portu<\/a>, prace koncepcyjne zostan\u0105
\npodzielone na dwa etapy. Obejm\u0105 analiz\u0119 oraz ocen\u0119 mo\u017cliwo\u015bci dalszego
\npog\u0142\u0119bienia toru wodnego (zwi\u0119kszenie g\u0142\u0119boko\u015bci i poprawa parametr\u00f3w
\neksploatacyjnych) bez konieczno\u015bci przebudowy infrastruktury nabrze\u017cowej kana\u0142u
\nportowego. Do tego dochodzi odr\u0119bna analiza mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi jednostek o
\nzanurzeniu 12 metr\u00f3w wraz ze wskazaniem niezb\u0119dnych modyfikacji istniej\u0105cej
\ninfrastruktury portowej.<\/p>\nPrace odnosz\u0105 si\u0119 do poszczeg\u00f3lnych rejon\u00f3w portu:<\/p>\n
Etap I \u2013 odcinek od wej\u015bcia do portu do Twierdzy
\nWis\u0142ouj\u015bcie.<\/p>\n
Etap II \u2013 odcinek od Twierdzy Wis\u0142ouj\u015bcie do g\u0142\u00f3wnej
\nobrotnicy portowej z odcinkiem kana\u0142u portowego Nabrze\u017ca Szczeci\u0144skiego do
\nmostu przez Martw\u0105 Wis\u0142\u0119 (ul. Na Ostrowiu).<\/p>\n
W ramach realizacji obu powy\u017cszych zada\u0144 analizie w ramach
\nkoncepcji (dokumentacji przedprojektowej) podda\u0107 nale\u017cy kana\u0142 portowy i jego
\nbrzegi na ca\u0142ej ich d\u0142ugo\u015bci wykazuj\u0105c wszystkie napotkane lokalizacje, w
\nkt\u00f3rych dalsze pog\u0142\u0119bienie toru wodnego nie b\u0119dzie mo\u017cliwe ze wzgl\u0119du na
\nwyst\u0119puj\u0105c\u0105 w takim wypadku konieczno\u015b\u0107 przebudowy infrastruktury nabrze\u017cowej.
\nDo tego dochodz\u0105 wszystkie napotkane lokalizacje, w kt\u00f3rych niezb\u0119dna by\u0142aby
\nprzebudowa infrastruktury nabrze\u017cowej co umo\u017cliwia\u0142oby bezpieczne przeprowadzenie
\ni obs\u0142u\u017cenie wspomnianych jednostek p\u0142ywaj\u0105cych o zanurzeniu 12 metr\u00f3w.<\/p>\n
Ca\u0142o\u015b\u0107 prac projektowych zostanie zrealizowana w oparciu o
\nmetodyk\u0119 BIM (Building Information Modeling) , a powsta\u0142y model b\u0119dzie stanowi\u0142 istotne uzupe\u0142nienie portowej
\ninformacji przestrzennej. Wspomniana metodyka to cyfrowy proces tworzenia i zarz\u0105dzania informacjami o obiekcie budowlanym przez ca\u0142y jego cykl \u017cycia, w ramach „cyfrowego bli\u017aniaka”. \u0141\u0105czy w sobie tr\u00f3jwymiarowe modelowanie geometrii z danymi o materia\u0142ach, kosztach i harmonogramach. Tym samym ma u\u0142atwia\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 architektom, in\u017cynierom i wykonawcom tak przy budowie, jak i potem podczas funkcjonowania infrastruktury.<\/p>\n
Termin otwarcia ofert to 16.06.2026 r., natomiast zadawania
\npyta\u0144 08.06.2026 r. Link do post\u0119powania dost\u0119pny jest na Platformie Zakupowej
\nPortu Gda\u0144sk<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zarz\u0105d Morskiego Portu Gda\u0144sk poinformowa\u0142 o wszcz\u0119ciu
procedury przetargowej dotycz\u0105cej opracowania koncepcji zwi\u0119kszenia g\u0142\u0119boko\u015bci
wewn\u0105trzportowego toru wodnego z…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":459260,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[87500,1048,42,38,40,39,41,22749,1392,207,1052,87498,87499],"class_list":["post-459259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-bim","tag-gdansk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-gdansk","tag-postepowanie","tag-projekt","tag-przetarg","tag-tor-wewnatrzportowy","tag-wewnatrzportowy-tor-wodny"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116652957146616581","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/459259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=459259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/459259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/459260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=459259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=459259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=459259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}