Na lotnisku Chopina w Warszawie w mieszankach mineralno-asfaltowych na nowe drogi ko\u0142owania zastosowano asfalty wysokomodyfikowane ORBITON\u00a0 HIMA, dostarczone przez sp\u00f3\u0142k\u0119 ORLEN Asfalt. Wykorzystanie tego typu produkt\u00f3w ma zapewni\u0107 trwa\u0142o\u015b\u0107 nawierzchni, wytrzymuj\u0105c\u0105 obci\u0105\u017cenia najwi\u0119kszych obs\u0142ugiwanych samolot\u00f3w.\u00a0\u00a0 <\/p>\n
ORLEN Asfalt to g\u0142\u00f3wny dostawca asfalt\u00f3w na najwa\u017cniejsze inwestycje drogowe w Polsce. Jedn\u0105 z nich, cho\u0107 nietypow\u0105, jest budowa p\u0142yty postojowej oraz dr\u00f3g ko\u0142owania na lotnisku Chopina w Warszawie, kt\u00f3rych g\u0142\u00f3wnym wykonawc\u0105 jest sp\u00f3\u0142ka Mostostal Zabrze. Nowopowsta\u0142e drogi ko\u0142owania zosta\u0142y zaprojektowane w technologii asfaltowej, a w ich konstrukcji we wszystkich warstwach zastosowano asfalty wysokomodyfikowane ORBITON HIMA. Ten rodzaj lepiszcza, dostarczonego przez sp\u00f3\u0142k\u0119 ORLEN Asfalt, ma zapewni\u0107 najwy\u017csz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 nawierzchni, zdolnych do przenoszenia ekstremalnych obci\u0105\u017ce\u0144. Za realizacj\u0119 procesu produkcji 15 tys. ton mieszanki mineralno-asfaltowej oraz uk\u0142adanie nawierzchni odpowiedzialna by\u0142a firma Colas Polska sp. z o.o.\u00a0<\/p>\n
– Asfalty wysokomodyfikowane to lepiszcza, w kt\u00f3rych zastosowano znacznie wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c w standardowych asfaltach modyfikowanych ilo\u015b\u0107 polimeru SBS (styren-butadien-styren). Wysoka zawarto\u015b\u0107 tego modyfikatora wp\u0142ywa na znacz\u0105c\u0105 popraw\u0119 w\u0142a\u015bciwo\u015bci funkcjonalnych lepiszczy HIMA w stosunku do innych asfalt\u00f3w dost\u0119pnych na rynku. W efekcie nawierzchnie wykonane z u\u017cyciem asfalt\u00f3w wysokomodyfikowanych cechuj\u0105 si\u0119 wyra\u017anie wyd\u0142u\u017con\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105, szczeg\u00f3lnie w miejscach intensywnie obci\u0105\u017conych ruchem ci\u0119\u017ckim. Poszczeg\u00f3lne warianty HIMA oferuj\u0105 odmienny profil w\u0142a\u015bciwo\u015bci, co pozwala precyzyjnie dopasowa\u0107 technologi\u0119 do potrzeb danego projektu, gwarantuj\u0105c wymagan\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 nawierzchni nawet w najbardziej obci\u0105\u017conych lokalizacjach. W praktyce oznacza to mo\u017cliwo\u015b\u0107 starannego doboru produktu do specyficznych wymaga\u0144 ka\u017cdego projektu, co pozwala na po\u0142\u0105czenie elastyczno\u015bci wyboru z maksymaln\u0105 skuteczno\u015bci\u0105 \u2013 m\u00f3wi Wiktoria Baranowska, Dyrektor Biura Rozwoju i Wsparcia Wdro\u017ce\u0144 Technologii Asfaltowych.<\/p>\n
Nie jest to pierwsze zastosowanie asfalt\u00f3w wysokomodyfikanych ORBITON HIMA na tego typu inwestycji. W 2018 roku lepiszcza wysokomodyfikowane wykorzystano do wymiany warstwy \u015bcieralnej i warstwy wi\u0105\u017c\u0105cej na powierzchni 26 tys. m2 pas\u00f3w startowych na lotnisku Vaclava Havla w Pradze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na lotnisku Chopina w Warszawie w mieszankach mineralno-asfaltowych na nowe drogi ko\u0142owania zastosowano asfalty wysokomodyfikowane ORBITON\u00a0 HIMA, dostarczone…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":468239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[7648,7650,2624,7651,2995,7649,7653,774,89342,2801,42,38,40,39,41,6228,7647,7646,7652],"class_list":["post-468238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-autostrada","tag-cieplownictwo","tag-energetyka","tag-linie-kolejowe","tag-lotnisko","tag-obwodnica","tag-operatorzy","tag-orlen","tag-orlen-asfalt","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-porty","tag-porty-lotnicze","tag-stocznie","tag-telekomunikacja"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116677745453309766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/468239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=468238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}