego odcinka op\u00f3\u017ani si\u0119 o trzy lata. <\/p>\n
– Dzisiaj wykonujemy kolejny, bardzo wa\u017cny krok, aby ten projekt sta\u0142 si\u0119 rzeczywisto\u015bci\u0105. Realizacja WOW oznacza\u0107 b\u0119dzie zako\u0144czenie mniejszego ringu wok\u00f3\u0142 Warszawy \u2013 powiedzia\u0142 minister infrastruktury Dariusz Klimaczak.<\/p>\n
\u00a0„Umow\u0119 na prace przygotowawcze o warto\u015bci ponad 7,4 mln z\u0142 podpisali\u015bmy z Biurem Projektowo-Badawczym Dr\u00f3g i Most\u00f3w TRANSPROJEKT-WARSZAWA. Wykonawca na opracowanie dokumentacji ma 48 miesi\u0119cy. Przy sprawnym przebiegu procesu projektowania oraz pozyskiwaniu niezb\u0119dnych uzgodnie\u0144 i decyzji dokumentacja b\u0119dzie gotowa w 2030 roku”- przekaza\u0142 w czwartek warszawski oddzia\u0142 GDDKiA.<\/p>\n
Projektant ma opracowa\u0107 propozycj\u0119 przebiegu obwodnicy i przygotowa\u0107 materia\u0142y do wniosku o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105. Wed\u0142ug GDDKiA mo\u017cliwe warianty przebiegu nowej trasy przeanalizowane zostan\u0105 z naciskiem na rozwi\u0105zania tunelowe.<\/p>\n
„Pod uwag\u0119 b\u0119d\u0105 brane nowoczesne technologie oraz dotychczasowe do\u015bwiadczenia. Konsekwencj\u0105 prac b\u0119dzie wskazanie najkorzystniejszego pod k\u0105tem technicznym, spo\u0142ecznym, \u015brodowiskowym i ekonomicznym przebiegu trasy. Wykonawca przeprowadzi r\u00f3wnie\u017c szczeg\u00f3\u0142owe badania warunk\u00f3w geologicznych” – poda\u0142a.<\/p>\n
GDDKiA zadeklarowa\u0142a, \u017ce w trakcie prac projektowych pod uwag\u0119 b\u0119dzie brana opinia spo\u0142ecze\u0144stwa. Zorganizowane maj\u0105 zosta\u0107 m.in. spotkania informacyjne, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 okazj\u0105 do sk\u0142adania wniosk\u00f3w do zaproponowanych rozwi\u0105za\u0144. Projektanci maj\u0105 przeanalizowa\u0107 wszystkie zg\u0142oszenia. Po wykonaniu analizy do Regionalnego Dyrektora Ochrony \u015arodowiska w Warszawie z\u0142o\u017cony zostanie nowy wniosek o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105.<\/p>\n
Zn\u00f3w przesuwaj\u0105 budow\u0119<\/p>\n
Decyzja ta wska\u017ce wariant, dla kt\u00f3rego opracowane zostan\u0105 szczeg\u00f3\u0142owe rozwi\u0105zania techniczne. Kolejnymi krokami b\u0119d\u0105 wykonanie projektu budowlanego, uzyskanie pozwolenia na budow\u0119 i roboty budowlane w terenie.<\/p>\n
„Przy sprawnym przebiegu prac projektowych i uzyskiwaniu niezb\u0119dnych opinii, uzgodnie\u0144 oraz decyzji szacowane lata realizacji rob\u00f3t budowlanych to 2036-2038” – poda\u0142a GDDKiA. Tymczasem jeszcze jesieni\u0105 ubieg\u0142ego roku informowano, \u017ce budowa przewidziana jest na lata 2031-2035. <\/p>\n
Brakuje kilkunastu kilometr\u00f3w <\/p>\n
Trasa pomi\u0119dzy w\u0119z\u0142ami Drewnica i Warszawa Wsch\u00f3d stanowi ostatni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Warszawskiego W\u0119z\u0142a Drogowego. Do domkni\u0119cia ringu brakuje oko\u0142o 16-kilometrowego odcinka, co uniemo\u017cliwia docelowe roz\u0142o\u017cenie ruchu na ca\u0142ej obwodnicy stolicy. Dzi\u015b wielu kierowc\u00f3w z powodu braku tego fragmentu je\u017adzi drogami wojew\u00f3dzkimi nr 631, 637 i 638 oraz ulicami Weso\u0142ej, by m\u00f3c skorzysta\u0107 z w\u0119z\u0142a Warszawa Wsch\u00f3d, a je\u015bli jad\u0105 w kierunku Krakowa, wybieraj\u0105 p\u00f3\u0142nocno-zachodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 ringu. <\/p>\n
