{"id":46708,"date":"2025-10-13T12:04:15","date_gmt":"2025-10-13T12:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/46708\/"},"modified":"2025-10-13T12:04:15","modified_gmt":"2025-10-13T12:04:15","slug":"koniec-z-falami-dunaju-na-a1-bedzie-jak-nowa-www-rybnik-com-pl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/46708\/","title":{"rendered":"koniec z \u201efalami Dunaju\u201d na A1. \u201eB\u0119dzie jak nowa\u201d \u2022 www.rybnik.com.pl"},"content":{"rendered":"<p>Kierowcy jad\u0105cy autostrad\u0105\u00a0A1\u00a0zapewne kojarz\u0105 niechlubny odcinek pomi\u0119dzy Przyszowicami a\u00a0Piekarami \u015al\u0105skimi. Jest okre\u015blany jako \u201efale Dunaju\u201d. GDDKiA w\u00a0ko\u0144cu bierze si\u0119 za niego i\u00a0og\u0142osi przetarg. To pocz\u0105tek dzia\u0142a\u0144, kt\u00f3re ca\u0142kowicie wyeliminuj\u0105, powsta\u0142e na\u00a0skutek p\u0119cznienia jednego z\u00a0materia\u0142\u00f3w u\u017cytych do\u00a0budowy, deformacje i\u00a0uszkodzenia nawierzchni oraz\u00a0korpusu drogowego \u2013 dowiadujemy si\u0119.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Charakterystyczne nier\u00f3wno\u015bci na\u00a0autostradzie\u00a0A1\u00a0doczeka\u0142y si\u0119 swojej nazwy. Kierowcy okre\u015blaj\u0105 je \u201efalami Dunaju\u201d. Naszym celem jest naprawa zniszczonej nawierzchni i\u00a0korpusu drogowego, przywr\u00f3cenie pe\u0142nej no\u015bno\u015bci i\u00a0r\u00f3wno\u015bci jezdni oraz\u00a0zapewnienie trwa\u0142o\u015bci eksploatacyjnej autostrady na\u00a0nast\u0119pne co najmniej 30 lat \u2013 zapowiada Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i\u00a0Autostrad.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Jak si\u0119 dowiadujemy, pierwszy etapu remontu obejmie ponad 3-kilometrowy odcinek jezdni w\u00a0kierunku Piekar \u015al\u0105skich, zaczynaj\u0105cy si\u0119 ok. 150 m za wiaduktem w\u00a0ci\u0105gu ul. Ko\u015bciuszki w\u00a0Siemoni, a\u00a0ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 na\u00a0wysoko\u015bci MOP Dobieszowice Zach\u00f3d.<\/p>\n<blockquote>\n<p>W ramach remontu przewidujemy ca\u0142kowit\u0105 rozbi\u00f3rk\u0119 istniej\u0105cej konstrukcji nawierzchni wraz z\u00a0warstw\u0105\u00a0mrozoochronn\u0105\u00a0i g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 nasypu drogowego. Nowa konstrukcja zostanie wykonana w\u00a0technologii bitumicznej z\u00a0zastosowaniem warstwy antypo\u015blizgowej z\u00a0piasku r\u00f3wnoziarnistego,\u00a0geomembrany\u00a0uszczelniaj\u0105cej oraz\u00a0geomateraca\u00a0z kruszywa stabilizowanego\u00a0georusztem. Taka technologia rob\u00f3t pozwoli na\u00a0zabezpieczenie autostrady przed przedostawaniem si\u0119 wody opadowej i\u00a0roztopowej do\u00a0korpusu drogi \u2013 czytamy w\u00a0komunikacie GDDKiA.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Dodatkowo w\u00a0planie jest wymiana i\u00a0remont element\u00f3w systemu odwodnienia, przebudowa kanalizacji deszczowej, odtworzenie kraw\u0119\u017cnik\u00f3w, wpust\u00f3w, oznakowania poziomego i\u00a0pionowego, a\u00a0tak\u017ce monta\u017c nowych barier ochronnych.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/a1.jpeg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"253\"\/><br \/>Fot. GDDKiA<\/p>\n<p>Roboty budowlane prowadzone b\u0119d\u0105 na\u00a0podstawie opracowanej ekspertyzy naukowej, programu naprawczego oraz\u00a0dokumentacji przetargowej dla\u00a0naprawy autostrady\u00a0A1. Prace projektowe w\u00a0tym zakresie, za niemal 10 mln z\u0142, zrealizowa\u0142a firma Trakt z\u00a0Katowic we wsp\u00f3\u0142pracy z\u00a0Politechnik\u0105 \u015al\u0105sk\u0105.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Dokumentacja przetargowa zosta\u0142a ju\u017c wys\u0142ana do\u00a0publikacji w\u00a0Dzienniku Urz\u0119dowym UE, a\u00a0na naszej platformie zakupowej pojawi si\u0119 14 pa\u017adziernika. Do udzia\u0142u w\u00a0przetargu, ju\u017c standardowo, nie dopuszczamy wykonawc\u00f3w z\u00a0tzw. pa\u0144stw trzecich \u2013 informuje GDDKiA.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>Remont odcinka Pyrzowice \u2013 Piekary \u015al\u0105skie jest cz\u0119\u015bci\u0105 szerszego programu przywracania pe\u0142nej sprawno\u015bci technicznej autostrady\u00a0A1. W\u00a0kolejnych etapach planowane s\u0105 dalsze prace naprawcze na\u00a0pozosta\u0142ych fragmentach trasy. Koszt rob\u00f3t naprawczych ca\u0142ego odcinka oszacowano na\u00a0ponad 700 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n<p>    Dzi\u0119kujemy, \u017ce przeczyta\u0142a\u015b\/e\u015b nasz artyku\u0142 do ko\u0144ca.<br \/>B\u0105d\u017a na bie\u017c\u0105co! <a href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqKAgKIiJDQklTRXdnTWFnOEtEWEo1WW01cGF5NWpiMjB1Y0d3b0FBUAE?hl=pl&amp;gl=PL&amp;ceid=PL%3Apl\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Obserwuj<\/a> nas w Wiadomo\u015bciach Google.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kierowcy jad\u0105cy autostrad\u0105\u00a0A1\u00a0zapewne kojarz\u0105 niechlubny odcinek pomi\u0119dzy Przyszowicami a\u00a0Piekarami \u015al\u0105skimi. Jest okre\u015blany jako \u201efale Dunaju\u201d. GDDKiA w\u00a0ko\u0144cu bierze&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46709,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[12949,12948,12951,12950,113,112,1856,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-46708","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-autostradaa1","9":"tag-faledunaju","10":"tag-remontautostrada","11":"tag-remontautostradaa1","12":"tag-biznes","13":"tag-business","14":"tag-gddkia","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46708\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}