Kt\u00f3r\u0119dy pobiegnie brakuj\u0105cy odcinek S17? – Poszukujemy wariantu zbli\u017conego do zielonego i czerwonego oraz trzeciego, kt\u00f3ry zaproponuje projektant – informowa\u0142 pod koniec ubieg\u0142ego roku Bart\u0142omiej Raty\u0144ski, zast\u0119pca dyrektora warszawskiego oddzia\u0142u GDDKiA. – W ka\u017cdym wariancie dopuszczamy tunel, czyli co\u015b, czego do tej pory nie by\u0142o – zaznaczy\u0142. <\/p>\n
Tutaj warto przypomnie\u0107, \u017ce wcze\u015bniej rozwa\u017cane by\u0142y dwa warianty: pierwszy zak\u0142ada\u0142 poprowadzenie trasy w nasypie przez centrum Weso\u0142ej. Drugi za\u015b g\u0142\u00f3wnie po powierzchni przez lasy na po\u0142udnie od jej zabudowa\u0144. <\/p>\n
![\"Dwa](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779981551_762_WEBP_LANDSCAPE_320.webp\")
<\/p>\n
Dwa warianty przebiegu S17 przez Weso\u0142\u0105 z 2018 roku<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: S\u0105siedzi dla Weso\u0142ej<\/p>\n
Droga ekspresowa S17 b\u0119dzie mie\u0107 dwie jezdnie po trzy pasy ruchu. Dost\u0119pno\u015b\u0107 do trasy b\u0119dzie mo\u017cliwa przez w\u0119z\u0142y drogowe, kt\u00f3rych lokalizacje wyka\u017ce proces projektowy. Powstan\u0105 m.in. obiekty in\u017cynierskie, drogi do obs\u0142ugi ruchu lokalnego, o\u015bwietlenie oraz odwodnienie drogi. Powstan\u0105 te\u017c nowe chodniki i \u015bcie\u017cki rowerowe. Droga zostanie wyposa\u017cona w urz\u0105dzenia ochrony \u015brodowiska i bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: PAP, tvnwarszawa.pl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wschodnia Obwodnica Warszawy. Dalej nie pojedziesz. \u0179r\u00f3d\u0142o wideo: TVN24 \u0179r\u00f3d\u0142o zdj. g\u0142.: Artur W\u0119grzynowicz \/ tvnwarszawa.pl Generalna Dyrekcja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":459227,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51605],"tags":[19159,7038,24185,7087,47590,65621,24750,87488,7056,87487,87486,83979,49882,1375,1440,6365,87485,7082,47587,27491,7039,52627,87484,1441,1369,42,38,40,39,41,435],"class_list":["post-459226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-warszawa","tag-keywordbudowa","tag-keyworddecyzja","tag-keyworddokumentacja","tag-keyworddroga","tag-keywordgddkia","tag-keywordobwodnica","tag-keywordodcinek","tag-keywordopracowac","tag-keywordpraca","tag-keywordprojektant","tag-keywordpropozycja-przebieg-obwodnica","tag-keywordprzebieg","tag-keywordring","tag-keywordrok","tag-keywordrozwiazanie","tag-keywordruch","tag-keywords17","tag-keywordtrasa","tag-keywordwariant","tag-keywordwarszawa","tag-keywordwniosek","tag-keywordwykonawca","tag-keywordwykonawca-opracowac-dokumentacja","tag-mainfalse","tag-maintrue","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-warszawa"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/459226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=459226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/459226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/459227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=459226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=459226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=459226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}